про то как снять поршневой палец

[ТАНКИСТ]

немного напрягает что верх шатуна мне показался синеватым. Но поздно уже было. Сейчас разбираться буду детально. Да вчера еще направляющую втулку уронил то ли в картер, то ли залетела куда. Вот еще головняк. Если в картере чего с ней делать блин.

Нефик усталым серьезный ремонт затеивать. Ну что уж теперь. Теперь вперед на мины.
Все погнал. отпишусь.

Отпустило головку шатуна, сколькото походит (не долго). Готовь рем. втулку, развёртку, ну и поршневой палец соответственно.

[angtar]

на верхней головке сейчас сидит и смеется тот самый поршень. Так что нагреется в первую очередь он. (хлтя мысль такая посещала горелочкой из балончика погреть)

сразу видно, что ты никогда не менял поршня на вазовском классическом моторе...

[ТАНКИСТ]

сразу видно, что ты никогда не менял поршня на вазовском классическом моторе...

И чё? Дельный совет типа?

[angtar]

И чё? Дельный совет типа?

ага...

[Tolyan]

А я вот с такого съемника снял лапки,



И по месту обогнул поршень стальной не очень жесткой проволокой и выдавил упрямый палец, причем до этого он никакими способами даже с места не сшевелился и я тоже боялся погнуть шатун, это было на "Восходе".

[ekstremal ТС]

в общем снял часам к 12 ночи. Но попотел здорово. Первый раз так сильно залип на моей практике. (пусть и не очень большой но сталкивался). В общем варил самодельные съемники различных конфигураций. Не помогло . Сидит мертво. В итоге разобрал всю облицовку, бак и все что только можно было бы пожечь. распилил поршень снял его по кускам (на 4 части) тоже та еще работенка. Нагрел головку шатуна газовой горелкой из баллончика  ну и съёмником который делал в течении вечера постоянно усиливая и дорабатывая  за пол часа примерно выпресовал.
Примерял его обратно вообще даже близко по диаметру не лезет обратно.
Надо искать ремкомплект. отверстие шатуна надо проходить разверткой пока распресовывал довольно сильно его пальцем расцарапал.
РЕзюме: пальцы в новых ДВС стоят без каких либо втулок и сепараторов.
 Цилиндр и посадочное шатуна вероятно имеет новомодное никасиловое покрытие. (но это личное подозрение).

Вчера поехал с утра в магазин. Поршня есть 1500р. но блин не лезут в цилиндр. В сборе поршневая 4500р. КВ (на всякий случай смотрел что то около 2-2,5т.) ДВС в сборе 30-40 т.!!!!!!!!!!!!

В общем поршень пока не подобрал. Спрошу по знакомым токарям у кого станки поновее да расточить цилиндр.
Второй вариант ждать 10 дней пока хозяин магазина с моря приедет (звонил ему он как раз уезжал) обещал все привезти. А пока предложил за 40т. новый питбайк под жлпу в рассрочку на пол года.
Я чуть на радостях не забрал до вовремя супруге на глаза попался отговорила.

[ekstremal ТС]

А и втулку из ДВС тоже достал. Я впрочем за нее меньше всего парился. Магнит рулит!

[ekstremal ТС]

А пока просмотрел всю проводку подзарядил АКБ. Протянул все узлы (чего же не воспользоваться моментом пока мот разобран и все доступно). Почистил головку в общем навел марафет. Ну и чтоб зря время не тратить перетряхнул переднюю подвеску ИЖИКа а то вдруг на моря получится через неделю сорваться.

[angtar]

ekstremal, а что за мотик такой???

[TimEeK]

Но это не выход раздолбается. надо как то выпресовывать но вот как?

Струбцину и деревяшку сдыркой

Не дочитал, а там всё уже сделано.

[ekstremal ТС]

ekstremal, а что за мотик такой???

Мотоленд Эндуро
GS 250

[ekstremal ТС]

Так прошел мой отпуск. В Воскресенье заказал поршень. Сегодня привезли. Все в размер. В обед сгонял в соседний райцентр за 60 км забрал железяки , попутно купил развертку 15-17 надо шейку шатуна прогнать от задирчиков. Вроде и бабы запчастями торгуют но при разговоре понимают с полуслова все что мне от них надо. И по железу и по необходимому интструменту. В общем отдал за поршень 550р. и за развертку 350. В торопях забыл что можно еще прокладки новые было взять. Да ладно мои нормальные снимал аккуратно.
Сегодня начну сборку если ничего не отвлечет.

[ekstremal ТС]

Все прошло нормально. Пациент жив. Хорошо что придушил жабу и купил развертку. Палец на 15 не лез т.к. отверстие шатуна было 14,7. Около часа потратил на подгонку. палец начал вставляться с натягом но от руки. С 18.30 до 22 примерно все закончил. немного по холодку обкатал километров 10-15.
Да кольца поставил старые.
Замер компрессии 8 очков. На мой взгляд ДВС стал работать явно тише и плавнее. Хотя первые 5 км чувствовалось что еще не притерт и подтупливает. больше 40-60 ему не давал.
Сегодня еще примерно 20 км накрутил ДВС не нагружаю максимум кратковременно до 60. Все в городском режиме. В обед правда в доль реки небольшой прогончик устроил протяженностью буквально в километр. Немного греется. надо маслице будет после сотки поменять.