Слабая искра-

[bender2003 ТС]

Всем привет. Все нету не сил_не денег_последние потратил._жрать буду лапшу еще 15 дней.
Всему виной 2126_ купленный по случаю необходимости и не достатка денег.
Имеем :
Компрессия 10 во всех 4 цилиндрах
Зажигание бесконтактное.
Машина заводиться,но троит.№ цилиндр не реагирует .
другой любой выдергиваю,глохнет,на 3 не какой реакции
Поменял бронепровода,свечи,крышку трамблера,коммутатор.
Все равно 3 не работает , искра есть,но очень маленькая,и на других тоже .Поменял реле зарядки.И ноль!!!
Братцы,куда копать_все не могу больше!!!

[БОРИС-93]

искра есть,но очень маленькая,и на других тоже

Я бы присмотрелся к катушке и клапанам 3-его цилиндра. Если искра маленькая при работе стартёра, меняй датчик Холла. Но может тупо витковое КЗ в катушке. Как предположение, ибо сам не сталкивался с подобным.

Всему виной 2126_ купленный по случаю необходимости и не достатка денег.

Тут не плакать надо, а радоваться-ты купил конструктор для взрослых. И он уже зубки показывает. С чем тебя и поздравляю! А поскольку Иркутск явно не Сочи, осваивай технику быстрее, чтобы в холода сидеть в тёплой кабине, а не скакать вокруг неё с бубном. Удачи!
Ну и вдогонку-до тебя её кто-нибудь "напильником обрабатывал", пытаясь довести до ума или ВСЁ свалилось на тебя в полном объёме?

[vin]

У Вас стоит катушка для контактой системы зажигания Б117, должна быть для безконтатной Б114, Б116 (27.3705).

[bender2003 ТС]

Безконтквтное зажигание ставили в сервисе. До меня в машину не лазили. Началось все с того что стало заливать 2камеру. Неделю в сервисе простояла. И они поставили без контактное. Я на ней приехал с другого города. Двигатель работал нормально. Пока делал тормоза, из почти не было, заклинило второй поршень главного . А сначало поменял задние рабочие, не помогло полез в главный, и ему хана. Сегодня пошел опять копаться и выстрелили пробки с аккумулятора.

[bender2003 ТС]

Pacкpыть

   
 
         

[bender2003 ТС]

на катушки написано   027,3750

[vin]

Выстрелили пробки аккумулятора от перезаряда из-за повышенного напряжения.. На коммутаторах есть защита от перенапряжения. восстановите зарядку- восстановится искра.
Проверить можно отключив временно зарядку на генераторе, сняв фиолетовый тонкий провод с генератора (если реле регулятор встроенный. Искра восстановится и троить не будет.

[Сенатор]

Мы всегда готовы Вас поддержать.
Наберитесь терпения, выключите эмоции.
Мелких отказов будет еще полно, гарантирую.
Я не собираюсь учить Вас жизни, но Начинайте познавать Дзен.


Логически остается как уже сказали - катушка и провода. То что меняли не гарантирует их исправности.
Центральный провод нужно вдеть до упора с обеих сторон. Если надо, черный колпачок сдвинуть ближе к середине. Если будет зазор между медным контактом провода и контактом катушки/крышки, то искра будет теряться на пути.

[bender2003 ТС]

Причина
Подрос воздуха с вакуумника тормозов!!!!!!!

Снял шланг с вакуумника ,зажал пальцем и машина работает как часики,Думаю накосил с установкой главного,на старом была резинка по кругу,а на новом не не было,или поставил криво!!!

[Сенатор]

А почему тогда именно третий цилиндр?

[bender2003 ТС]

я не профи,поэтому не могу точно сказать, хочу объяснить Наилю ситуацию,и выслушать его мнение .
мне очень помог данный ролик https://youtu.be/rpQ51ELzMBY

[bender2003 ТС]

А почему тогда именно третий цилиндр?

на сколько я помню,3-4  цилиндры завязаны с вакумником тормозов,

[radar]

на сколько я помню,3-4  цилиндры завязаны с вакумником тормозов,

ага. а 1-2 завязаны напрямую с педалью....сцепления.

[bender2003 ТС]

ага. а 1-2 завязаны напрямую с педалью....сцепления.

  может хватит иронии,а технически тогда объясните

[vin]

Если это вакуумник, то тогда искра не была слабой.