Поможите, люди добрыя советом!

[AlGor ТС]

Поставил я себе электронное зажигание.
Но!

От старого остались старые провода. Силиконки. Хорс. Когда покупал, брал для ВАЗ 01-07. Вчера заскочил в магазин - там три варианта: 01-07, 08-10, и 08-10i.
----------
Вопрос 1:
Чем "для ВАЗ 01-07" отличаются от "для ВАЗ 08-10". Надо мне оно или так сойдет? И можно ли вместо силикона обратно заводские поставить?


Свечи. Тоже старые. NGK BP6ES. Просто увеличил зазор до 08.
----------
Вопрос 2:
Свечи менять? И на какие? Теперь, я полагаю, камасутру по этому поводу не читать. Зажигание-то тепрь зубилкино.

Ну и ЗЫ:
Последнее время меня колбасить начало. После долгих и мучительных изысканий совершенно случайно обнаружил, что сгорел центральный провод. Его заменил. Стало лучше. Однако теперешним проводам я уже не доверяю. Мож там еще кто из оставшейся четверки сгореть собирается.
----------
Кто хорошие провода делает?

[harvester]

Раз зажигание зубилкино, значит и провода тоже должны быть не для копейки. Чего тут думать?
Чем провод дороже, тем он лучше (не не всегда)...
По свечам уже было, с маркировками... у всех разные:D

[Systo]

1. У зубилы провод от катушки до трамблера короткий, у классических длинный. Красные классические провода расчитаны на меньшее напряжение. Синие провода на более высокое. Другой разницы нет. Можно купить провода для Нивы, на 213 двигатель.

2. Свечи в общем то без разницы. Зазор 0.8 мм. Если провода силиконовые, то они сами по себе хорошо гасят помехи из-за большого распределенного сопротивления. Плюс резистор в бегунке трамблера. Резистор в самой свече выполняет чисто помехоподавляющие функции. Если магнитола не жужжит (помех от зажигания нет) то и реистор не нужен.

3. Првода хорошие отечественные для Нивы с 213 двигателем. Можно взять Финвал, можно Чемпион, можно Чешские. Последние три силиконовые. Силиконовые снимать только за наконечник! За провод не дергать! А то потом начинаются претензии, что провода бракованные продали. А они просто легко рвутся.

А чем "зубильное" зажигание отличается от БСЗ для Нивы или классики? Ответ: трамблером. Других отличий собственно нет. У меня например стоит Мотороловский коммутарор для восьмерки, при том, что двигатель 21213.