вибрация при торможении

[SAVIN ТС]

"Иж" достался по наследству (тесть). 2000 года выпуска. 17 тыс. км. пробег. Продавать вроде не хочу. Увлекаюсь автотуризмом и умом то понимаю, что машина для этого дела может и сгодится, но привыкаем мы друг к другу беда как не просто.
Проблема номер один: при достаточно длительном торможении на трассе с большой скорости в конце торможения возникает низначительная, но неприятная вибрация, которая отдает и в рулевое. В чем может быть дело? Всю жизнь езжу на Вазах. Привык к ним и такого у меня ещё не было. Поэтому напрягает. По опыту знаю, что устранить неисправность может и хороший механик, а вот  понимать её корни должен я сам. На форум попал первый раз. Помогите умным советом новоиспеченному ижеводу, как вы говорите.
Спасибо заранее.

[Dik]

Рекомендую зайти в раздел тормоза. Там у меня есть пост примерно с такой же проблемой, только с точностью до наоборот, сначала вибрация, потом она пропадает.

[Жека]

Тормозные диски перегреваются и их начинает кривить, от сюда вибрация. Меняйте на вентилируемые.
На старых вазах-класика и москвичах типа 2140 червячное рулевое и вся эта вибрация не так передается. А на зубилах и ИЖах вибрация ощущается сильнее.(ИМХО)

[Dik]

Ага, значит, километров 400 не грелись, а потом опомнились. Так что ли?

[Жека]

Оригинальное сообщение от  Dik
Ага, значит, километров 400 не грелись, а потом опомнились. Так что ли?

Ты что все 400км на тормоз жал! Ты попробуй  после долгого торможения выйди из машины и пощупай тормозные диски, палец точно волдырями покроется.
Тормози несколькими кратковременными нажатиями (как при зимней эксплуатации).

[Dik]

Так у меня все нормально было по началу. Вибрация началась после 400 км пробега. Перед этим было резкое торможение. Думаю километров 300 до ТО1 откатаю, а там все равно хочу колодки поменять. Сегодня снимал колесо, вроде суппорт немного болтается, но не уверен, не заложено ли это конструкцией.

[loner]

Вот этого одного хорошего резкого торможения вполне достаточно чтобы штатный диск из неизвестного металла повело от перегрева.

[SAVIN ТС]

Оригинальное сообщение от  Жека
Тормозные диски перегреваются и их начинает кривить, от сюда вибрация. Меняйте на вентилируемые.
На старых вазах-класика и москвичах типа 2140 червячное рулевое и вся эта вибрация не так передается. А на зубилах и ИЖах вибрация ощущается сильнее.(ИМХО)

То есть я так понял, что подобная проблема, возникающая при длительном торможении без блокировки колес, существует у всех и это нормально?

[loner]

Это НЕ нормально. Не должно коробить диски при торможении. Проблема в том, что качество металла из которого они сделаны вообще никакое и естесственно при перегреве они и скукоживаются как им заблагорассудится. Решение ентой проблемы простое - ставь вентилируемые тормоза. Они охлаждаются лучше, и даже если качество металла не сильно отличается от обычных дисков, перегреть их до скукоживания гораздо сложней.

[Николай А.]

У меня было биение при торможении после пробега в пару тысяч. По гарантии даже заставил барабаны сменить. А оказалось отслоились накладки задних колодок. Заменил и все нормализавалось. А до этого трясло как будто на  "стиралке" торможу . Особенно сильно проявлялось в конце торможения когда колодки и барабан разогревались, а скорость уже подала.
Удачи.

[SAVIN ТС]

Оригинальное сообщение от  Николай А.
У меня было биение при торможении после пробега в пару тысяч. По гарантии даже заставил барабаны сменить. А оказалось отслоились накладки задних колодок. Заменил и все нормализавалось. А до этого трясло как будто на  "стиралке" торможу . Особенно сильно проявлялось в конце торможения когда колодки и барабан разогревались, а скорость уже подала.
Удачи.

Спасибо. Похоже на реальность. Проверю. Если дело в этом, нас будет уже двое, а это уже тенденция!

[Dik]

Похоже мне тоже придется на гарантию ехать

[harvester]

По идее...
Если отдает в руль, то это передние диски.
Если в педаль - задние.

В конце торможения... диск нагревается и его немного ведет. Остывает - возвращается в исходное состояние.

Переношу в тормоза.

[Serg Iwanoff]

У меня тоже судя по всему тормозные диски повело (1,5тыщи).
Думаю проточить нахаляву (тесть отличный токарь , уже точил мне барабаны на классику).
В связи с чем вопросище по снятию девайсов.
Снимаю колесо - ессно, суппорт и диск?
Больше никаких заморочек нет?
Наверное тогда лучше и колодки новые сразу поприличней постваить... Что у нас народ рекомендует из приличного, но не шибко дорогого?

[Николай А.]

Имей ввиду, что отслоение может быть совсем мизерным. Я его увидел только поддев чем-то:duh: (то ли отверткой, то ли ножем) накладку. Если хоть малейший люфт накладки относительно колодки есть - в помойку.
Удачи.
P.S.
harvester
У меня при торможении никуда не отдавалось ни на руль, ни на педаль. Просто вся машина тряслась как в конвульсиях.