ИЖ2126 vs ВАЗ2110

[FCAL ТС]

Оригинальное сообщение от  Lobster
По сабжу: вообще, корректно ли сравнивать машины разных периодов создания? Тут надо сравнивать Ижик с зубилой, а 2110 семейство сравнивать не с чем, у нее нет конкурентов, созданных с ней в одно время.

Корректно. Ваз 2110 - это та же зубила, только в "дутом" кузове. Что там появилось нового из-за разницы в 15 лет? Мы ж не в Японии живем, где машина через три года уже устарела безнадежно Даже гидроусилителя руля в 2110 - нет. За что там такие деньги берут - совершенно мне не понятно.

При правильной ПиАр-компании ИЖ был бы прекрасным конкурентом 2110. И единственным - кроме ТАЗа других производителей у нас нет (ГАЗ не в счет). Но - проехали. Теперь уж точно - у 2110 конкурентов нет, но это не потому, что она такая хорошая

[Mихaлыч]

Оригинальное сообщение от  baf
Правда, правда! Скорость горения высокооктанового бензина при прочих равных ниже, чуть медленнее нарастает давление в цилиндрах, соответственно в спектре шума меньше  высокочастотных составляющих.
Я на это дело обратил внимание, когда УАЗ заправлял коктейлем с 92м.

 Хм... Значит не глюки.  Единственное что страшно - как бы не навредить часым заливанием 95-го.  Надо будет в УАЗ залить 92-го с 76-м  50/50, посмотреть что получиться.

[Lobster]

Оригинальное сообщение от  FCAL

Оригинальное сообщение от  Lobster
По сабжу: вообще, корректно ли сравнивать машины разных периодов создания? Тут надо сравнивать Ижик с зубилой, а 2110 семейство сравнивать не с чем, у нее нет конкурентов, созданных с ней в одно время.

Корректно. Ваз 2110 - это та же зубила, только в "дутом" кузове. Что там появилось нового из-за разницы в 15 лет? Мы ж не в Японии живем, где машина через три года уже устарела безнадежно Даже гидроусилителя руля в 2110 - нет. За что там такие деньги берут - совершенно мне не понятно.

При правильной ПиАр-компании ИЖ был бы прекрасным конкурентом 2110. И единственным - кроме ТАЗа других производителей у нас нет (ГАЗ не в счет). Но - проехали. Теперь уж точно - у 2110 конкурентов нет, но это не потому, что она такая хорошая

Тем не менее, я бы ИЖ рассматривал, в первую очередь,  как "могильщика" вазовской классики, а переднеприводных оставил бы "за кадром". (Потому вазоводы так не любят ИЖ). Но не будем спорить по преимуществах и недостатках переднего и заднего приводов. Это нам не по теме, да и бесконечен этот спор.
Но - это сугубое ИМХО.

[Nautilus]

Учитывая, что Ижи упорно комплектуются устаревшимими (классическими) комплектующими, то сравнение бесмысленно, а так 10-ка быстрее, меньше ест бензина, тише, устойчивее к коррозии, из более качественных комплектующих, имеет массу наработанных расширений (кондиционер и т.п.),  но кажется у нее теснее салон.

[FCAL ТС]

Оригинальное сообщение от  Nautilus
Учитывая, что Ижи упорно комплектуются устаревшимими (классическими) комплектующими, то сравнение бесмысленно, а так 10-ка быстрее, меньше ест бензина, тише, устойчивее к коррозии, из более качественных комплектующих, имеет массу наработанных расширений (кондиционер и т.п.),  но кажется у нее теснее салон.

А почему комплектующие "классические" - устаревшие? Учитывая, что в ИЖе от 2108 - полно всего 2110 - это же 80-е годы разработки, всего-то старше "классики" лет на 15. Где там "неустаревшие комплектующие"? Фары с линзами и вклеиваемые стекла? %)

Вообще, не совсем понятно, какие комплектующие устаревшие, каков критерий? Мотор? Ну...  мотор 2110 не сильно новее, это опять сравнение инвалидов колясочных. А что еще?

2110 быстрее? На трассе не заметил. Динамичнее? Ну да простите, это гонки инвалидов в колясках - сравнивать динамичность наших машин.

Наработанные расширения кроме кондиционера - это что? Кондишн и в ИЖа поставят - не вопрос, только стоит почти штуку. На десятку - аналогично. Люк врезать? Да где угодно. ЭСП+контроллер, сигналка, музыка, компьютер? Мне комплект обошелся в 300 бакселей со своей установкой, никаких нештатных решений нет. Парктроник? Не ставил, но не думаю, что грабли будут. Бесконтактное зажигание? Цена вопроса - килорубль, катушка+коммутатор 2108, трамблер продается штатный. Поставил за два часа и счастлив. Гидрокомпенсаторы? Изучал вопрос - делает фирма "Гермес" и еще есть ВАЗовские, но их купить трудно... Хотел поставить, "гермесовские", но почитал технологию установки, ужаснулся и плюнул. Не дело это - аккуратно молотком забивать. Да и делает одна контора всего. С гидриками на 2110 ситуация, насколько я понимаю, аналогична.  Инжектор? Ставится на "классический" движок посредством штатных комплектующих, голова меняется или распред, уж не помню - короче, как на Ниве. Ну что еще? Мой бедный ум с ходу буксует...


Шумность - да, согласен. Но... Сегодня опять днем катался на Опеле, потом вечером - на ИЖе. Ну.... вы понимаете, да? %)



Я не испытываю некой ненависти к 2110. Хотя и любви тоже   Мне банально интересно - а чего там такого за две стоимости ИЖа, за что можно деньги отдать? Вот деФФка-Нексия - она нравится мне, в ней понятно. А в 2110?

[Bear]

Г...но, хоть и дорогое Свыше 100 в 2112 такой же шум, как и у меня (имею свидетеля, который со мной ездил, а потом вместе в 2112 по трассе). Сели 5 человек без груза - шкрябали шипами о подкрылок те, кто сзади у дверей сидели, пожаловались на боль в выгнутых шеях, кто в середине - да там вообще сидеть нельзя. Оно надо??? Да ни за какие деньги. На старте я их легко делаю, а когда 140 иду - пожалуйста, пусть обгоняют, уступлю. В такие моменты у них самомнение просыпается. Кстати, в Тольятти, на родине ВАЗов и "столице отечественного автопрома", неплохо процветает Ижевский дилер, а на дорогах уже и Фабулы бегают. Выходит, и там "матрёшки" не нужны?

[a_lex_x]

Ага, они В Египте понадобились.

[Andresh]

Почему мы все время оправдываемся??? Раз начинаем сравнивать, значит, либо завидуем, либо недовольны тем, что имеем. Устраивает цена-функциональность, пользуйся да и всё. Не нравится - ищи лучше. А так получается "мыши кололись, плакали, но продолжали грызть кактус".

[FCAL ТС]

Оригинальное сообщение от  Andresh
Почему мы все время оправдываемся??? Раз начинаем сравнивать, значит, либо завидуем, либо недовольны тем, что имеем. Устраивает цена-функциональность, пользуйся да и всё. Не нравится - ищи лучше. А так получается "мыши кололись, плакали, но продолжали грызть кактус".

Мы не оправдываемся Мы сравниваем товар более дорогой с товаром более дешевым. И в результате сравнения получаем, что лишние 4-5килобаксов тратятся на "крутой имидж" и чуть более лучшую шумоизоляцию. После чего делаем вывод - нам такого не надо! И после укатывания ИЖа, в связи со снятием его с производства, покупаем деФФку-нексию. По-моему, так

[Alexey1.7]

Оригинальное сообщение от  FCAL
Учитывая, что в ИЖе от 2108 - полно всего 2110 - это же 80-е годы разработки, всего-то старше "классики" лет на 15. Где там "неустаревшие комплектующие"? Фары с линзами и вклеиваемые стекла? %)

Вообще, не совсем понятно, какие комплектующие устаревшие, каков критерий? Мотор? Ну...  мотор 2110 не сильно новее, это опять сравнение инвалидов колясочных. А что еще?

2110 быстрее? На трассе не заметил. Динамичнее? Ну да простите, это гонки инвалидов в колясках - сравнивать динамичность наших машин.

А чем тебе фары с линзами не нравятся? А инжектор который на Иж штатно не ставят?
Все же 2110 быстрее: 175 против 155

[колючкин]

Всё верно (на мой взляд) - Иж наиболее приемлем из дешёвых машин, но хочется лучшего (вдруг разбогатеем), поэтому и рассуждается о том, что взять и не сильно при этом проколоться:rolleyes:

[Mихaлыч]

Оригинальное сообщение от  Alexey1.7
А чем тебе фары с линзами не нравятся? А инжектор который на Иж штатно не ставят?
Все же 2110 быстрее: 175 против 155

 А фары отстой, видно также плохо.
 А 2112 - 180 км/ч, против 150 км/ч.  ВАЗ гораздо динамичней ижа. Правда по сравнению с иномаркой отстой.
 Разгон до 100 у 12-й = 12 сек.
                         у Ижа =  15 сек.
Объем двигателя у обоих 1.6  
 Так что ваз динамичней, быстрее, тише. И салон пошире.

[FCAL ТС]

Оригинальное сообщение от  Alexey1.7
А чем тебе фары с линзами не нравятся? А инжектор который на Иж штатно не ставят?
Все же 2110 быстрее: 175 против 155

К фарам с линзами я равнодушен. Может, они  лучше, может и нет - я не имею своего мнения. Фара на 2110 дороже фары 2108, насколько мне помнится, раза в два. Эффект от линзы тоже лучше в два раза?

Инжектор - хорошо, да. Но и на ИЖ его можно поставить, используя штатные комплектующие - эта тема поднималась в форуме. Я, в общем, какое-то время тоже болел инжекором там и всем таким... А потом подумал - на движок прошлого века инжектор... Да ну.. 2110 это тоже касается Народ вон на форсунки плюется - говорят, у наших машин это хроническая болезнь.

Что касается максималки - на трассе меня 2110 и клоны не обгоняли еще. То есть они-то может и могут 175... но почему-то не хотят Кстати, дуратский вопрос с максималкой - больше 110 в России нигде ездить нельзя, насколько я знаю. Таки мы законопослушные или где?



Суть в том, что я сильно сомневаюсь, что штатный инжектор и фары с линзами, плюс чуть меньший уровень шума, стОят в полтора раза дороже. Ну и после нашего конторского позорного Опеля, повторюсь, вся эта разница "2110-ИЖ" нивелируется.

2110 - 4 килобакса
2126 - 3 килобакса
Вот это - те цены, за которые я готов покупать наши машины


А, вот забавная история. Купил я ИЖ2125 82-го года, движок перебрали под 1.8, 76-й бензин. И поехали в Ленинград. Это чудо на 4-й передаче в горку уверенно разгонялось, но снаружи выглядело ужасно. Тормоза и рулевое - ес-сно, перебраны. Ну так вот, зубилисты ОЧЕНЬ обижались, когда их обгоняли и пытались показать, кто главный... Но у них не получалось Но, как показывает практика - гонку выигрывает терпеливый. Лучше ехать стабильно 100, чем то гнать, то тормозить - дальше приедешь.

[Lobster]

Ну а теперь давайте немного посчитаем.
Если тот ИЖ, который сейчас продают за 4500 $ доукомплектовать инжектором, люком, гидрокомпенсатором, ЭСП, поставить БСЗ, сделать шумоизоляцию, заменить аммы, зеркала от 2110 поставить (вспомните диалог с Политехом ), что-нибудь из бортовой электроники навесить, то цена этих опций, сложенная с ценой базовой машины приблизится к 10 семейству. Увы, омская кпп при этом останется.
Я не десятки защищаю. Я люблю Ижик, как машину, оптимальную в своей ценовой линейке.
Он у меня и без сравнений хороший.

[BeSS]

Оригинальное сообщение от  1234567
(когда купил Ижа проблемы были две недели потом привык), а машина то хоть нормальная была или ушатанная. Руль на Ёжике ( у меня крутьтся одним пальцем и управляемость отличная (с 5 октября 2005 года пробег 38000)

Ёпп... Уже октябрь... А я всё думаю, что июнь... Проспал отпуск... Мля...

:cool: