показание ДАД, обороты и расход (к вопросу о езде внатяг)

[denisrux]

какой вал и какие подшипники перестают крутиться при включении 4й передачи чтобы увеличивалось КПД?

До тебя не доходят простые слова ? Я просто не пойму , ты троллишь ? Или упираешься как баран ? Или чего-то не понимаешь ? И не отвечаешь ни на один наводящий вопрос , с тобой разговаривать противно . Любая пара трения - потери трансмиссионные и раз ты так все распрекрасно знаешь то можешь число этих пар трения сосчитать и сам . На примере классической коробки с промежуточным валом , на передачах где 2 пары зацепления на одну ступень потери не складываются , а умножаются . На 4-й их нет , вал первичный соединяется со вторичным и получается такой вот можно сказать вал , который имеет потери только по подшипникам , что учитывая убогий конструктив и качество окпп выливается в некислый профит . Что тебе не ясно ?

[вагур]

РазрЕжение все же , редкий воздух , а не разряженный (аля аккум) . Ну и чел пишет что условия изменились (обороты) и сравнение неуместно , а с ними много еще чего .

я подозряю, что он попутался с восприятием разрежение УВЕЛИЧИВАЕТСЯ или УМЕНЬШАЕТСЯ с увеличением сигналла ДАДа.

[вагур]

не ясно ?

а что невключенные передачи тоже продолжают крутиться зацепляться за соответствующие свои шестерёнки, это куда деть? а трение зубьев включенной 1 2 3 передачи,которое преподносится как грандиозные потери которых нет при включении 4 педерачи,имхо игнорируемо при

учитывая убогий конструктив и качество

[inspirra ТС]

а ты слуяим не путаешь? уровень разрежения с сигналом с ДАДа. имхо, ошибаешся с восприятием. сигнал по БК выше=разрежение ниже . ты так считаешь, или не? поясни чтоб мы поняли что говорим об обном и том же.

Может что-то и путаю. Индикатор на БК имеет шкалу от 0 до 16. По руководству настроено так, что бы при холостых оборотах индикатор показывал 3 условных еденицы, соответсвенно под нагрузкой значение на шкале поднимаются до 16. Соответсвенно чем больше значение на шкале, тем больше разряжение (сила всасывания). А вот, например, при торможении двигателем индикатор опускается до 0, т.е. если я правильно понимаю - в этом случае мы говорим уже о давлении равном или выше атмосферного.

[denisrux]

а что невключенные передачи тоже продолжают крутиться зацепляться за соответствующие свои шестерёнки, это куда деть? а трение зубьев включенной 1 2 3 передачи,которое преподносится как грандиозные потери которых нет при включении 4 педерачи,имхо игнорируемо при

Для выключенных шестерен происходит не более чем качение вхолостую , т.е не под нагрузкой , сила трения не та короч . Меня кстати умиляет "доработка" переднеприводной тазовской коробки с полой вторичкой для смазки всего этого добра . Ведь по сути если шестерня передачи включена , то она рутится вместе с вторичкой , а остальные крутятся без нагрузки) Чего там смазывать ? Такой проблемы не было с цельной 8-ной коробкой)

я подозряю, что он попутался с восприятием разрежение УВЕЛИЧИВАЕТСЯ или УМЕНЬШАЕТСЯ с увеличением сигналла ДАДа.

Ну хз , у меня на турботазу растет давление - растет вольтаж , тут у вас не знаю . Да понятие разрежение как-то побоку , есть вот столько-то КПа , а уж больше или меньше , все твои

[inspirra ТС]

я подозряю, что он попутался с восприятием разрежение УВЕЛИЧИВАЕТСЯ или УМЕНЬШАЕТСЯ с увеличением сигналла ДАДа.

Я понимаю так - с увеличением значения на индикаторе на БК от 0-16 - разряжение увеличивается (пытается всосать больше воздуха/смеси).

[denisrux]

Я понимаю так - с увеличением значения на индикаторе на БК от 0-16 - разряжение увеличивается (пытается всосать больше воздуха/смеси).

Двигатель всегда пытается всосать больше смеси , злой дроссель не дает порой . А в принципе и не всосать , на то он и атмосферный , на него давит столб атмосферный , дросселем дросселируем

[Alex350]

По-дилетантски: при увеличении разряжения - сила всасывания сильнее.

Не надо по дилетантски. Ответь на ворос увеличивается или уменьшается.

Я понимаю так - с увеличением значения на индикаторе на БК от 0-16 - разряжение увеличивается (пытается всосать больше воздуха/смеси).

На ХХ давление минимально, разряжение максимально, показания БК - 3.
Под нагрузкой давление максимально, разряжение минимально, показания БК 16.
Дальше сам поймешь свою ошибку?

[вагур]

Может что-то и путаю. Индикатор на БК имеет шкалу от 0 до 16. По руководству настроено так, что бы при холостых оборотах индикатор показывал 3 условных еденицы, соответсвенно под нагрузкой значение на шкале поднимаются до 16. Соответсвенно чем больше значение на шкале, тем больше разряжение (сила всасывания). А вот, например, при торможении двигателем индикатор опускается до 0, т.е. если я правильно понимаю - в этом случае мы говорим уже о давлении равном или выше атмосферного.

в коллекторе ЗА дросселем НЕ МОЖЕТ быть давления равного или более атмосферного (исключая турбо).
так вот,давай точки над Ё расставим в пониманиях: зажигание включаешь двиг заглушен- значение16? это соответствует нулевому разрежению. завёл,начал сосать. значения падают? судя по всему, да. значит чем ниже значение= тем выше разрежение.

[Serg_ch]

В БК (и МПСЗ) все наоборот . Максимальный расход (16) показывается, когда давление в коллекторе равно атмосферному. Например, просто включив зажигание, при выключенном моторе, так и покажет. А при ПХХ (заслонка закрыта, тормозим двигателем) разряжение (настоящее, в барах) будет максимальным. Этот вопрос на МПСЗ-шном форуме обсасывался.

[вагур]

Чего там смазывать ?

игольчатые подшипники,которые по мнению автора модернизации страдают сильнее, при полнотелом вале.
правда,что тонкостенная трубочка прослабленная к тому же стопорным кольцом будет ломаться, об этом не подумали! "зато подшипники целее!"

[inspirra ТС]

так вот,давай точки над Ё расставим в пониманиях: зажигание включаешь двиг заглушен- значение16? это соответствует нулевому разрежению. завёл,начал сосать. значения падают? судя по всему, да. значит чем ниже значение= тем выше разрежение.

Вот я дурень.   Все верно! Я неправильно интерпретировал значения!

В БК (и МПСЗ) все наоборот .

Спасибо!

[вагур]

Вот я дурень.   Все верно! Я неправильно интерпретировал значения!

"я сам был когда-то такой ..!!!"