Boroda ТС
Новичок
Карма +0/-0
 Offline
Сообщений: 9
Москва
|
 |
« : 15 Июня 2005, 21:19:51 » |
|
Уважаемые господа! В салоне моего 2126-30 при прогретом до рабочей температуры двигателе воняет горелой резиной. В этом подозревается гибкий резиновый патрубок, соединяющий воздушный фильтр (типа 2141) и карбюратор ? он чрезмерно нагревается выпускным коллектором двигателя.
Возможны два решения:
1. Проложить защитный экран между коллектором и патрубком ? похоже, довольно ненадежная конструкция.
2. Установить вместо фильтра типа 2141 родную ВАЗовскую ?кастрюлю?.
Вопрос: осуществима ли последняя модернизация (закроется ли крышка капота, потребуются ли какие-нибудь переходные детали, шланги и пр.)?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Лексеич
Ветеран форума
Карма +460/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 1501
Москва, Люблино. На форуме с 25.01.05 г
Пока Нива. .
|
|
« Ответ #1 : 15 Июня 2005, 22:05:35 » |
|
Много про сие писалось... По моему самое простое замена на металлорукав.
|
|
|
|
|
Записан
|
Москва, ЛюблюНо
|
|
|
AndyAP
Малая народность Вятки
Ветеран форума
Карма +1346/-4
Offline
Пол:
Сообщений: 6337
Киров (43)
был ИЖ 2126-030, ВАЗ/ОМСК, 04.2002-07.2011, 173 т.
|
|
« Ответ #2 : 15 Июня 2005, 22:09:18 » |
|
У меня с новья кастрюля - все закрывается. Не знаю, какой умник на заводе туда боченок решил ставить. Вонять, кстати, может не только гофрошланг, у меня, например, патрубок подогрева карбюратора на выпускной коллектор лег и поплавился, аж тосол начал подтекать. Еще на печку шланг идет над коллектором. Вообще говоря - пахнуть не должно по любому, у тебя, похоже, уплотнитель у воздухозаборника до капота не достает, вот и натягивает запахов разных.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
harvester
Главный по наклейкам
Ветеран форума
Карма +507/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 6566
Москва
2126-030 ДВ/КПП ВАЗ
|
|
« Ответ #3 : 16 Июня 2005, 01:01:47 » |
|
Воняет обычно патрубок подогрева воздуха от движка к боченку. Сними его и посмотри что будет.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
DimanPL
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 54
с.Александровское, Томской обл
|
|
« Ответ #4 : 20 Июня 2005, 12:16:42 » |
|
Вставлю свою копейку. Вонять может еще когда какието резинки новые  . Я когда все разбирал и собирал(ГБЦ снимал), то после сборки запах донимал 1-3 недели где-то. Сейчас уже нет. Видать при нагреве одна из новых резинок притиралась . |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
колючкин
Ветеран форума
Карма +770/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1628
Королёв, Моск. обл.
ИЖ 2126-030, ОКПП, т/зел, 05г, 153,5тык...погиб
|
|
« Ответ #5 : 20 Июня 2005, 12:21:04 » |
|
У мну с новья тоже пахнет, но чем дальше тем меньше - наверное уже почти усё выгорело:duh:
|
|
|
|
|
Записан
|
Сейчас "Нива"- пятидверка. Под присмотром "Duster"(дизель) - слежу, чтоб батя под капот не залез... Хочу "Ниву"-дизель!
|
|
|
Bear
Частый гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 222
Самара
|
|
« Ответ #6 : 20 Июня 2005, 14:20:50 » |
|
Где-то к 5000 км никакого запаха не стало. А с новья пёрло. Нужно потерпеть, и нос привыкнет.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Rozik
Частый гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 229
Серпухов М.О.
|
|
« Ответ #7 : 20 Июня 2005, 18:16:01 » |
|
Вонять могут и подгорающие шланги на ЭПХХ (надеюсь, правильно написал абревиатуру енту).
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ProtoTip
Русские не сдаются!
Ветеран форума
Карма +502/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 4786
Житель планеты Земля.
Автобус №11
|
|
« Ответ #8 : 20 Июня 2005, 20:11:17 » |
|
воняло тоже, пока не снял патрубок от коллектора к воздушному фильтру
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
OWL
Живёт здесь
Карма +480/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 625
Ижевск
НИКА 2126-30, дв.ваз, кпп омск; ИЖ-27м 12к
|
|
« Ответ #9 : 21 Октября 2005, 18:37:56 » |
|
Спасибо коллеги!
Успокоили.
Машина новая, пока гнал домой стало пахнуть резиной - забеспокоился...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кузьмич
Ветеран форума
Карма +943/-6
Offline
Пол:
Сообщений: 3846
г. Барнаул Алтайский край Россия
Были 2126, 21261-030 сейчас Форд фьюжн.
Барнаул
|
|
« Ответ #10 : 22 Октября 2005, 09:06:09 » |
|
Установка фильтра от 2141 на мой взгляд не самое мудрое решения. Несколько сниженное соротивление и предполагаемое (в чем сомневаюсь) качество очистки полностью неприемлемо из-за крайне неудачной компоновки и заполнения объема. При езде по неважным дорогам через 30 тысяч лопнул от вибраций хомут на застежке. Купил и поставил кастрюлю. При замене машины кастрюлю забрал с собой поменявшись фильтрами. При установленной кастрюле бумажнометаллический рукав от жигуля весьма коротковат. Чтобы резинотканевый не подгорал, поставил распорочку из проволоки примерно 1,5 мм, Форма буква П с двумя кольцами на концах. Кольца одел на рукав, переладинка буквы П уперлась в коллектор чуть выше болтов приемной трубы. Работы минут пять, шланги не горят и как следствие не пахнут. Кронштейник не смещается. Всем привет.
|
|
|
|
|
Записан
|
С удовольствием откатал 200 ткм на ИЖ 2126-030 и ИЖ 21261-03
на форуме с 15 сентября 2005 года
|
|
|
dedok
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 36
Perm
|
|
« Ответ #11 : 01 Января 2006, 22:17:03 » |
|
Я вообще не ставлю этот патрубок. С ним машина хуже тянет из -за склонности к детонации. До -15 не замерзал. Если ниже то ставлю.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
