детонация при глушении

[Den111 ТС]

Привет всем.
Помогите советом.
Проблема в следующем при выключении двигателя иногда, довольно часто, происходит детонация, трясет бывает несколько секунд. Зажигание отрегулировано нормально (буквально в субботу), карб вроде тоже. Могут такой эффект давать свечи? У меня стоят Brisk L15Y, на них вроде написано, что они к УЗАМу родные.
Может стоит заменить их на А20Д?

[AlchHiMyst]

Это не детонация а дизелинг, процесс практически безобидный!:)
Настраивай ЭПХХ и будет тебе ЩастьЕ!:)

[Николай А.]

Бриск L15Y это для ВАЗовского двигателя - по нашему А17. А для УЗАМа родными считаются Бриск L14Y. Я на таких и езжу. Жаль что в магазине они закончились
Удачи.

[Den111 ТС]

Если я правильно понимаю, то при ненастроенном ЭПХХ этот самый ХХ держаться не будет? Но у меня в этом плане все ОК (тьфу 3 раза). И правда ли что этот самый "дизелинг" безобидный процесс? Отчего он возникает?
Просто машину иногда колбасит так, что страшно становится:bisou:
Заметил, что тряска бывает, если приходится долго выбираться из пробок, когда двиг хорошо нагревается, после поездок по трассе такого не бывает. Это как?
Всем заранее спасибо.

[Den111 ТС]

То Николай А.
А может быть и у меня L14Y? Они в машине, а так не помню. Но на них точно написано, что они для УЗАМ 1,7, только машина указана М2141

[Николай А.]

На L15 тоже 2141 указан. Вообще то L14 я видел только в магазине на Ком. Смирнова, что рчядом с Фин. вокзалом, да и то недолго. Но на L15 у меня бегает Ежик, он зимний так что свечки погорячее ему не во вред.
Удачи.

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  Den111
Привет всем.
Помогите советом.

Привет. Охотно...

Проблема в следующем при выключении двигателя иногда, довольно часто, происходит детонация, трясет бывает несколько секунд. Зажигание отрегулировано нормально (буквально в субботу), карб вроде тоже. Могут такой эффект давать свечи?

Это не детонация, а дизелинг. Этот эффект дает нагретая часть поршня, выступающий изолятор свечи/ Плюс неработающий ЭПХХ, который не перекрывает путь бензину после выключения зажигания...

У меня стоят Brisk L15Y, на них вроде написано, что они к УЗАМу родные. Может стоит заменить их на А20Д?

Ага на заборе тоже написано. Это свечи для двигателя ВАЗ. Для нас они слишком горячие. Наши свечи это Brisk L14 (не L14Y) - ни разу в продаже не встречал, а их доступных Beru Z22 (зимние, поскольку они с выступающим изолятором) и Bosch W5CC (точная копия А20Д и делают на том же заводе, но под контролем немцев)
Поэтому ставь А20Д - черные Уфимские или Bosch W5CC и чини ЭПХХ

[Den111 ТС]

А можно ЭПХХ вообще отключить? Ну для проверки так сказать.

[Sergey_A]

Можно, только проблема останется.
Дизелинг это не устранит.
Включай поиск, писано-переписано на эту тему.
Если ничего не найдешь, тогда перекинь трубки на ЭПХХ. Та что в сторону смотрит должна идти на коллектор....  .

[miko]

Трубка на электропневмоклапане которая смотрит в сторону должна соединяться с пневмоклапаном на карбюраторе. Которая прямая с коллектором.
Недавно разбирался с проблемой отсутсвия холостого хода при подключенной ЭПХХ. Если соединяешь пневмоклапан напрямую с коллектором то работает, но дизелинг. Пришлось поменять пневмоклапан на карбюраторе, тогда все заработало. А ЭПХХ у меня отключен  методом соединения контактов микропереключателя.

[Sergey_A]

Оригинальное сообщение от  miko
Трубка на электропневмоклапане которая смотрит в сторону должна соединяться с пневмоклапаном на карбюраторе. Которая прямая с коллектором.
 

Точно так. Маненька перепутал, Пардону просим.

[спасател МЧС]

эта безобидная штука мне по весне все корамысла в хлам перемолола!!!!!!!

[Den111 ТС]

Если так то надо озаботиться ремонтом, пока не поздно

[Вадимыч]

Ещё может быть нагар в камерах сгорания. Попробуйте вылечить путём добавления "средства для очистки камер сгорания" Эти средства (любой приличной фирмы) добавляются в бензобак (читай инструкцию по применению) и помогают двигателю очиститься. Дело в том , что кусочки не сгоревшей сажи (а это в большинстве своём происходит из- за применения масел с высоким зольным остатком) воспламеняют смесь после отключения зажигания и происходит неупорядоченное возгорание смеси, что приподит к дёрганию двигателя.....
С.В.

[ppvlad]

это клапан эпхх перестал работать, одна из его функций - перекрыть систему ХХ при выключенном зажигании. лечи клапан (заменой, наверное из 20 один подойдёт и заработает нормально) или
меняй карб на солекс с электроклапаном - проблема исчезнет.

у меня на узаме дизелинг замучал в первое же лето, вне зависимости от свечей, нагара и всего прочего, то есть всё это его причины, но бывает что просто сам мотор склонен к дизелингу и никакие классические рецепты не помогают. солекс и электроклапан поспособствовали тому, что про это явление я у себя уже и забыл.

а вообще, поправьте если не так, но я много мнений слышал, что дизелинг и борьба с ним это более характерно для узама, на вазомоторе с этим делом более предсказуемо и часто вообще клапан эпхх  выбрасывают заменяя трубкой (пневмо) или заглушкой (електро), там работают рецепты про "свечи", "нагар", "зажигание" и т.п. на узаме всё это тоже хорошо, но кардинальные меры обычно гарантированно эффективны.