Начинаются рывки спустя 30-40 минут езды.

[jarton ТС]

Видимо на самом деле можно попробовать поставить электробензонасос. Осталось решить какой именно, чтоб гемора поменьше было с установкой.

По поводу HEP2a посмотрел информацию в инете, пишут, что неахти он работает, типа китайское качество и всё такое.

[ALEKC-2141]

Меньше всего гемора с установкой вибрационного. Ему обратка не нужна
По качеству, второй вариант вибрационного по кодам в конце видео, хвалят больше.

[Крестьянин]

Пришёл насос сегодня . Посмотрю по обстоятельствам , но думаю , что на этойнеделе поставлю .

[ALEKC-2141]

Какой взял?

[Крестьянин]

HEP-02А. Внешне сделан аккуратно - на насосе наклейка  "Корпорация Японии" , но серийный номер отсутствует ....от насоса пахнет бензином - есть подозрение , что его проверяли- будем ставить и смотреть .
 Купил вчера колодку для реле и колодку предохранителя - сегодня куплю тормозную трубку для обратки и шланг 6 мм - если всё срастётся - может быть и поставлю сегодня .
Проблема в том , что у меня в смотровой яме появилась вода ...весна пришла ...

[wtd]

будем ставить и смотреть .

родной насос не снимай и не выбрасывай.
Залей соляркой (чтобы не был сухим) и нацепи на патрубки колпачки (подходят с того же насоса). Лапку насоса - нажми и прикрути проволочкой - таким образом его привод не будет нажимать.
В случае неоходимости - сдёрнул с эл.насоса патрубки, нацепил на родной, отвязал лапку - и в путь.
Мой НЕР02 на загородной трассе "сдыхал" - из-за воды в бензине. Узналось только вскрытием.

[Крестьянин]

Залей соляркой (чтобы не был сухим) и нацепи на патрубки колпачки (подходят с того же насоса

А я хочу соеденить вход и выход насоса шлангами и оставить топливный фильтр с бензином , а по поводу привязать рычаг подкачки проволокой - премного благодарен !

[Крестьянин]

Ночью был сильный мороз - земля сухая и решил поставить полноценную обратку и электробензонасос .
 Купил магистральную тормозную трубку от "Жигулей" (слегка длинновата) 50 см шланг 6 мм . 5 пластиковых хомутов , набор термоусадочных кембриков 4 хомута, инжекторный бензофильтр и приступил - протянул трубку под днищем - закрепил её пластиковыми хомутами и одел шланг обратки под капотом - это самое лёгкое .
 Теперь взял и отрезал воздушный шланг с бака - оставил 10 см - одел на него два новых хомута , а бензошланг 6 мм обточил на точиле - с таким рассчётом , чтобы обточеный конец плотно вошёл в воздушную трубку на баке - вставил шланг в шланг - до упора в трубку - затянул хомуты - всё стоит мёртво .
 Теперь свободный конец шланга натянул на трубку  и затянул хомут - всё обратка готова .
 Из-за излишней длины трубки- над баком получилось кольцо , но не за что не задевает , так что резать и укорачивать не буду.
 Сейчас супчика похлебаю и пойду монтировать электробензонасос .

[booo]

как перегрев механического насоса может влиять, разве что давление не держит клапан выпускает обратно в бак

меня тоже настигла эта беда рывков и остановки двигателя через 30-40 минут езды, открыв капот увидел полный бензина фильтр, подумал что зажигание но через 10 минут завелся и поехал дальше, значит карбюратор, а сейчас чет засомневался
потом научился заводить понажимав на газ, чтобы не заглохнуть на ХХ вытягивать подсос или вовремя покачать газом, а чтобы не дергала при движении плавно держать педаль газа
нечто похожее было на лансере с той лишь разницей что не глох но и скорость не набирала и дергаться начинала через 1-2 часа с разной периодичностью, но там решается все проще, цепляешь сканер за 300 руб - пропуски зажигания в 4 цилиндре, меняешь свечу потом катушку

на иже обд нет, вот и гадай что менять, провода, катушку, насос или карбюратор, уже собирался съездить на чистку карба, попробую для начала версию с холодной тряпкой)))

[Крестьянин]

Вот поставил бензонасос - как-то неожиданно выяснилось , что места для него под капотом и нет , так как поджимало время прикрутил насос болтом , что крепит мотор стеклоочистителя ...включил зажигание и обалдел от громкого стука - бензонасос стучит !? .
 Поехал - во время движения стук становится тише и чем сильнее давишь на педаль газа - тем тише стучит .
 Бензина хватает с запасом - продавливал педаль в пол - мотор крутил до 4500 об/мин - всё нормально , а учитывая , что я никогда не кручу мотор больше чем 3500 об/мин , а обычно езжу на 3000 об/мин , то меня всё устраивает .
 Завтра буду искать для насоса новое место , благо провода сделал с большим запасом.
 Теперь вопрос к бывалым - Стук бензонасоса - это нормально или он должен "жужжать" , а не стучать ?

[бармалей]

Жужжать не должен, у него не центробежный принцип работы, и еще не дай бог тебе гонять его без бензина внутри, умрет секунд за десять, электроника без охлаждения бензином моментально умирает.

[Крестьянин]

значит карбюратор, а сейчас чет засомневался
потом научился заводить

Я так думал и думал и пришёл к выводу , что зря грешил на бензонасос - он не причём .
Перегревается карбюратор и бензин в нём закипает и все беды именно поэтому .
Карбюратор стоит в самом жарком месте - вентиляции нет ни какой - капот плотно закрыт - прямо под карбюратором - раскалённый выпускной коллектор - жар прёт и от радиатора - особенно при включении "карлсона" - всё тепло прямиком идёт на карбюратор- если сделать нормальный отвод горячего воздуха из-под капота - проблема исчезнет - ведь на "Жигулях и Ниве с такими же моторами - данная проблема отсутствует напрочь.
 Для сомневающихся - на "Жигулях" и Нивах езжу с детства , да и сейчас кроме ИЖей есть ВАЗ-2106 и ВАЗ-21213 .

[бармалей]

Упс, хеп 02 должен работать только с обраткой!!!

[Крестьянин]

Жужжать не должен, у него не центробежный принцип работы, и еще не дай бог тебе гонять его без бензина внутри, умрет секунд за десять, электроника без охлаждения бензином моментально умирает.

Ну бензин я в него наливал , а учитывая , что я уже 10 км проехал и он не умер - значит жить будет .
Но стук - это нормально ?

[Крестьянин]

Упс, хеп 02 должен работать только с обраткой!!!

Ну обратка есть - сделал полноценную перед обедом .