Струня
Moдератор
Ветеран форума
Карма +876/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 4105
Санкт- Петербург Опель Астра Н Универсал
|
 |
« Ответ #30 : 24 Августа 2015, 16:41:19 » |
|
Я правильно себе представляю предстоящую работу? Красным отчёркнуто то, что следует "отболгарить". Не совсем. Отрезать только шов. Даже не резать ,а снимать слой за слоем. По порядку, как на картинке (жирным выделено). |
|
|
|
Paramedic ТС
Карма +1526/-10
Offline
Пол:
Сообщений: 20025
Иваново
Тиран и Диктатор
 Иваново Megane III Expression, МКПП5, +ESP (Был ИЖ-2126-30)
|
|
« Ответ #31 : 25 Августа 2015, 10:20:13 » |
|
Ага. Благодарю. Буду на досуге пробовать. Раскопал фото ворот, которые в лежачем положении всё-таки закрывались. https://goo.gl/photos/XkR1VLh3mnk4dThS7 |
|
|
|
|
Записан
|
Это сейчас мода такая — задавать глупые вопросы с невинным видом, типа, "всё совсем не так, как вам кажется"? |
|
|
Paramedic ТС
Карма +1526/-10
Offline
Пол:
Сообщений: 20025
Иваново
Тиран и Диктатор
Иваново Megane III Expression, МКПП5, +ESP (Был ИЖ-2126-30)
|
|
« Ответ #32 : 31 Августа 2015, 08:50:35 » |
|
Ну слава тебе научно-технический прогресс. Переделал ворота. Срезал лист только с левого вертикального уголка, и то не до конца. Пару прихваток оставил. Укоротил верхний горизонтальный уголок на сантиметр. Сместил левый вертикальный уголок (который отрезал от листа) вправо. Т.к. петля приварена к уголку, переваривать петлю не было нужды. Только прорезать под него полоску металла, и немного выбрать под петлею, чтобы надеть на штырь. Всего больше намучался со срезанием вот этого шва: https://goo.gl/photos/euPAw1jEngiCTNU88Теперь створка и закрывается и открывается без проблем. Осталось только марафет навести. Под прутки дыры просверлить, приварить держак для забора, качественно заторцевать. https://goo.gl/photos/vCFpQbZbc7xFaPYL6
Ещё вот такой вопросик: надо ли торцевать петли? Они сварены таким образом, что трубка одевается на пруток. Верхний конец трубки открыт всем дождям и снегам. Может пробки от бутылок приделать? Заодно можно их будет снимать, и туда смазку вносить. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 31 Августа 2015, 11:25:18 от Paramedic »
|
Записан
|
Это сейчас мода такая — задавать глупые вопросы с невинным видом, типа, "всё совсем не так, как вам кажется"? |
|
|
Струня
Moдератор
Ветеран форума
Карма +876/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 4105
Санкт- Петербург Опель Астра Н Универсал
|
|
« Ответ #33 : 31 Августа 2015, 09:27:06 » |
|
Ещё вот такой вопросик: надо ли торцевать петли? Они сварены таким образом, что трубка одевается на пруток. Верхний конец трубки открыт всем дождям и снегам. Может пробки от бутылок приделать? Заодно можно их будет снимать, и туда смазку вносить. Конечно надо. Иначе будет скрипеть и ржаветь, не смотря на любое количество смазки. И лучше, наверное, пробку- грибок из стали забить. В случае нужды (заскрипели, там, или закусывать стало)- можно их сбить, и смазать. Пробки от бутылок... ХЗ, будут они воду держать... Хотя, с другой стороны, скрипящие ворота будут привлекать внимание соседей... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Струня
Moдератор
Ветеран форума
Карма +876/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 4105
Санкт- Петербург Опель Астра Н Универсал
|
|
« Ответ #34 : 31 Августа 2015, 11:54:19 » |
|
Посмотрел. Вполне путЁво. Лучшее- враг хорошего. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Paramedic ТС
Карма +1526/-10
Offline
Пол:
Сообщений: 20025
Иваново
Тиран и Диктатор
Иваново Megane III Expression, МКПП5, +ESP (Был ИЖ-2126-30)
|
|
« Ответ #35 : 31 Августа 2015, 12:09:36 » |
|
Мне бы ещё швы вертикально научиться накладывать путно. Я по началу лист прихватил. Варил, когда они на земле лежали. Шов вышел годный, но в основном лежал на уголке, редко где лист прихватывал. Видимо, я опасался прожечь лист, и поэтому навесил шов на уголок. Повесил ворота, решил прихватить лист получше, но ворота снимать было лениво. Варил на висящих. И вот тут соплей навешал. Шов безобразный, с вкроплениями шлака. Пришлось зубилом выковыривать.
Как красиво варить вертикальный шов?
|
|
|
|
|
Записан
|
Это сейчас мода такая — задавать глупые вопросы с невинным видом, типа, "всё совсем не так, как вам кажется"? |
|
|
|
дезигнер
|
|
« Ответ #36 : 31 Августа 2015, 13:14:47 » |
|
Пробки от бутылок... ХЗ, будут они воду держать... Будут, но не в том дело. Им, в общем, и не надо, им надо смазку от пыли защищать. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Сенатор
Ветеран форума
Карма +507/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 2048
Мозг
Я плохой парень
Собачинск TORNADO city bike
|
|
« Ответ #37 : 31 Августа 2015, 13:17:31 » |
|
Посадить плющ
|
|
|
|
|
Записан
|
31415926535897932384626433832795
"Сложности и невзгоды разрушают одних людей, но создают других"
|
|
|
tix
Васильич
Moдератор
Карма +4766/-20
Offline
Пол:
Сообщений: 31879
52 регион, Н.Новгород, Заречная часть
Нижний Новгород
|
|
« Ответ #38 : 31 Августа 2015, 14:56:36 » |
|
Как красиво варить вертикальный шов? Только знание теории и большая практика с советами дельного сварщика. Если коротко - электрод двигают - чтобы и проварить и не прожечь, и чтобы не потекло...Как двигают - много нюансов - зависит от толщины металла, диаметра электрода, силы тока...Тонкое дело. А есть еще и потолочные швы...  |
|
|
|
|
Записан
|
ВСЕ можно устроить, если вертеть в руках достаточно долго!
Алкоголь в малых дозах полезен, а в больших - даже приятен!
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #39 : 31 Августа 2015, 16:13:17 » |
|
А есть еще и потолочные швы... Волею судеб пришлось начинать с них... Зато сейчас со всеми остальными - как-то и проблем особых нету ;-) По вертикальным... снизу вверх на скромном токе. Т.е. наплавил капельку-ступеньку - вот тебе и основа для следующего шага вверх. И так неспеша поднимаешься ввысь. На днях тут вертикальный варил, но тока было много а убавлять было лень - потому гнал сверху вниз. Расход электрода правда был большой и лилось ручьём - и не очень красиво - но провар хороший получился. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Paramedic ТС
Карма +1526/-10
Offline
Пол:
Сообщений: 20025
Иваново
Тиран и Диктатор
Иваново Megane III Expression, МКПП5, +ESP (Был ИЖ-2126-30)
|
|
« Ответ #40 : 31 Августа 2015, 16:42:09 » |
|
А есть еще и потолочные швы... Ужас какой (глазавыпучивательный смайл) |
|
|
|
|
Записан
|
Это сейчас мода такая — задавать глупые вопросы с невинным видом, типа, "всё совсем не так, как вам кажется"? |
|
|
|
Вячеславович
|
|
« Ответ #41 : 31 Августа 2015, 18:55:19 » |
|
Верхний конец трубки открыт всем дождям и снегам Я приваривал "пятаки" в таком варианте. А для смазки пальца сбоку "мамы" просверлил отверстие, нарезал резьбу под шприц-масленку". После шприцевания масленку выкручивал и вворачивал винт с короткой резьбой. Для полного счастья можно применить петли на подшипниках или на упорном шарике. Варить "папой" вверх. |
|
|
« Последнее редактирование: 31 Августа 2015, 18:56:09 от Вячеславович »
|
Записан
|
Шкода Октавия универсал. А раньше был Иж 21261-30.
|
|
|
|
radar
Гость
|
|
« Ответ #42 : 31 Августа 2015, 19:41:13 » |
|
После шприцевания масленку выкручивал и нахрена? шарик в пресс- масленке не выпустит обратно смазку да и защитить его как два пальца об асфальт- напялил колпачок- и аллес. и незачем заниматься ананизмом вкручивая-выкручивая. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Вячеславович
|
|
« Ответ #43 : 31 Августа 2015, 20:05:02 » |
|
защитить его как От пионэров. Только выкручивать (я говорю про гаражные петли, а гараж стоИт не у дома во дворе). "Тиха украинская ночь, а сало надо перепрятать!" |
|
|
|
|
Записан
|
Шкода Октавия универсал. А раньше был Иж 21261-30.
|
|
|
Струня
Moдератор
Ветеран форума
Карма +876/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 4105
Санкт- Петербург Опель Астра Н Универсал
|
|
« Ответ #44 : 01 Сентября 2015, 12:27:04 » |
|
Мне бы ещё швы вертикально научиться накладывать путно. По вертикальным... снизу вверх на скромном токе. Т.е. наплавил капельку-ступеньку - вот тебе и основа для следующего шага вверх. И так неспеша поднимаешься ввысь.  Все верно. Нужно зажечь электрод, и расплавить кромки. Наплавить каплю, и оторвать электрод, погасить дугу буквально на 3-5 сек. Потом, пока видно через стекло каплю, ловко ткнуть электродом в то же место. Легким движением электрода, расплавить несколько миллиметров кромок выше, и наплавить блямбочку толщиной 2-3 мм. И заново. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
