Достали холостые

[ic10 ТС]

Блин, чего то я не пойму...
В последнее время после запуска двигателя глохну на холостых, если ... не вытаскиваю подсос или не нажимаю немного "газ" и такое безобразие несколько минут. В начале холостые понижены, а потом доходят до 900. А прикол в том, что все это отмечено на горячем движке (около 80 градусов), т.к. в этом случае запускаюсь без подсоса, в отличии от запуска холодного. Т.е. скорей всего от температуры не зависит. Да и еще, во время "прогона движка" на подсосе наблюдаются резкие падения оборотов (я так понимаю, что если бы не было подсоса в такие моменты заглох бы наверняка).
Карбюратор чистили (грязи было много в поплавкой камере на дне), насос поставил PEKAR.
Куда еще залезть???

[kaa2142000]

Проверь клапан ЭПХХ и его шланги (целостность), и правильность их подсоединения.
У меня вчера ХХ пропал, тоже ехал на подсосе с горячим двиглом. Оказалось лопнул шланг, идущий о клапана к карбюратору. Заменил на шланг от ваккуумного опережеметра (15 р.).

[ic10 ТС]

Оригинальное сообщение от  kaa2142000
У меня вчера ХХ пропал, тоже ехал на подсосе с горячим двиглом.

Но у меня он пропадает только после запуска, а потом   раскочегарится и все нормально...

[Dronny]

Это ЭПХХ...Была та же проблема...заменил кирпичного цвета свечи (раньше помогало) - получше стало (реже), но все равно при запуске горячего движка осталась такая хрень (завелся-проехал немного-встал на холостые или на нейтралку переключил надолго-постепенно заглох). Плюнул и отключил ЭПХХ (шланг перекинул в обвод), вроде помогло, пока не глох больше (неделя прошла). Попробуй так сделать. Говорят, настройка ЭПХХ может не помочь из-за бракованного пневмоклапана или контроллер дурит.

[ic10 ТС]

Оригинальное сообщение от  Dronny
Это ЭПХХ...

попробуем...
кстати, создается впечатление, что эффект проявляется в жаркую погоду, причем когда машина постояла, но не остыла...

[ic10 ТС]

а вот интересно - подобные проблемы редки или часты? у моих знакомых часты, а судя по активности в форуме редки?
P.S. но, согласитесь, этого же не должно быть, а мне доказывают, что это норма...

[kaa2142000]

Оригинальное сообщение от  ic10
а вот интересно - подобные проблемы редки или часты? у моих знакомых часты, а судя по активности в форуме редки?
P.S. но, согласитесь, этого же не должно быть, а мне доказывают, что это норма...

При исправности и правильной работе всех компонентов этого быть не должно.

[Dronny]

В форуме полно таких тем, поэтому многим лень писать повторно свои советы...забивай вопросы в поиске и обретешь колоссальные знания;)

[ic10 ТС]

Оригинальное сообщение от  Dronny
В форуме полно таких тем, поэтому многим лень писать повторно свои советы...забивай вопросы в поиске и обретешь колоссальные знания;)

искал, но подобной проблемы не нашел - везде разные нюансы (как собственно и причины), ну а м.б. плохо искал...
P.S. в основном хх пропадают полностью, а у меня только после запуска...

[Dronny]

Так же было. Приехал в магазин, через минут 15 вышел - завелся-заглох, завелся-заглох (раза 3). Помогала только сильная газовка. Пока со стоянки выезжаешь, останавливаешься - глохнешь. Так до тех пор пока не проедешь с ускорением где-то км или подсос не вынешь до середины...Щас пока только один раз заводился на горячем, пока нормально, посмотрим, как дале будет:o

[Ёжиков]

А посмотри зазор в контактах, если зажигание контактное.

[Dronny]

А не хочу:D:D:D. Я уже купил комплект БСЗ, жду только поездки на дачу жены, чтоб в Ногинске заменить:P:P:P
А так, в принципе, зажигание проверяли в марте на промежуточном ТО.

[Ёжиков]

Так глюк появился после ТО или до? Посмотри контакты, не укусят они тебя.

[Dronny]

Глюк был где-то с 1000км. Грешил только на кирпичный налет на свечах. Заменил свечи - ОК. Щас уже 8500км - та же история, но замена свечей до конца не помогла, а контакты вроде как в порядке. Поэтому следующей ступенью отключил ЭПХХ. Пока не глючит. Вчера опять заводился на горячую - не глох:cul: и позывов даже не было:cul:

[ic10 ТС]

ну-ну, продолжай эксперимент и не забудь писать отчетики,
я у себя в выходные тоже попробую...