Улетели в кювет

[Ахинеич]

отключение  сознания на несколько секунд

В дальнобое такое ловил не раз.Потом выводы для себя сделал..

[Варвар]

Дальнобою хорошо - у него кровать всегда с собой. Мне почему то постоянно приходится ехать не смотря ни на что до дома или мотеля: то груз мешает, то пассажир. Да и сиденья в моей машине не располагают даже к кратковременному отдыху.
Кстати, придорожный сервис в россии отсутствует. Сетевых мотелей под крылом крупных азс с низкой ценой и высоким качеством - нет. Все остальные - лотерея, расположение - кому как захотелось.

[крок]

Потом выводы для себя сделал..

Такая же фигня.Опасно это.

[Shtainer34]

В дальнобое такое ловил не раз.Потом выводы для себя сделал..

А я в такси,ну тебе тоже знакомо ,доллары в глазах,и копоти по городу на заказы,а под утро с суток до дома ехать 50км было,последние три километра недоезжал,просто выключало и все,становился на обочину и спать пока не просусь от холода,зима была.
А так пару раз с юга ехал тоже,,цепляю уже обочину правой частью,и камни по дищу там-та-ра-рам,и сразу в сознание и думаешь,все по ра спать..а жена спала,даже не поняла почему по днищу камни полетели.

Вообще ну его,только чуть  сразу тперь спать,жизнь дороже,куда так торопиться..

Кате сочувствую! Главное все целы.. понасмотришься роликов где занос идет под фуру, а ну его.. будьте аккуратны.

Я забыл что у меня Абс,чуть с трассы не ушуршал тоже,либо чужую машину бить пришлось бы в зад,как справился х.з,но теперь двигателем.. и понемногу ногой помогаю..

[Николай Валентинович]

В смысле отключился? тупо ушел в себя, ни кого и ни чего не замечая?

едешь по прямой. Понимаешь что только проснулся и не помнишь как проехал эти пять секунд. Вот тут надо сразу вставать, а лучше чувствовать заранее.

[wtd]

В дальнобое такое ловил не раз.Потом выводы для себя сделал..

Несколько??? мне одного хватило. Нет, после конечно выброс адреналина и доехал таки нормально, но!.. Выводы сделал - раз и навсегда.

Дальнобою хорошо - у него кровать всегда с собой. Мне почему то постоянно приходится ехать не смотря ни на что до дома или мотеля: то груз мешает, то пассажир. Да и сиденья в моей машине не располагают даже к кратковременному отдыху.

Если начались позывы - не надо искушать судьбу. Это даже не искушение - а дёрганье самого господа за бороду.
Устал - встань и хотя бы просто полежи-посиди с закрытыми глазами. На любой АЗС или стоянке. Я предпочитаю от дороги подальше - чтобы шум машин не мешал. 15-20 минутное отдохновение во-первых, особождает "свободную память", во-вторых, за это время продукты жизнедеятельности мозговых клеток таки разгружаются от продуктов распада. Пусть и не полностью - тут сутки нужно, или в минимуме 6-8 часов, но всё равно после ехать - гораздо и легче, и надёжней.

Кстати, придорожный сервис в россии отсутствует.

Это вопрос скорее политический. Но в целом - да. То, что представлено - оно совершенно без учёта платёжеспособности. Мне летом проще с палаткой ездить - ибо раскладывается за минуту-другую. Хотя за 200-250 рублей - мне бы проще было в мотеле застопориться. На 3-4 часа.

[остров]

Сетевых мотелей под крылом крупных азс с низкой ценой и высоким качеством - нет.

В КрКр сеть АЗС Роснефть Поляна.

[крок]

На птк в Волочке,и ещё где то видел.

[wtd]

едешь по прямой. Понимаешь что только проснулся и не помнишь как проехал эти пять секунд. Вот тут надо сразу вставать, а лучше чувствовать заранее.

Задолго до такого состояния, которое уже является крайней степенью утомления есть много других "индикаторов"... как то на АЗС, или прочих непланируемых остановках - шум в голове и за глазами (где-то в висках). Это перегруженность передающих цепей мозга. Если закрыть глаза - по голове этакий шумовой фон. Или фоновый шум? В общем - стоит только прислушаться к себе как всё будет понятно.
В такие моменты реакция уменьшается в разы! Но! при выбросе адреналини (например, аварийной ситуации на дороге) все эти "шумовые фоны" стираются из головы и из памяти! Но это не значит, что всё нормально. В этом то и основная беда.
Ещё как можно "проверить" себя на адекватность - это когда едешь, вроде бы нормально, но стоит ущипнуть себя за внутреннюю часть берда - сразу наступает в голове просветление. Если оно наступает довольно сильно - кроме болевого ощущения - давно уже пора на покой.
Чтобы не успеть "ну упокой".

[остров]

На птк в Волочке,и ещё где то видел.

На м10 заправки БП.

[остров]

- шум в голове.

Для меня не показатель. У мну сосуды близко от среднего уха проходят. Голоса пока что не преследуют и ладно.

[Paramedic]

Причём ночью ездить проще - меньше устаю ибо контролировать надо меньше параметров.

Это если трасса 2+2 в каждую сторону. А если 1+1, да ещё трафик большой, то ночью устанешь так, что мало не покажется. Едешь за фурой, и думаешь: обогнать/не обогнать. Есть впереди поворот/нет впереди поворота. Даже навигатор не помогает. Рисует прямо. А там может быть горка.

У меня случай был нехороший ночью. Еду за тихоходом. На навигаторе прямая линия. По центру прерывистая разметка. Я иду на обгон. И вдруг из-за холма встречное авто.

И нет бы притормозить. Так он ещё и дальний врубил. Как на свою сторону перебрался, и не подрезал тихохода, сам удивляюсь.

Потом по светлу видел я этот участок. Реально -- прерывистая осевая линия. И реально излом местности. Там бы не мешало сплошную нарисовать, и знак "обгон запрещён" поставить. Но сделано так, как сделано.

Так что езда по ночам -- удовольствие сомнительное. Разве что по отлично знакомой трассе.

[Paramedic]

отключение  сознания на несколько секунд

Бывает и хуже. Типа сон видишь наяву. Усталый мозг так тонко сплетает явь и сон, что вот они: глюки.

А на самом деле первым притупляется восприятие. Я как замечаю, что начинаю ехать по принципу: "никого не трогаю, и ладно", т.е. почти не вовлекаюсь в ОБЩУЮ обстановку, останавливаюсь, и дремлю, сколько получится.

[Варвар]

В КрКр сеть АЗС Роснефть Поляна.

На птк в Волочке,и ещё где то видел.

это брендовые мотели? или просто рядом? как там с качеством, ценами?

[Nick_Par]

Не люблю ездить ночью, так как ночным зрением не могу определить расстояние до встречного.