реактивные тяги, болты и метал. втулки

[скандинав ТС]

собираюсь резинки и ПУ взади проверять и  менять,
в прошлый раз ставил обратно старые болты (они были хорошие) и старые металлические втулки.

сейчас вот думаю... может болты и втулки поменять тоже ?


кто как делает и как правильно-то?

[reebok76]

Если болт не кривой и резьба в порядке, а втулка не овальная - можно и оставить
Вдруг магазинное окажется хуже?

[wtd]

кто как делает и как правильно-то?

правильно - разобрать, оценить состояние и по результатам "думать".
На 120 тыках приготовился менять. и втулки, и болты, и резинки. Однако вскрытие показало идеальное состояние. закрутил обратно.
Ещё +50 тык - на колее начинает подрыскивать - буду смотреть - резинки и втулки точно менять. болты - по состоянию. но в прошлый раз болты были идеальными.

[LMN]

  Втулки, конечно, могут пообтереться, но надо смотреть, как они будут сопрягаться с резинками. Дело в том, что вряд ли изготовители обновляли прессформы. А они изнашиваются, поскольку сырая резина имеет некоторую агрессивность. У нас на производстве прессформы обновляют примерно через 5 лет. Размеры уплывают. Так что может так получиться, что на новую втулку резинки налезут с сильным натягом. Сами втулки могут быть изготовлены из трубы без обработки по наружному диаметру. А все допуски уходят именно на него.

[скандинав ТС]

болты были в порядке и резьба и остальная часть..
втулки тоже вроде.

у меня счас 125 т.км.   сниму пару тяг реактивных и гляну

[БОРИС-93]

Возьми мои, они прошли в 3 раза меньше твоих. Резинки заводские.