Резко пропала компрессия первого цилиндра

[ganstown ТС]

Всем добрый вечер. Совсем не давно на 412м моторе пропала компрессия в первом цилиндре, как брат говорит пропала на коротком пробеге. В общем притопил он где то до 140ка  кратковременно на москвиче потом проехал расстояние где то 10 км в обычном ритме и мотор затроил. Первый цилиндр на вытаскивание провода со свечи не реагирует. мотор 412й 1.5 л под 80й бенз хотя ездит на 92м причем последние 3 года постоянно. Замерили компрессию 1-0, 2-7, 3-7.5 4-7 кгс
 клапан выпускной на первом цилиндре был пережат  зазора не было,  я отрегулировал, но проблему это не решило, ну думаю клапан прогорел, но почему так мгновенно если до этого без видимых признаков мотор чувствовал себя хорошо. Ну думаю  залью в цилиндр 20 мл масла и посмотрю компрессию. Компрессия поднимается до 1 кгс, 2-3 оборота и пропадает вновь, т.е дыру в поршне отметаем, но что то показывает судя по маслу что возможно проблема в кольцах а могли ли они растрескаться или залечь, как бы вскрывать да смотреть ,но я заметил что с выхлопной при прогазовках валит белый дым, думал масло гонит (но дым белый а не сизый), но нет, нет запаха горелого масла вообще, хотя с глушака капельки жидкости со временем вылетают но тут всё как с фиговым бензином в осеннюю пору, возможно тосол, но тосол не уходит визуально и не бурлит в радиаторе могло ли пробить прокладку которая как то повлияла на потерю компрессии и попадание тосола в какой то из цилиндров скорее всего в первый хотя в масле его нет и дымит только когда мотор на оборотах высоких. В общем непоняток много но может кто выскажет нечто дельное кроме скидывания головы, ее я скинуть всегда успею, может заранее запчастями затариться до скидывания придется. В общем товарищи жду советов

[Alex350]

Какие кольца, если компрессия 0? Если был зажат клапан, то он и сгорел. Вскрывай голову потом расскажешь.

[efimcargaz]

клапан выпускной на первом цилиндре был пережат

притопил он где то до 140ка

Всё.

[TimEeK]

я тож за смерть клапана,чтоб резаком прожечь дыру много времени не надо

[ganstown ТС]

клапан это первое на что я подумал когда увидел что он зажат, но сбивают и белый дым с глушака. Братан и раньше на нем конечно вжаривал. Мог ли клапан сам разрегулироваться от фиговой затяжки  контрящей гайки потому как клапана регулировали года как 3 назад , но до  момента отказа цилиндра компрессия периодически проверялась и  была примерно одинакова во всех циллиндрах, но контрящая гайка с другой стороны была затянута нормально, моторист по сути не должен был так накосячить с клапаном

[ВОКПБ2]

У мну на 40-м 2 клапана разорвало, бензин был тогда абы какой.

[svonargon]

 Тоже думаю, что клапан. Обычно они прогорают неожиданно.

[pechkin_s]

 заливай 80-й, либо переделывай под 92-й,  тогда клапана гореть не будут

[RMaks]

заливай 80-й, либо переделывай под 92-й,  тогда клапана гореть не будут

Клапана от 92го бензина не горят.
Горят от кривой регулировки.

А по теме - сними ГБЦ и сам все узнаешь.
При компрессии 0 -  все равно вскрывать
В самом лучшем варианте (при просто сгоревшем клапане)- утром начнешь, вечером закончишь

[pechkin_s]

От кривой регулировки мотор, либо гремит, либо не тянет! На выпускном клапане у ТС зазор убежал из-за поведенной тарелки. Моторист тут не причем. А вот валить 140 на  бензине с большей теплотворностью, мягко говоря, безбашенность. У меня был такой случай, ездил на 93-м, перепал на халяву бак 98-го. Хватило доехать по МКАДу от Каширки до Профсоюзной. Точно так же, первый выпускной!

[TimEeK]

бензине с большей теплотворностью

ИМХО больше октан - холоднее бензин. и горит он дольше и тепла то него меньше.

[RMaks]

А вот валить 140 на  бензине с большей теплотворностью, мягко говоря, безбашенность.

А мужики то не знают ))))
Регулярно на 412м вваливал до 160
И не по 10 минут, а по часу и более
На 95м.
98й тоже пробовал, но пользы от этого не увидел

[pechkin_s]

ИМХО больше октан - холоднее бензин. и горит он дольше и тепла то него меньше.

Это при равных с другими условиях.

[pechkin_s]

А мужики то не знают ))))
Регулярно на 412м вваливал до 160
И не по 10 минут, а по часу и более
На 95м.
98й тоже пробовал, но пользы от этого не увидел

Я дал ТС дельный совет, с другими мерять пиписки не намерен.

[RMaks]

Ты дал не правильный совет.
От бензина, с высоким октановым числом, правильно отрегулированный клапан не сгорит.
А зажатый или поведенный - сгорит от любого