Тест-драйв Лады Веста

[DezActive]

Мда. Разговор вообще-то про локализацию, а не про то, на чьем оборудование производится. Следуя твоей логике если на заводе мерседес используют японские инструменты и оборудование, то мерсы становятся японскими.

[TimEeK]

Мда. Разговор вообще-то про локализацию, а не про то, на чьем оборудование производится. Следуя твоей логике если на заводе мерседес используют японские инструменты и оборудование, то мерсы становятся японскими.

А толк от твоей локализации какой? Думаешь что всё что производится на русской земле лучше пропитывается духовными скрепами?
Локализация выгодна только государству, типо имитация отечественного производства. Машина дешевле от этой локализации не становится.

[ВикторД]

Машина дешевле от этой локализации не становится.

Мне вот интересно, почему машина должна быть дешёвой?

[Sync]

Машина дешевле от этой локализации не становится.

Не всегда. Если большая часть стоимости - материалы, то становится. Если бы большая часть стоимости была бы обработка, то да, толку от этого нет.

[TimEeK]

Мне вот интересно, почему машина должна быть дешёвой?

потому что отечественная, потому что менее качественная.

Не всегда. Если большая часть стоимости - материалы, то становится. Если бы большая часть стоимости была бы обработка, то да, толку от этого нет.

ну так это же как раз тот самый случай, материалов в машине и на 50тыр не наберется: железо, медь, алюминий, стекло, пластик, резина, ткань. После обработки получается машина.

[DezActive]

А толк от твоей локализации какой? Думаешь что всё что производится на русской земле лучше пропитывается духовными скрепами?
Локализация выгодна только государству, типо имитация отечественного производства. Машина дешевле от этой локализации не становится.

Локализация может быть имитацией только, если иностранный производитель построит свой завод у нас, будет использовать только свои материалы и рабочих. Если же это будет отечественный завод, даже с купленными технологиями и инструментом, на нем будут работать наши рабочие и инженеры, использовать наши материалы и разработки, то это уже не имитация.

Возвращаемся.
Какое отношение к наличию или отсутствии локализации имеет использование иностранных штампов, оборудования и инструментов?

[TimEeK]

Какое отношение к наличию или отсутствии локализации имеет использование иностранных штампов, оборудования и инструментов?

обалдеть, а ты мастер высасывать вопросы из пальца и видеть то о чем не было написано.

71% это цифры с потолка, дай бог 25% там отечественного, тоесть металл и руки сборщиков.

Аргументируй.

Мда. Разговор вообще-то про локализацию, а не про то, на чьем оборудование производится.

А теперь внимательно посмотри что значит число 71% на картинке.
Ответь откуда ты высосал локализацию, а теперь еще и размахиваешь ей как ссаной тряпкой?

Я тут про цену машины разговариваю которая дико завышена, а он всё про локализацию заладил.

[DezActive]

обалдеть, а ты мастер высасывать вопросы из пальца и видеть то о чем не было написано.
Аргументируй.

А теперь внимательно посмотри что значит число 71% на картинке.
Ответь откуда ты высосал локализацию, а теперь еще и размахиваешь ей как ссаной тряпкой?

Я тут про цену машины разговариваю которая дико завышена, а он всё про локализацию заладил.

Вообще-то, цифра 71% и означает процент локализации в настоящий момент. Там рядом есть и подсказывающая цифра 85%, это локализация в перспективе. То есть ты обсуждаешь локализацию и при этом не знаешь, что это такое. Есть ли смысл дальше обсуждать?

ПС По поводу видеть того, чего не было написано.
Твое?

Ну давай начнём мочить "вату" в кучке детского патреотизьма.

СМИ
http://rusautomobile.ru/2014/11/pervyj-shag/ :
Первую партию штампованных деталей для сварки кузова Весты ВАЗовцы получили ещё в сентябре. «Железо» изготовлено за границей, на фирмах, которым заказали производство штамповой оснастки. Собственно говоря, это первые «оттиски» с готовых штампов. Для ускорения процесса их отправили самолётами. А сами пресс-формы будут несколько недель плыть через моря и океаны из Южной Кореи и Японии.

http://www.kolesa.ru/news/novaja-lada-vesta_-prjamoj-reportazh-so-starta-serijnogo-proizvodstva-2015-09-24 :
идём в цех сварки с нашим гидом – заместителем начальника. Нас вооружили защитными очками – безопасность превыше всего. Видим оборудование от мировых производителей – Kuka, Serra. Сварка 120 узлов Lada Vesta осуществляется 19 машинами.

Как по мне, то получается в кузове весты из отечественного только металл, а формовка, вырубка и сварка производится зарубежным оборудованием, и даже пресс формы сделаны в других странах.

Будем продолжать? А то как бы можно выяснить и какой фирмы пневмо инструмент юзают рабочие при сборке отечественной продукции. И на автовозах какой марки доставляют готовую продукцию к диллерам.

Отсюда и вопрос

Какое отношение к наличию или отсутствии локализации имеет использование иностранных штампов, оборудования и инструментов?

[TimEeK]

Какое отношение к наличию или отсутствии локализации имеет использование иностранных штампов, оборудования и инструментов?

локализация имеет прямое отношение к наличию свербящего чуства патреотизьма в заднем проходе, когда с гордостью можешь утверждать что кусок жести отформованный и вырубленный американским прессом с японской прессформой сделан в России и имеет шильдик made in Russia.

З.Ы. Главное чтоб американский пресс стоял на русской земле.

[Пиночет]

[DezActive]

локализация имеет прямое отношение к наличию свербящего чуства патреотизьма в заднем проходе,

Видимо тебе тяжело сидеть на стуле спокойно, если ты в нормальном разговоре используешь конфликтогены. К сожалению непонятно, что вызывает у тебя зуд и жжение, а гадать дело неблагодарное. Если конструктива нет, то и обсуждать нечего. Итого, ты не смог конструктивно доказать свою позицию относительно процентов отечественного в составе Весты. Увы.

[ВикторД]

Цитата: ВикторД от Сегодня в 11:34:10
Мне вот интересно, почему машина должна быть дешёвой?
потому что отечественная, потому что менее качественная.

По другому задам вопрос: почему отечественная машина должна быть дешёвая и менее качественной?
Почему некачественное изделие должно попадать на наш рынок?
И почему качественное отечественное изделие всё равно должно быть дешёвым?
И вообще: зачем нужны дешёвые автомобили?

[TimEeK]

Итого...доказать...

Молодец, что подвёл итог в нашем разговоре, но я к сожалению не могу доказать слепому что небо голубое.

[Faraday]

Сейчас во всех сферах идет глобализация. Тем более в автомобилестроении. Не только мы используем импортные комплектующие. Скорее всего, что все автомобильные бренды что-то да покупают за рубежом. В том числе станки и прессы.
Нет 100% американской или японской машины. И тем более корейской или китайской.

[DezActive]

Молодец, что подвёл итог в нашем разговоре, но я к сожалению не могу доказать слепому что небо голубое.

Конечно не можешь. Потому что ты доказываешь что цвет неба гладиолус.

Нет 100% американской или японской машины. И тем более корейской или китайской.

Согласен.