По найденной информации мне лучше подойдёт вал #51
Имей в виду, что (
ссылка уже была)
Распредвалы 51 и 75 требуют доработки головки блока цилиндров, заключающейся в опускании клапанных пружин путем зенкования посадочного места под пружины на указанную величину. Это нужно сделать для предотвращения смыкания витков пружин при увеличенном ходе клапанов.
МастерМоторовский 51-й практически такой же как 58-й от ОКБ "Двигатель".
Но чудес не жди особо. Прибавку в 10-15% навряд ли ощутишь как "вдавило в кресло".
А также советую через личные сообщения или иным способом пообщаться с пользователем
inspirra, который имеет большой личный опыт тюнинга двигателей УЗАМ
