Лада г.ранда...

[T3D]

Извините, а что там сравнивать?

Каковы общие впечатления после смены автомобиля.
Естественно не то, что была старая машина, купил новую. Новое оно понятно лучше.
Например про место водителя, про эргономику, про вместимость салона (например в лифтбэке).
Про качество запчастей и вливание денег на 100 тыс.км.
Шумоизоляция. Мягкость хода.
Сравнивал по тех.характеристикам. Ширина, высота, клиренс, длина и ширина базы очень сравнимы с размерами ежа.

Я за последний год всё больше задумываюсь про смену авто. И смотрю многие тут берут именно гранту.
И интересно было бы послушать сравнение и описание.
И почему именно такую комплектацию выбрали, потому как у некоторых комплектаций в описании различий не заметно.

[Пиночет]

Ну, так есть же персональные темы, почему там не спросить?
Или в личку автору.

[Landy boy]

Первое впечатление когда сел в гранту после оды меня посетила мысль, фу что за дутый авто, как на нем ездить, всё детское. Но после того как я провел в гранте почти 18 часов и на одометре по городу было 350км Я обратно пересел в оду и О ужас как я раньше на ней ездил это же трактор, а не машина )
Сейчас оду продаю!!!

[Деловой перец]

Гранту сделали как иномарку середины 90 годов по комфорту и дизайну.

[vitalii1980]

Гранту сделали как иномарку середины 90 годов по комфорту и дизайну.

Ну ты сказал!!
" Ах, обмануть меня не трудно!... Я
сам обманываться рад !"

[Водопад...]

По поводу грант в работе могу сказать, только одно, что качество сборки  очень нестабильно. У меня на производстве  работает 3 грузовичка на базе гранта (производство Вис-Авто) и одна гранта Вазовской сборки, выполняющая роль поджопной машины для  снабженца производства.  Так вот,  из статистики ремонтов, следует, что два из трех висов работают, почти без  остановок, только плановые то, на третьем висе заменено: генератор, передняя стойка,  ступичные подшипники  4 штуки,  мотор стеклоочистителя, кусок какой-то проводки (не помню какой), все лампочки, уже раза по два.
На вазовской гранте, заменены по гарантии мозги и все лампы по кругу, а также ступичный подшипник, блок управления отоплением салона (или, что-то вроде этого),  но у машины  всего 35 000 км пробег.
По комфорту и эргономике, по моему дело привычки.

[магновод ТС]

lexabuch « Ответ #3 : 30 Август 2015, 14:47:31 »
<<через окно г всякие не вырвут при открытом окне и можно уехать если что>>
 Не понял... От кого уехать?

Пиночет « Ответ #4 : 30 Август 2015, 14:48:33 »
<<Что, машину забыли двигателем укомплектовать?>>
 А вы таки активно тормозите двигателем на переднеприводном авто? -Впрочем по постановке вами вопроса...

вагур « Ответ #7 : 30 Август 2015, 18:23:08 »
<<" а кто заставляет брать-то...?!! купите Лехус, или Ламборгини..>>
 Я её не покупал... Это машина конторы в которой я работаю.

Olga* « Ответ #10 : 30 Август 2015, 19:02:49 »
<<И главное, нет ни одной жалобы на работу двигателя, тормозной системы, сцепления, или на, худой конец, работу щёток стеклоочистителя.
Получается машина идеальная для тех, кто не привык пить кофе в машине, вытаскивать ключи с улицы и т.п.>>
 Я указал что у трёх Гранд в нашей конторе накрылись КПП. Лампочек половину поменяли начиная с фар и кончая поворотами,габаритами. С движком: Что то у нас с оборотами хандрила-то плавали,то глохла. В сервисе починили.Но это всё болезни. Это ремонтируется. Я же описывал то что не лечится.

Деловой перец « Ответ #14 : 30 Август 2015, 21:22:27 »
<<В Гранте придумали подстаканники штатно аж 2 штуки,>>
 В таком случае вы должны знать что в эти подстаканники помещается олько кружечка младенца а не нормальная кружка. Конечно пришлось покупать конусообразный бокал с узким донышком... А что делать?
<<Я просто не облакачиваюсь спиной пока спинку не опущу ее и она очень легко крутиться, и это я понял когда поломал крутилку наклона спинки>>
 Вы меня считаете идиотом? А вы это поняли лишь сломав крутилку...

uncle sergio « Ответ #22 : 30 Август 2015, 23:50:34 »
 <<Ржунимагу...верх эргономики. >>
 При всём моём уважении... Я об эргономике ни слова не упоминал. Посадка в гранде удобнее... Но для меня в автомобиле есть более решающие параметры. А в семёре наслаждаемся мягким,глушащим звуки,потолком и обивкой. В общем уютнее в ней как то.Нет ощущения,что выставлен на витрину. Но колени конечно через чур согнуты.

Варвар « Ответ #26 : 31 Август 2015, 10:32:39 »
<<пока у машины нет хозяина, это будет ведро, а не машина.>>
 Полностью согласен. Потому принципиально никогда,до этой конторы,не работал со сменщиками и напарниками. "Машина или моя или ничья" Но здесь с удивлением понял,что машину содержать в порядке намного проще. Любая неисправность устраняется немедленно. Любая заявка... Тут же получаешь исправную подменку. При чём даже на линию пригонят и заберут в сервис. Даже лампочки сами не меняем. При чем (еще на семёре) захотел зеркала побольше-нет проблем. Захотел дефлекторы на двери-пожалуйста.Захотел воздухозаборники на капот-Покупай,деньги по предъявлении чека. А самому иногда что то лень,это не важно,это подождёт. Здесь только скажи... Так что,увы. вынужден признать,что при таком подходе машины у нас исправны.

T3D « Ответ #27 : 31 Август 2015, 12:19:05 »
<<Не, ну вот сравнение гранты с ежиком было бы интересно.
А то в этом сравнении все плюсы классики отсутствуют в еже и сомнительны.>>
 Ежик безусловно мне нравится больше чем классика ВАЗа. Он и более обтекаемый-приятнее на вид,и устойчивей за счёт ширины а потому и просторнее ВАЗов.

<<Классика это то ещё ведро.Которое должны были перестать выпускать как максимум в 90х и вместо этих ведер штамповать ежи. Было бы толку больше. И с запчастями бы нормальными проблем не было...>>
 Люто плюсую! Я тоже за то чтоб вместо классических ВАЗов собирали ЕЖи. АвтоВАЗ после того как разродился 2108 не разработал НИ ОДНОЙ заднеприводной модели. И ЕЖей под откос пустил.
 Добавлю ещё,что по нашей работе у меня папка и у напарника (у каждого своя документация) Так в семёре мы их над головой за пластик (кстати тоже мягкий :-) ) засовывали а в гранде их девать некуда. Так же по работе пару крупненьких предметов в семёре мы кладём на заднюю полку-в гранде же они из за наклоненного стекла не помещаются. Но это уже особенности конкретной специфики. Оговорюсь,что заднее сиденье тоже не пустует и по работе удобнее когда они на задней полке а не в багажнике. Но после работы садяс в свою фабулу я ущербным себя не чувствую-Эргономика вполне,простор, ставлю чашку чая на торпеду и еду домой. ;-)

[uncle sergio]

Но для меня в автомобиле есть более решающие параметры.

Да ну ладно, тем более для работы. Решающей является посадка за рулём, а вот остальное вторично. И вылазить после смены из машины с радикулитом и остеохондрозом нафиг надо.

[Пиночет]

А вы таки активно тормозите двигателем на переднеприводном авто?

Даже хуже - я торможу двигателем с АКПП. И ничё, тормозится...

Впрочем по постановке вами вопроса...

Во-во... торможение двигателем от привода зависит?

Разговор идёт про то, кому что в танце мешает...

[Fabula_4x4]

А вы таки активно тормозите двигателем на переднеприводном авто?

Да. Постоянно. Износ передних колодок к 60-ти тысячам в лучшем случае наполовину...

[Пиночет]

Наверное, в худшем? Я на ИЖе, за 100 тык, ни разу колодки не менял.

[Fabula_4x4]

Наверное, в худшем?

Ну... можно и так... я просто к тому, что некоторые к 30 тыкам на ручке колодки уколбашивают...

[Деловой перец]

На Гранте колодки скрипят с завода, поэтому притормаживаю двигателем.

[магновод ТС]

Пиночет,если вы применяете активное торможение двигателем на переднем приводе... то я могу лишь посочувствовать окружающим.
Переубеждать вас,судя по вашей риторике,безсмысленно. Вы всё знаете и мы знаем куда нам идти.
А потому и я,в свою очередь,зеркально убеждён в обратном. И так же не воспринимаю бред всезнайки.
Сорри...
Гашение (не агрессивное) скорости двигателем на переднем приводе позволительно лишь на сухом чистом асфальте и на прямой. Осталные "изыски" для меня не допустимы.
Прошу лишь пощадить ни в чём неповинных окружающих.
Вашу позицию я понял. Потому более не пытайтесь мне что то доказывать.

[hedgehog 981]

Я тоже на калине торможу двигателем. Так что я тоже рядом с Пиночетом.