Проект "Атипичный" двухподвесный складничек

[ganstown ТС]

Начал сегодня собирать всё воедино, всё шло ок



 но в итоге появилась проблема сдвига цепи почти 20 мм дальше по сравнению с родной звездой, в итоге цепь нормально работала на 4-5-6 передачах, ниже спадает. . Вообще я подозревал что возможно такая проблема будет, но мне вселяла уверенность в том что ведь системы с 3мя звездами ведь работают а там как раз эти 20мм между большой и малой звездой, возможно тут это не прокатывает из-за того что цепь всё же короче чем на великах на 26", поэтому к перекосу чувствительнее
Тут еще несколько факторов сложилось:
1. втулочка под квадрат (желтая деталь на 3Д моделях) имеет квадрат чуть меньше и налезал на чуть больше половину посадочного. Пришлось на оси квадрат слегка подшлифовать теперь втулка нормально садится на квадрат оси-удалось сдвинуть во внутрь на 7мм. Далее ведущую звезду пришлось отодвинуть на 7 мм от фривила, т.е сделать ближе к раме. это практически решило проблему сползания цепи на 1й передаче, но иногда она всё же сползает, перекос небольшой виден на фото

В общем надо сдвинуть еще на около 5 мм чтоб гарантированно не сползало как раз выйдем примерно на первоначальное положение звезды как с родной, но придется точить проставочку между звездой и фривилом ато на шайбах это порнография и не жестко.
От штифтов в торце придется отказаться в таком положении я не смогу их вкрутить и ось снимается к сожалению только с левой стороны, придется засверливаться по первому варианту 2 штифта м6 или м8 будут, чтож это не так надежно но всё же лучше чем ничего.
Ось под педаль отрезал в размер с учетом что вкручена до упора с усилием и в правильном положении относительно левой педали, завтра обварю ее дабы не откручивалась, разбирать этот узел не придется.

[ganstown ТС]

 обварил от самоотворота ось под квадрат если вдруг встать на педали в их горизонтальном положении


далее установка корневой втулки на ось картеки


потом накрутил на корневую втулку деталь Б при этом на всякий случай посадил на разборный фиксатор резьбы и законтрил 2мя болтами М6


в итоге получилось так

расстояние между звездами  около 25-30 мм, пришлось ставить проставку на ведущую педальную звезду чтоб на первой передаче цепь без перекоса была,можно сделать ближе сдвинув моторную звезду на дистанционных втулках, либо делать деталь Б короче, но тогда не будет контрения детали относительно корневой детали А. В общем как сейчас устраивает, для будущего промвала всё хорошо вписывается

общий вид такой


Покатался по гаражам, всё нормально, ничего не слетает не бьет к педалям нет притензий.
Из минусов думаю большой вес  самих деталей чисто статически, всетаки стальные проставки и валы, но при езде на педалях разницы с обычной системой не замечено. Ездой на педалях остался доволен. думаю первая передача будет очень тяговитой и троганье будет активное на 2й передаче
Позже видос работы системы скину

[Ахинеич]

 Моменты инерции выше, это понятно. Вот если бы из легкосплавов сделать..

[LMN]

  Этак ты его к весне укатаешь весь. Надо лыжу вместо переднего колеса прикрутить.
  Теперь чего, промвал с мотором вешать?

[ganstown ТС]

 из легкого сплава да было бы не плохо, но делал из  материала токаря. Деталь Б в любом случае только сталь, а так думал на педалях как маховик будет ощущаться, но нет на педалях работает всё легко. На первой в сугробах тянет офигенно, даже на ногах никакой нагрузки практически нет, а с мотором и подавно

[ganstown ТС]

  Этак ты его к весне укатаешь весь. Надо лыжу вместо переднего колеса прикрутить.
  Теперь чего, промвал с мотором вешать?

  да сначала мотор вешать потом уже местоположение промвала, но это уже в 2016 году завтра на вахту уезжаю до 10го января

[ganstown ТС]

 система вот так робит
Смотреть на YouTube

[LMN]

  Нормально получилось. Наверное цепь от промвала на каретку закапотируешь? Совсем рядом с ногой получается.

[ganstown ТС]

Да думаю пластиковый кожух будет. Я пока ещё не до конца определился с тем как мотовел будет складываться с промвалом вместе или же только редуктор с мотором. Места там не много для всего этого поэтому когда мотор с редуктором подвесится то картинка начнёт вырисовывается. Там же надо ещё учесть быстросьем цепи для заламывания рамы. Можно конечно автонатяжитель поставить и ослабляя его воздействие снимать цепь со звезды и потом складывать раму. Нюансов куча это гораздо сложнее сделать чем обычную раму где и места больше и все стационарно

[LMN]

  Ремённая передача хорошо складывается.

[ganstown ТС]

 Ремень сюда по габаритам не впишется плюс ремень таких размеров трудно будет найти  Ролики для нормального охвата будут больше чем звезды. Пружинный натяжник решает проблему снятия цепи причём  много там не надо  сжимать

[LMN]

  Можно поработать с шарниром. Например, вынести дальше ось шарнира. Можно полностью расстыковывать, но тогда надо будет делать соединители тросов с резьбой М3. Где то у меня был проект такого узла, когда занимался вездеходами.

[ganstown ТС]

Не, полностью расстыковывать не хочу. Да там ещё конструкция замка не простая там не просто петля а ещё есть тяга. Найдём более простое решение, Не трогая складывание рамы. Тут главное простота и быстросьемность. Его разбирать постоянно не планируется но это должно происходить достаточно быстро.

[LMN]

  Мне кажется, что в качестве защитного щитка можно использовать штатный или другой велосипедный. Страшна передняя ветвь. Она идёт вниз и колеблется. Задняя вверх и натянута, её можно только в верхней половине прикрыть. Добавить ещё к ступице педали защитный диск.

PS посмотрел фотки, защитный диск и так есть.

[ganstown ТС]

На моторной звезде да есть защитный диск. Зажевать штанину не должно но это на практике увидим. А так кожух цепи от микарджика у меня есть но он не подойдёт т.к тут надо кожух который предназначен для левой стороны. Так что наверно придётся придумывать