Перебрал рейку

[Arendorff]

Оригинальное сообщение от  Faraday
У меня при повороте руля влево что-то трещало. Причем на вывешенных колесах не трещит, только под нагрузкой. Оказалось отвинтилась гайка подшибника (под резиновым чехлом сверху рейки где промежуточный вал).

Интересный дефект.............подшиПника

[a_lex_x]

Проездил с месяц и все с начала. При движении по асфальте вроде ничего, стоит съехать на неровности или гравийку как  руль начинает трясти и отдавать в него с металическим отзвуком. Снял снова рейку,
* в снятом состоянии еле заметные люфты в рулевых тягах, или сама рейка чуть-чуть подстукивает шлицами об шлицы этой которая наискось идет, блин забыл как называется. Но этот ход еле заметен.
* Регулировка упора рейки ничего не дает - дальше уже руль перестает крутиться.
* Сама рейка затянута хорошо.
* При повороте руля до упора в каждую сторону в конце хода раздается бум.
* Завесил колесо и покачал его, стучит и в вертикальном положении и в горизонтальном.
В общем с чего начать все менять,:(? Еще раз повторяю что при езде по неровностям направление вибраций вертикальное по рулевой колонке.

[Andresh]

Оригинальное сообщение от  a_lex_x
* Регулировка упора рейки ничего не дает - дальше уже руль перестает крутиться.

В инструкции по эксплуатации написано: рейка - нерегулируемая. Затягивание может привести к поломке металлокерамического сухаря. Верю.
Про втулку: ремкомплект у нас стоит 710руб, думаю, может ее из фторопласта выточить?
Если вибрация вдоль рулевой колонки, похоже на зазор червяк-рейка, хотя это ощущение может быть чисто субъективным.
Люфты лучше искать не на слух, а на ощупь: помощник болтает все подряд, а ты берешься руками за сочленения и пытаешься определить разницу ходов деталей. Я только так выявил дохлые крестовины у себя в рулевом.

[Arendorff]

Если стучит вывешенное колесо, то не стоит сразу разбирать рейку!!!
сначала проверь ступицы(мож в подшипниках люфт-надо подтянуть гайку). Мож. у тебя наконечники приве передали.....
а люфта не должно быть!
ЦИТАТА------------------------
 снятом состоянии еле заметные люфты в рулевых тягах, или сама рейка чуть-чуть подстукивает шлицами об шлицы этой которая наискось идет, блин забыл как называется. Но этот ход еле заметен.
конец----------------------------
в рул. тягах вообще не должно быть люфта(в шар. соединениях).
у самой рейки тож. не должно быть люфта(скорее всего втулка похерилась - МЕНЯТЬ!)

[a_lex_x]

Подшипник левый накрылся точно, при движении как бы зажевывание колеса. Подшипники больше 20 ткм не ходят.
Все таки по шлицам в рейке люфт идет.

[korn]

Разве ступичные шариковые (а они ведь от 09) подшипники нужно подтягивать? Они ведь не конические, где выбирается люфт и создается гарантированный зазор подтяжкой.

[пока412]

Оригинальное сообщение от  Andresh
думаю, может ее из фторопласта выточить?

Фторопласт в "чистом виде" пластичный, не для ударных нагрузок??.
Из металло-фторопласта могет быть........

[Andresh]

Про фторопласт я так, в принципе. Я знаю о его текучести. Но материал родной втулки - тоже "не фонтан"

[Arendorff]

Оригинальное сообщение от  a_lex_x
Подшипники больше 20 ткм не ходят.
Все таки по шлицам в рейке люфт идет.

Готов спорить!
Мне тоже сказали, что у меня менять надо(на м.Балканской-любимой).купил итальянские по 300р/шт. Решил сам поменять.
Потом на развал ездил - попросил мужиков посмотреть - говорят все отлично. Воя, зажевывания и т.д.  - нет.
Пробег на сегодняшний день 38400. (думаю ещё столько пробегут)
Езда у меня, мягко говоря - убийственная. В городе - поребрики, за городом - ямы.

С уважением
Станислав

[a_lex_x]

Заменил левый подшипник - хорошо болтался. На замену брал VTZ, оказывается ступица на оси люфтит. Одел просто подшипник - вроде плотно. Одел старый - болтается. Одел ступицу в сборе - болтается. Еще подергал тяги-сидят плотно, покачал сочленение червяка и рулевой колонки - тоже все ок. Поболтал рулем - стучит, по моему крестовинка гуляет.

[Мечтатель]

Доброго времени суток!
К вопросу о стуках как бы от рейки или подшипников. Недавно у меня отец на своем Еже определил очередной источник, я поначалу даже скептически к этому делу отнесся, но вчера попробовал у себя и о чудо, часть подстукиваний пропала.
Так вот. Гайка крепления штока, та что наверху, и шток имеют конус там где кончается резьба, и как ни странно, но при затяжке (даже до дури) гайки, эти конусы ложатся друг на друга и в итоге гайка до опоры не доходит (естественно на глаз это не увидишь, а при движении очень хорошо слышно)
Выход: открутить гайку, взять шайбу внутренним диаметром как шток (он больше диаметра резьбы) и наружным диаметром таким, чтоб в колодец опоры без проблем входила, теперь осталось затянуть гайку с хорошим моментом (резьбу сорвать практически не возможно) и будет вам счастье, особенно при проезде мелких неровностей.
Удачи.

[a_lex_x]

Гайка крепления штока, та что наверху, и шток имеют конус там где кончается резьба,  

Что то я не понял, какого штока? Стойки? Или о ступице речь все же? Так шайбы и там и там есть, вроде. Уточните пожалуста, а то я торможу.

[a_lex_x]

И снова здравствуйте!!!
Дорогая моя реечка продолжает козлить. На сегодня при покачивании на яме нижнего карданчика имею стук внутри рейки. Пытался заменить червяк и подшипник результата не дало.
при повороте руля до упора влево руль как то очень легко завершает поворот, а рейка издает стук. Поворачивать вправо еще не пришлось.
при движении колеса "гуляют".
Склоняюсь уже к замене всего агрегата - надоело.

[shandai]

Есть пара вопросов(так как в мануале ни чего особо не пишут):
Люфт в рейке с правой стороны по ходу движения, я так понимаю надо менять пластиковую фтулку, хочу снять рейку целиком открутив от нее рулевые тяги, опишите процесс замены втулок подробно, хочу сразу с двух сторон поменять что б нелазить больше (ттт), нужно ли будет делать развал схождение?
Спасибо.

[Слава]

Втулка только справа, рейку снимать не обязательно, а слева надо зазор отрегулировать :-)