Наконец-то нашел!!!!

[Tsvet ТС]

Все баги с тем, что не блокировались колеса у меня были из-за шланга ВУ. В нем была трещина с нижней стороны около коллектора которая была обнаружена только при снятии шланга. Причем проверка работы ВУ путем заведения двигателя давала положительный результат. После замены шланга тормоза просто супер!!!:D

[Вадимыч]

Молодец, спапсибо за науку!
С.В.

[DWE]

Вчера заменил заводской шланг ВУ по совету Tsvet. Тормоза стали еще зубастее. Заводской шланг по внутреннему диаметру очень уж свободно одевается на штуцера и соответственно подсасывает воздух.
Огромное спасибо
Tsvet !!!

[madcat]

от блин надо проверить, а то я хомутами то его затянул, а вот на предмет трещин не смотрел

[oleg2126-020]

Оригинальное сообщение от  Tsvet
Все баги с тем, что не блокировались колеса у меня были из-за шланга ВУ. В нем была трещина с нижней стороны около коллектора которая была обнаружена только при снятии шланга. Причем проверка работы ВУ путем заведения двигателя давала положительный результат. После замены шланга тормоза просто супер!!!:D

А какой шланг покупать? Может у меня тоже самое:rolleyes:(не блокируется передок)

[Tsvet ТС]

Я брал от вазовской класики, потом по месту укоротил.

[QVirus]

Хммм....действительно после замены шланга тормоза стали лучше, особенно у середины, когда начинают работать в полную силу.
Заводской шланг с хомутами легко крутился на штуцерах, т.е. не обеспечивал достаточной герметичности.
Купил шланг "для вакуумника" с внутренним диаметром 10мм. Продали зачем то мне 110см. Кому остатки?
До кучи взял два усиленных червячных хомута.

PS: "Проверено на себе" & "Рекомендую"