Заводская защита картера и как с ней бороться

[Bear]

to harvester

Не виноватая я, он сам завис ну чуть ползёт, непонятно, отправил или нет. По дури, видать, ещё пару раз шлёпнул. Исправлюсь!

[kaa2142000]

Оригинальное сообщение от  Boroda
Доступ к отверстиям для слива масла из КПП затруднен защитой картера, ........

Я чет не пойму, а нафига с ней бороться? Ты масло каждую неделю что-ль меняешь?

[Boroda ТС]

Уважаемые коллеги! Моя машинка приобретена 22.04.2005 и та защита картера, а точнее брызговик, о котором здесь идет разговор, наверное, является нововведением. А с соображением, что масло меняют не каждый день и можно оставить все как есть - не согласен. Сейчас не те далекие 50-60 годы прошлого века, когда почти каждый автомобилист, проводя какую-нибудь работу, дополнительно откручивал-прикручивал еще несколько деталей по причине собственного энтузиазма и потому считал себя героем и знатоком автомобиля. Не надо минутные операции превращать в часовые. Доступ должен быть легкий, а специальных инструментов и приспособлений ? минимум или не быть вовсе.

[ALEX7]

Если есть желание можно дырки вырубить напротив маслосливных отверстий в коробке и двигателе.Но саморезы тоже не долго отвернуть.
Штука полезная грязи на двигателе мало и на неровностях идут скользящие удары.

[Nicolas]

в Барте продается защита с дырками для пробок. закрываются как люки в танке, заслонка сдвигается в сторону. толщина где-то мм 2,5/3
цену не помню

[колючкин]

to Boroda
У меня машина январская - то, что у нас стоит, есть "пыльник" или грязезащитный кожух, а защита картера гораздо серьёзнее и короче - не закрывает коробку. Стоит примерно 800р.
 Касаемо гаек, винтиков, шпунтиков - круть-верть "лишний раз" - не хочется возится, так гони в сервис или прикладывай голову и руки;)

[Виктор Иванович]

Родной грязезащитный кожух вещь не плохая... я дополнительно взял защиту для картера 400р. кстати там есть отверстие для слива масла, но шестигранником неудобно подлазить. коробку конечно не закрывает. я просто поверх просто родную защиту поставил, впринципе меня устраивает

[madcat]

вы будете смеяться, но таки на КИА чтобы масло поменять нужно снимать защиту картера сам видел как в сервисе мужики это делали.

[колючкин]

гы..

[Stargazer]

А я свою защиту картера помял напрочь о глыбу льда, лежащую на дороге. Страшно представить что было бы без нее

[Stargazer]

Но хотя защита могла бы быть и попрочней и подальше от радиатора крепиться, а то при сильном ударе она сместиться может и повредить радиатор.

[Вася]

У меня дома уже две передние балки мятые лежат. Если препятствие крепкое (по полям ездим однако) балку аж выворачивает относительно крепежа, т.е. закручивает. Новые усилил наваркой спереди уголка 60х60, причем по бокам заходит почти до болтов крепления, ну и угол теперь острый получился, препятствие перелетаешь, а не упираешься балкой. На 2126-020 дополнительно приварил к передней балке лист 6мм, заходящий на вторую балку, к которой крепится рейка, шириной 250мм, по ширине картера двигателя, доступ к сливу отличный. А заводской брызговик оставил само собой, только в местах крепления приварил болтики М6, а крепится закрытыми гайками, и держится хорошо и не закисает.

[Krynnit]

Подскажите, какими болтами крепится заводская "защита". У меня все вывинтилось при поездке на дачу и я ее чудом нашел на обратном пути.
Вроде там 4 самореза и 2 болта?

[Basset]

А я на 1 то заменил брызговик на защиту двигателя, которая толщиной мм 4 наверное. Просто у них был, у меня деньги были. Тригождался или нет не знаю, тк полтора года на машине ездил зять, а у меня эксцессов не было. Пусть защита будет на всякий пожарный, но вот масло менять - только один раз сливал, все остальные разы откачивал. Понимаю, что это не хорошо, но посмотрев на эту тяжесть и здоровенные болты, которыми она крепится - пропадает желание снимать железяку