Вот и у меня проблема с карбюратором (старт на горячую)

[вагур]

по оригинальной технологии доводка - садишься и резко несколько раз нажимаешь на педаль тормоза. Обороты не должны изменится.

сколь рож- столь и имх
я убеждён,что какраз должны изменяться,обороты,при нажатии тормозя.

[TimEeK]

я убеждён,что какраз должны изменяться,обороты,при нажатии тормозя.

ну если изменяется, то значит ХХ отрегулирован по началу "горки", если уж совсем не беднит.

[ежевед]

те по "жопомеру" настройка...ну хотя бы по тахометру электронному

[вагур]

ну если изменяется, то значит ХХ отрегулирован по началу "горки", если уж совсем не беднит.

а это не может значить что настроен по цэошнику, ась?
у меня к нему доступ есть.

[TimEeK]

может значить

[wtd]

а это не может значить что настроен по цэошнику, ась?
у меня к нему доступ есть.

Педалированием настроить можно, но... экология - экологией, а вот мощностные режимы и даже "непроваливающийся" ХХ под нагрузкой - это некоторое попрание экологических норм.

Тоже на ТО "зарубили" по СО - ибо запредельный. Накрутил с контролем по педали тормоза - 0.2 %-). Но - это действительно в краях горки, и при нагрузке ХХ сильно проседал - поэтому после ТО приходится перенастраивать, чтобы на педаль тормоза или не проседал, или даже повышался - тогда к нагрузке двигатель более спокоен.
зы: Ока - там с ХХ довольно печально.

[Sync ТС]

по началу

Не обязательно Он же не написал в какую сторону изменение - на увеличение или на уменьшение Газ наоборот регулируется, чтоб на ХХ смесь была переобогащенная, тогда педалирование приводит к росту оборотов.

те по "жопомеру" настройка...ну хотя бы по тахометру электронному

Ну как бы формально то по тахометру. Хотя изменение в 50 об/мин можно и по ощущениям вполне почувствовать.

[wtd]

чтоб на ХХ смесь была переобогащенная, тогда педалирование приводит к росту оборотов.

Тоже на ТО "зарубили" по СО - ибо запредельный.

То ли 7, то ли 9% (не я - жена ТО проходила).

[T3D]

И как это делать-то? Насколько я понимаю надо газ в пол и крутить пока не заведётся? Сколько крутить тогда надо по времени? А то я так делал, оно заводится, но тут же начинает глохнуть.

Ну если проблема в продувке... То у меня обычно газ в пол, крутить 3-5 секунд (может и до 10, как схватит) и не бросать газ. Подержать на оборотах 3-4 тысячи (тоже секунд 5). Потом плавно отпускать. Если не наровит заглохнуть, то можно ехать. Если чувствуется, что обороты ненадежны, то можно ещё прогазовать.