Всем Трям!)))

[tinec]

круговорот з.ч в природе...
я наоборот в 2141 вместо черепахи на карб. поставил кастрюлю от оды,для более емкого всасывания.

[svonargon]

 :thumbup:Аккуратненько сделано

[Mart-Ugra ТС]

я наоборот в 2141 вместо черепахи на карб. поставил кастрюлю от оды,для более емкого всасывания.

что есть - то есть... подумываю обратно на кастрюлю перейти -заводится на горячую хреново -в патрубке скапливаются пары бензина.

[БОРИС-93]

в 2141 вместо черепахи на карб. поставил кастрюлю от оды,

Аналогично, теперь каструл упирается в шумку подкапотную. Что на ваз-моторе было, что сейчас на УФЕ. Подумываю поставить вф 2141, но иначе, вертикально и самодельном корпусе.
Мотоотсек зачётный, как в иномарке. Руку никуда не засунешь. А ведь иногда приходится.

[Mart-Ugra ТС]

Руку никуда не засунешь. А ведь иногда приходится.

только до стартера не достать. в принципе,у меня все сделано быстросъемным. к примеру, седни, перешел на кастрюлю - устанавливал минут сорок,а прежнюю приблуду снял всю минуты за четыре-пять.

[Mart-Ugra ТС]

Подумываю поставить вф 2141, но иначе, вертикально и самодельном корпусе.

а там разве не бочка стоит,как у меня?

[Крестьянин]

Конечно "жигулёвский! фильтр гораздо удобнее и практичнее и мороки с ним меньше - на Фабуле я фильтр от 41 заменил сразу , а на "полнолапом" сие невозможно - капот не закрывается почти на 10 см .
 Мотор стоит гораздо выше - пичалька ....

[MAKC]

а на "полнолапом" сие невозможно - капот не закрывается почти на 10 см .

почему у всех получается, а у тебя не получилось? и откуда цифра 10см?

[tinec]

Аналогично, теперь каструл упирается в шумку

у меня гбц подрезана на 3мм + 2мм площадка впуска под карб
ну и естественно срезан усилитель капота

жигулёвский! фильтр гораздо удобнее

коллеги, а только у меня с вазо-фильтром крышка одо-корпуса не закрывается ,приходится подрезать резиновый обод фильтра по кругу?

[Пиночет]

откуда цифра 10см?

Так вот, куда проставки делись...

[Крестьянин]

и откуда цифра 10см?

Я поставил фильтр на карбюратор и попытался закрыть капот - капот лёг на фильтр и от края капота до уплотнителя получилось около 10 см .
 Для меня это оказалось весьма неожиданным ибо на Фабуле проблем нет .
 Тогда я обратил внимание на шумоизоляцию капота на ней был виден отпечаток - хороший такой - глубокий - от "черепахи" и резинового рукава , то есть мотор на моей машине стоит так высоко , что и штатный воздухозабор еле помещается .
 И ещё - хотя и не по теме - на моей машине изначально отсутствует "колдун" и не просто отсутствует - отсутствуют крепления под "колдун" - напрочь - даже следов нет .

[Крестьянин]

 

Так вот, куда проставки делись..

Проставки пошли на изготовление заклёпок для "Ники".
 

[БОРИС-93]

а там разве не бочка стоит,как у меня?

Стояла, царство ей небесное. Слишком много места занимает. Рукоблудству тесно. На предыдущем 2141 тоже стояла кастрюля (у кого-то подсмотрел), но не было шумки под капотом. Потому и ? не было. На ИЖе чуть касалось, а сейчас здорово трёт, что на ваз-моторе, что на уфе.

[Mart-Ugra ТС]

Слишком много места занимает.

все же думаю,что самодельный корпус будет занимать еще больше места,чем бочонок. кстати, он у меня и стоял вертикально на диффузоре радиатора.
 хочу напомнить одно правило,которое я благополучно забыл(вернее считал,что это верно только для турбированных двигателей):
-расстояние между впускным патрубком и воздуханом должно быть как можно короче. 

[Крестьянин]

расстояние между впускным патрубком и воздуханом должно быть как можно короче.

А диаметр как можно больше , а сопротивление воздушного фильтра как можно меньше .