ИЖ2126 vs ВАЗ2110

[FCAL ТС]

Оригинальное сообщение от  Lobster
Ну а теперь давайте немного посчитаем.
Если тот ИЖ, который сейчас продают за 4500 $ доукомплектовать инжектором, люком, гидрокомпенсатором, ЭСП, поставить БСЗ, сделать шумоизоляцию, заменить аммы, зеркала от 2110 поставить (вспомните диалог с Политехом ), что-нибудь из бортовой электроники навесить, то цена этих опций, сложенная с ценой базовой машины приблизится к 10 семейству. Увы, омская кпп при этом останется.
Я не десятки защищаю. Я люблю Ижик, как машину, оптимальную в своей ценовой линейке.
Он у меня и без сравнений хороший.

Давайте. Вот машина с Ростокино-Лада 21101:
"КПП: 5ст., Двигатель: 21114 (8кл) - 1600 / 80 л.с., Инжектор, Высокая панель, Салон: твид, Иммобилизатор, Центральн.замок, Нейтрализатор, Эл.стеклоподъемники 2 дверей, Тонировка стекол, Пластиковые пороги Цвета: Жемчуг, Капри, Кристалл, Млечный путь, Снежная королева, Франкония" - 7769$

Люка нет.
Итак, ИЖ - стартовая цена 4500$. Поехали!
инжектор-требует коллектора, вала, мозгов... не знаю, сколько стоит - пусть 500$
люком - в 21101 нет, вычеркиваем.
гидрокомпенсатором - фирма "Гермес"+распред, 100$
поставить БСЗ - 30$
сделать шумоизоляцию - 500$
заменить аммы - 300$
зеркала от 2110 поставить - пусть еще 100$ (а чем вам штатные плохи?)
что-нибудь из бортовой электроники навесить - ЭСП (2 двери)+контроллер ЭСП+сигналка+ЦЗ+БК-11 - 200$

ИТОГО:500+100+30+500+300+100+200=1730$
4500$+1730$=6230$, при цене 2110 7769$

Нейтрализатор не считал, но он вроде как по 800р и пластиковые пороги. Разница - больше 1500$ получается, при том что я считал все по магазинным ценам, на заводе ес-сно дешевле. При этом некоторые детали будут дешевле, то есть из стоимости тех же аммортизаторов нужно вычесть стоимость нынешних - мы же ставим на конвейере, то же самое с зеркалами, зажиганием, инжектором и т.п. Реально, я думаю, дороже будет долларов на 700, т.е. ИЖ будет стоить 5200$ со всем тем, что вы хотели. Плохо?

Так что вот Цена приблизилась, но все равно заметно ниже.

[Mихaлыч]

Ты забыл. Внашей стране передний привод ценится выше, хоть и деталей меньше.  + доплата за имя. Это на западе хорошо практикуется, если на микроссхеме лэйба самсунга - 3 бакса, если к этой лэйбе добавлена HP - то 13 баксов.
 Это ж как после фильма бумер, бмв стало ценится выше мерса, хотя мерс по всем статистикам качественней.

[FCAL ТС]

Оригинальное сообщение от  Mихaлыч
Ты забыл. Внашей стране передний привод ценится выше, хоть и деталей меньше.  + доплата за имя. Это на западе хорошо практикуется, если на микроссхеме лэйба самсунга - 3 бакса, если к этой лэйбе добавлена HP - то 13 баксов.
 Это ж как после фильма бумер, бмв стало ценится выше мерса, хотя мерс по всем статистикам качественней.

(Пожимая плечами) пусть безмозглые лемминги покупают лейбл. Если мне не хотят предоставить альтернативу в виде ИЖа - я сяду на деФФку-нексию или китайца - как раз к тому времени они должны появиться в наших краях. Покупать вторичный продукт по цене первичного - не буду.

[Mихaлыч]

Вот кто плюнул на лэйбы, тот и прикупил ижа. Не думаю что кто-то пожалел.

[Ёжиков]

Оригинальное сообщение от  Mихaлыч
Вот кто плюнул на лэйбы, тот и прикупил ижа. Не думаю что кто-то пожалел.

Воистину так.

[Романов]

Оригинальное сообщение от  Mихaлыч
Вот кто плюнул на лэйбы, тот и прикупил ижа. Не думаю что кто-то пожалел.

Браво  Mихaлыч! Самый достойный ответ!

[Lobster]

Передний привод еще и позволяет опустить пол багажника => увеличивается его объем и уменьшается погрузочная высота. На 2112, к моей зависти, очень хороший вырез в заднем борту, а у нас борт высокий. Попробуйте достать из багажника 50кг цемента с радикулитом вообще небезопасно.

FCAL, приплюсуйте за металлик 200-300 баксей, тонировку и иммобилизатор (не знаю почем). (И значок ВАЗ на радиатор) Но это,так, вдогонку.

А вот однозначно в пассиве у десятых высокий рейтинг у угонщиков и голодных гаишников (что у ИЖей в активе; тьфу-тьфу)

[Mихaлыч]

А я вытаскивал цемент. Кстати никаких проблем. Я когда его перевозил, сложил заднее сидение и туда положил. Вытаскивать удобно, открыл дверь, потянул, он и выпал нафиг. Просто надо грузить грамонтно, перед погрузкой подумать как будешь доставать. Я сначала неподумав покидал в багажник и почти лоханулся. Почти потому как начал подымать, потом одумался, вытолкнул его в салон и по спинке сиденья через дверь вывалил.  На 11-ой другая проблема - мягкий зад, она проседает здорово если ей 5 мешков с цементом кинуть в багажник. и по глине буксовать начинает, иж же с цементом только проходимей делается.

[Lobster]

Оригинальное сообщение от  Mихaлыч
А я вытаскивал цемент. Кстати никаких проблем. Я когда его перевозил, сложил заднее сидение и туда положил. Вытаскивать удобно, открыл дверь, потянул, он и выпал нафиг. Просто надо грузить грамонтно, перед погрузкой подумать как будешь доставать. Я сначала неподумав покидал в багажник и почти лоханулся. Почти потому как начал подымать, потом одумался, вытолкнул его в салон и по спинке сиденья через дверь вывалил.  На 11-ой другая проблема - мягкий зад, она проседает здорово если ей 5 мешков с цементом кинуть в багажник. и по глине буксовать начинает, иж же с цементом только проходимей делается.

Подобную погрузку через багажник а разгрузку через дверь при всем моем хорошем отношении к Ижу, нельзя назвать "изящным конструкторским замыслом". Я, как пользователь, вообще не обязан думать, КАК разгружать. Это за меня должен был решить конструктор. Наверное все-таки правильнее и загружать и разгружать через багажник. А через дверь выходить пассажирам;) А был бы в Иже  борт пониже - не пришлось бы нам, владельцам, искать вот такие альтернативные пути разгрузки. Тут задний привод не помеха:  в 2104 борта нет. Хотя у зубил и, кажется, 41-х  Москвичей проблема та же.

[колючкин]

Оригинальное сообщение от  Mихaлыч
Вот кто плюнул на лэйбы, тот и прикупил ижа. Не думаю что кто-то пожалел.

/подпись/ Колючкин
:D:D

[колючкин]

от Lobster
Подобную погрузку через багажник а разгрузку через дверь при всем моем хорошем отношении к Ижу, нельзя назвать "изящным конструкторским замыслом". Я, как пользователь, вообще не обязан думать, КАК разгружать. Это за меня должен был решить конструктор.


  Да, ёлы-палы, "Ода" не грузовик! Хочешь с удобством возить малые объёмы - бери "каблук":P

[Lobster]

Как это не грузовик ???
А это что ? http://izh.2126.ru/forum/viewthread.php?tid=11776

Это supermegatruck!

[колючкин]

Оригинальное сообщение от  Lobster
Как это не грузовик ???
А это что ? http://izh.2126.ru/forum/viewthread.php?tid=11776

Это supermegatruck!

  Ну... (развёл руками, кепку на нос - и ушёл домой с работы)

[FCAL ТС]

Оригинальное сообщение от  Lobster

FCAL, приплюсуйте за металлик 200-300 баксей, тонировку и иммобилизатор (не знаю почем). (И значок ВАЗ на радиатор) Но это,так, вдогонку.

Э-э-э... А чего это за зверь такой - иммобилайзер? Что там...хм... иммобилизовывать? Я так понимаю, что это нечто, что мешает завести машину при неснятии с охраны. Ну то есть то, что у меня в сигналке когда-нибудь будет через реле рвать питание...ну, катушки или коммутатора - штатная функция сигналки. Но это же слезы просто! По-моему, наши машины, что инжекторные, что карбюраторные, устроены так просто, что иммобилайзер там... не нужен Открыл капот, воткнул все принесенное с собой - и радуйся. Я не прав?

Просто если иммобилайзером гордо зовут реле, питаемое от сигналки - то платить за это дополнительные деньги несогласная я!!! Категорически! Если некую схему, которая рвет много цепей, но по сути представляет собой кучку твердотельных реле - то тоже нафиг не надо.

Может, конечно, это нечто, принимающее сигнал с ключа зажигания, со встроенного чипа? Но ведь все опять кончится реле, а это обходится. У буржуев понятно, особенно японцев - слишком много электроники, хрен чего переткнешь Но у нас-то.

Металлик - согласен, да. А вот тонировка... Та, которая по ГОСТу - бесполезна. Которая не по ГОСТу - полезна, но... не по ГОСТу. И ночью не фонтан. Я бы не считал тонирову таким уж однозначным плюсом.

[Mихaлыч]

Если было бы удобно, то у универсалов появился бы конкурент.