Глохнет при переключении с газа на бензин.

[stillwater ТС]

В общем, заводил недавно снова машину. В начале завел на бензине. Обороты постепенно падали, причем я жал ногой на газ, а они все равно падали и машина заглохла. Попытался завестись на газу - редуктор обледенел. Тогда я посмотрел поступает ли бензин в карб. Бензин поступал. В общем после этого завелся на бензине, снова жал ногой на газ и в этот раз обороты не упали. Машина нормально прогрелась. Поехал, переключился на газ и все было нормально. Но когда приехал, снова переключился на бензин и снова та же история - мигала лампочка масло, обороты были низкие, но не падали. Тогда я переключился на газ обратно. Лампочка поначалу мигала, потом перестала - типа все нормально заработало. Сейчас машина пока на газу. Пойду попробую завести.

[Paramedic]

У тебя опять не чистый эксперимент.

Ты не исключил возможности влияния газа на систему. А надо бы. Редуктор ясен перец, что обледенеет. Он для того и подогревается ОЖ, чтобы не леденеть.

[stillwater ТС]

У тебя опять не чистый эксперимент.

Ты не исключил возможности влияния газа на систему. А надо бы. Редуктор ясен перец, что обледенеет. Он для того и подогревается ОЖ, чтобы не леденеть.

как этот чертов газ выкачать из магистрали или как его там... ЧТо балон перекрыть - это я понял. Освободиться от газа вообще можно если завестись на газу, а потом переключиться на нейтралку и подождать пока мотор заглохнет. Я правильно понимаю?

[stillwater ТС]

Редуктор обледенел при заводке... это нормально?

[Paramedic]

Освободиться от газа вообще можно если завестись на газу, а потом переключиться на нейтралку и подождать пока мотор заглохнет. Я правильно понимаю?

Ghost_Kid выдвинул гипотезу, что у тебя поступают оба вида топлива в карбюратор.

Мы должны эту гипотезу подтвердить или опровергнуть.

В данном случае мы не полагаемся на штатный переключатель. А закручиваем вентиль. Чтобы избавиться от газа в магистрали надо вентиль у баллона закрутить на заведённой машине. Когда газ выработается, машина заглохнет.

Так же хочется исключить влияние бензинового клапана на бензопроводе. Поэтому мы его тоже открываем в ручном режиме.

Газ в редукторе выкипает, а Т кипения у него отрицательная. Поэтому редуктор обледеневает. Это вредно для мембраны в редукторе. Поэтому сначала заводятся на бензине, немного прогревают двигатель, и только потом дают газ. Чтобы редуктор подогревался тёплой ОЖ.

[stillwater ТС]

Ghost_Kid выдвинул гипотезу, что у тебя поступают оба вида топлива в карбюратор.

Мы должны эту гипотезу подтвердить или опровергнуть.

В данном случае мы не полагаемся на штатный переключатель. А закручиваем вентиль. Чтобы избавиться от газа в магистрали надо вентиль у баллона закрутить на заведённой машине. Когда газ выработается, машина заглохнет.

Так же хочется исключить влияние бензинового клапана на бензопроводе. Поэтому мы его тоже открываем в ручном режиме.

Газ в редукторе выкипает, а Т кипения у него отрицательная. Поэтому редуктор обледеневает. Это вредно для мембраны в редукторе. Поэтому сначала заводятся на бензине, немного прогревают двигатель, и только потом дают газ. Чтобы редуктор подогревался тёплой ОЖ.

Но я как-то при минусовой температуре завелся на газу и ничего не леденело.
Открыть бензоклапан в ручном режиме - это значит открутить латунную шестигранную фиговину на бензоклапане?
После того, как я все это проделаю, мне можно сразу заводиться на бензине или ждать до завтрашнего утра?

[baange]

Но когда приехал, снова переключился на бензин и снова та же история - мигала лампочка масло, обороты были низкие, но не падали.

Как долго?
Могет бензин не успел накачаться толком?

[Paramedic]

Открыть бензоклапан в ручном режиме - это значит открутить латунную шестигранную фиговину на бензоклапане?

Ага.

После того, как я все это проделаю, мне можно сразу заводиться на бензине или ждать до завтрашнего утра?

Можно. Утро это для чистоты эксперимента. Только не забудь накачать бензина в карб.

[stillwater ТС]

В общем, я приехал домой. В этот раз машина просто тупо глохла на холостых.
Мне хотелось бы сегодня починить машину, а не утром. Прямо сейчас после поездки, я могу провести этот эксперимент?
Машина может глохнуть на холостых из-за того, что в карб попадают два топлива?

[baange]

Машина может глохнуть на холостых из-за того, что в карб попадают два топлива?

Да,оно вместе горит неочень.

[Paramedic]

Прямо сейчас после поездки, я могу провести этот эксперимент?

Да.

Машина может глохнуть на холостых из-за того, что в карб попадают два топлива?

Да.

[stillwater ТС]

Короче, этот эксперимент ничего не дал. Обороты по прежнему падали. Позвонил товарищу, он сказал, что надо прочистить "большой болт" в карбюраторе. Это тот самый который вверху, (есть два маленьких, их крутят когда карб настраивают, а этот большой и вверху). Я вывернул его, в нем три отверстия сбоку и одно маленькой спереди, я булавкой их почистил. В общем, и это не дало результата. Тогда я этот болт просто отвернул градусов на 30 и тогда обороты увеличились слегка и стали стабильными. Товарищ говорит, что так бензина будет больше жрать. А потом я попытался переключиться на газ и машина стала глохнуть. В общем завтра подъеду к товарищу.

[Paramedic]

Короче, этот эксперимент ничего не дал.

На самом деле дал. Мы теперь знаем, что смешивания топлив не происходит.

В таком случае, действительно, надо крутить настройки карбюратора. Ибо при работе на газу верхняя часть карбюратора с его жиклёрами не работает. Или купить новый, и не париться. Только ГБО к нему присоединить.

[stillwater ТС]

На самом деле дал. Мы теперь знаем, что смешивания топлив не происходит.

В таком случае, действительно, надо крутить настройки карбюратора. Ибо при работе на газу верхняя часть карбюратора с его жиклёрами не работает. Или купить новый, и не париться. Только ГБО к нему присоединить.

Странно, то работает, то не работает.
Сегодня машина вообще загорелась, когда я ехал на работу. Хорошо, что огнетушитель недавно купил.
Видимо, из-за того, что я брызнул из бензоклапана во время его проверки куда-то куда не надо.

[Paramedic]

Ужас какой. Вообще-то бензин быстро испаряется. И опять же искра нужна, чтобы его поджечь.