Андрей рОМАНОВ ТС
Частый гость
Карма +277/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 154
Московская область ИЖ 2126-020
|
 |
« : 23 Июля 2015, 23:43:23 » |
|
Задний мост гремел при торможении двигателем. По книге это диагноз-нарушена регулировка подшипников дифференциала. Вскрыл мост и заменил ось саттелитов(там тоже был люфт, к сожалению сами саттелиты не продаются), а также отрегулировал зазор в подшипниках дифференциала, он действительно превышал допустимый зазор. Регулировал по ощущению, ибо нет приборов(чтоб не закусывало и не было трения, а также не люфтило). Проехался на авто и вроде ничего так. Проехал 10 км без остановки и потрогал задний мост рукой, он был тёплый. Это нормально после 10 км ? Прошу совета бывалых.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 23 Июля 2015, 23:44:28 от Андрей рОМАНОВ »
|
Записан
|
2126-20, УЗАМ-1,7 иж-ода(не шкода как многие слышут), тормоза задние от классики, уплотнители кузова от ВАЗ-2109, задние пружины от ВАЗ-2107, задок задран + 5 см, распред вал ММ-04, шлифовка головки, шлифовка коллектора впуск-выпуск, разборные передние стойки, по кругу аммортизаторы бильштейн газ-масло(перед от ВАЗ-2109, зад от 2141), варёный кожух радиатора, медный радиатор от ВАЗ-2109, восьмилопастной вентилятор, помпа фенокс, расширен канал охлаждения в блоке цилиндров, карбюратор 21073 точёный 24*26(картюнинг) развёрнут на 180 град, кнопка принудительного включения вентилятора, ВАЗ КПП, облегчёный маховик от 2141, сцепление от ВАЗ,ВУ и ГТЦ от ВАЗ-2109, БСЗ, Силыч, пиленая ручка КПП, бензообратка, кованные диски ВСМПО, доработка воздухоприёмника.
|
|
|
Andy5
Ветеран форума
Карма +236/-3
Offline
Сообщений: 5457
C-Петербург
2126-020
|
|
« Ответ #1 : 23 Июля 2015, 23:52:44 » |
|
нормально
не обращал внимания, в сырую погоду, у стоящего впереди грузовика , весь зм влажный, а корпус редуктора зм - сухой?
а прокладки под шестерни п\осей положил?
2126.ru/forum/index.php?topic=102557.0
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Андрей рОМАНОВ ТС
Частый гость
Карма +277/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 154
Московская область ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #2 : 24 Июля 2015, 00:00:37 » |
|
Шайбы под шестерни полуосей оставил старые. Нет других. Люфт убрался, но саттелиты можно было бы заменить.
|
|
|
|
|
Записан
|
2126-20, УЗАМ-1,7 иж-ода(не шкода как многие слышут), тормоза задние от классики, уплотнители кузова от ВАЗ-2109, задние пружины от ВАЗ-2107, задок задран + 5 см, распред вал ММ-04, шлифовка головки, шлифовка коллектора впуск-выпуск, разборные передние стойки, по кругу аммортизаторы бильштейн газ-масло(перед от ВАЗ-2109, зад от 2141), варёный кожух радиатора, медный радиатор от ВАЗ-2109, восьмилопастной вентилятор, помпа фенокс, расширен канал охлаждения в блоке цилиндров, карбюратор 21073 точёный 24*26(картюнинг) развёрнут на 180 град, кнопка принудительного включения вентилятора, ВАЗ КПП, облегчёный маховик от 2141, сцепление от ВАЗ,ВУ и ГТЦ от ВАЗ-2109, БСЗ, Силыч, пиленая ручка КПП, бензообратка, кованные диски ВСМПО, доработка воздухоприёмника.
|
|
|
Andy5
Ветеран форума
Карма +236/-3
Offline
Сообщений: 5457
C-Петербург
2126-020
|
|
« Ответ #3 : 24 Июля 2015, 00:08:38 » |
|
Шайбы под шестерни полуосей оставил старые обычно их нет можно искать в магазинах, можно из консервной и кровельной жести |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Андрей рОМАНОВ ТС
Частый гость
Карма +277/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 154
Московская область ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #4 : 24 Июля 2015, 00:15:50 » |
|
Пробывал тонкую оцинковку.....не влезло. В старом сборе может и влезли. С установкой новой ости саттелитов зазоры уменьшились так, что может быть только лезвие бритвы и влезло. В гараже не нашёл более тонкого материала с которого можно было-бы вырезать шайбы.
|
|
|
|
|
Записан
|
2126-20, УЗАМ-1,7 иж-ода(не шкода как многие слышут), тормоза задние от классики, уплотнители кузова от ВАЗ-2109, задние пружины от ВАЗ-2107, задок задран + 5 см, распред вал ММ-04, шлифовка головки, шлифовка коллектора впуск-выпуск, разборные передние стойки, по кругу аммортизаторы бильштейн газ-масло(перед от ВАЗ-2109, зад от 2141), варёный кожух радиатора, медный радиатор от ВАЗ-2109, восьмилопастной вентилятор, помпа фенокс, расширен канал охлаждения в блоке цилиндров, карбюратор 21073 точёный 24*26(картюнинг) развёрнут на 180 град, кнопка принудительного включения вентилятора, ВАЗ КПП, облегчёный маховик от 2141, сцепление от ВАЗ,ВУ и ГТЦ от ВАЗ-2109, БСЗ, Силыч, пиленая ручка КПП, бензообратка, кованные диски ВСМПО, доработка воздухоприёмника.
|
|
|
Андрей рОМАНОВ ТС
Частый гость
Карма +277/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 154
Московская область ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #5 : 24 Июля 2015, 00:17:33 » |
|
Короче осевой зазор между шестернями полуосей у меня не более 0,3 мм, что соответствует книжным данным.
|
|
|
|
|
Записан
|
2126-20, УЗАМ-1,7 иж-ода(не шкода как многие слышут), тормоза задние от классики, уплотнители кузова от ВАЗ-2109, задние пружины от ВАЗ-2107, задок задран + 5 см, распред вал ММ-04, шлифовка головки, шлифовка коллектора впуск-выпуск, разборные передние стойки, по кругу аммортизаторы бильштейн газ-масло(перед от ВАЗ-2109, зад от 2141), варёный кожух радиатора, медный радиатор от ВАЗ-2109, восьмилопастной вентилятор, помпа фенокс, расширен канал охлаждения в блоке цилиндров, карбюратор 21073 точёный 24*26(картюнинг) развёрнут на 180 град, кнопка принудительного включения вентилятора, ВАЗ КПП, облегчёный маховик от 2141, сцепление от ВАЗ,ВУ и ГТЦ от ВАЗ-2109, БСЗ, Силыч, пиленая ручка КПП, бензообратка, кованные диски ВСМПО, доработка воздухоприёмника.
|
|
|
Andy5
Ветеран форума
Карма +236/-3
Offline
Сообщений: 5457
C-Петербург
2126-020
|
|
« Ответ #6 : 24 Июля 2015, 00:24:52 » |
|
ок
обычно 1-1.5мм
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Андрей рОМАНОВ ТС
Частый гость
Карма +277/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 154
Московская область ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #7 : 24 Июля 2015, 00:28:04 » |
|
Зазор осевой одной шестерни полуоси относительно корпуса дифференциала не более 0,30 мм. В книге так.
|
|
|
|
|
Записан
|
2126-20, УЗАМ-1,7 иж-ода(не шкода как многие слышут), тормоза задние от классики, уплотнители кузова от ВАЗ-2109, задние пружины от ВАЗ-2107, задок задран + 5 см, распред вал ММ-04, шлифовка головки, шлифовка коллектора впуск-выпуск, разборные передние стойки, по кругу аммортизаторы бильштейн газ-масло(перед от ВАЗ-2109, зад от 2141), варёный кожух радиатора, медный радиатор от ВАЗ-2109, восьмилопастной вентилятор, помпа фенокс, расширен канал охлаждения в блоке цилиндров, карбюратор 21073 точёный 24*26(картюнинг) развёрнут на 180 град, кнопка принудительного включения вентилятора, ВАЗ КПП, облегчёный маховик от 2141, сцепление от ВАЗ,ВУ и ГТЦ от ВАЗ-2109, БСЗ, Силыч, пиленая ручка КПП, бензообратка, кованные диски ВСМПО, доработка воздухоприёмника.
|
|
|
Andy5
Ветеран форума
Карма +236/-3
Offline
Сообщений: 5457
C-Петербург
2126-020
|
|
« Ответ #8 : 24 Июля 2015, 00:30:52 » |
|
я про реаль
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Андрей рОМАНОВ ТС
Частый гость
Карма +277/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 154
Московская область ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #9 : 24 Июля 2015, 00:33:01 » |
|
До замены оси саттелитов, у меня такой зазор и был.
|
|
|
|
|
Записан
|
2126-20, УЗАМ-1,7 иж-ода(не шкода как многие слышут), тормоза задние от классики, уплотнители кузова от ВАЗ-2109, задние пружины от ВАЗ-2107, задок задран + 5 см, распред вал ММ-04, шлифовка головки, шлифовка коллектора впуск-выпуск, разборные передние стойки, по кругу аммортизаторы бильштейн газ-масло(перед от ВАЗ-2109, зад от 2141), варёный кожух радиатора, медный радиатор от ВАЗ-2109, восьмилопастной вентилятор, помпа фенокс, расширен канал охлаждения в блоке цилиндров, карбюратор 21073 точёный 24*26(картюнинг) развёрнут на 180 град, кнопка принудительного включения вентилятора, ВАЗ КПП, облегчёный маховик от 2141, сцепление от ВАЗ,ВУ и ГТЦ от ВАЗ-2109, БСЗ, Силыч, пиленая ручка КПП, бензообратка, кованные диски ВСМПО, доработка воздухоприёмника.
|
|
|
Andy5
Ветеран форума
Карма +236/-3
Offline
Сообщений: 5457
C-Петербург
2126-020
|
|
« Ответ #10 : 24 Июля 2015, 00:34:07 » |
|
2126.ru/forum/index.php?topic=102557.0 здесь читал? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Андрей рОМАНОВ ТС
Частый гость
Карма +277/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 154
Московская область ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #11 : 24 Июля 2015, 00:37:00 » |
|
Читал.
|
|
|
|
|
Записан
|
2126-20, УЗАМ-1,7 иж-ода(не шкода как многие слышут), тормоза задние от классики, уплотнители кузова от ВАЗ-2109, задние пружины от ВАЗ-2107, задок задран + 5 см, распред вал ММ-04, шлифовка головки, шлифовка коллектора впуск-выпуск, разборные передние стойки, по кругу аммортизаторы бильштейн газ-масло(перед от ВАЗ-2109, зад от 2141), варёный кожух радиатора, медный радиатор от ВАЗ-2109, восьмилопастной вентилятор, помпа фенокс, расширен канал охлаждения в блоке цилиндров, карбюратор 21073 точёный 24*26(картюнинг) развёрнут на 180 град, кнопка принудительного включения вентилятора, ВАЗ КПП, облегчёный маховик от 2141, сцепление от ВАЗ,ВУ и ГТЦ от ВАЗ-2109, БСЗ, Силыч, пиленая ручка КПП, бензообратка, кованные диски ВСМПО, доработка воздухоприёмника.
|
|
|
|
valentinych
Гость
|
|
« Ответ #12 : 24 Июля 2015, 01:03:34 » |
|
Проехал 10 км без остановки и потрогал задний мост рукой, он был тёплый. Это нормально после 10 км ? Вполне. Летом на трассе может быть даже и горяченький. саттелиты можно было бы заменить. Они сильно крутятся, в основном, при пробуксовках. В остальное время, при движении, только ~ на зубок поворачиваются. Так что поживут старенькие, тем более уже без люфтов.  А вообще эти шестерни должны подходить от поздних 412, 2140. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Андрей рОМАНОВ ТС
Частый гость
Карма +277/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 154
Московская область ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #13 : 24 Июля 2015, 19:33:14 » |
|
Спасибо за ответы и советы.
|
|
|
|
|
Записан
|
2126-20, УЗАМ-1,7 иж-ода(не шкода как многие слышут), тормоза задние от классики, уплотнители кузова от ВАЗ-2109, задние пружины от ВАЗ-2107, задок задран + 5 см, распред вал ММ-04, шлифовка головки, шлифовка коллектора впуск-выпуск, разборные передние стойки, по кругу аммортизаторы бильштейн газ-масло(перед от ВАЗ-2109, зад от 2141), варёный кожух радиатора, медный радиатор от ВАЗ-2109, восьмилопастной вентилятор, помпа фенокс, расширен канал охлаждения в блоке цилиндров, карбюратор 21073 точёный 24*26(картюнинг) развёрнут на 180 град, кнопка принудительного включения вентилятора, ВАЗ КПП, облегчёный маховик от 2141, сцепление от ВАЗ,ВУ и ГТЦ от ВАЗ-2109, БСЗ, Силыч, пиленая ручка КПП, бензообратка, кованные диски ВСМПО, доработка воздухоприёмника.
|
|
|
|
valentinych
Гость
|
|
« Ответ #14 : 24 Июля 2015, 21:25:29 » |
|
Спасибо за ответы и советы. Да собственно и не за что. Ибо -  Вскрыл мост и заменил ось саттелитов(там тоже был люфт, к сожалению сами саттелиты не продаются), а также отрегулировал зазор в подшипниках дифференциала, он действительно превышал допустимый зазор. Регулировал по ощущению, ибо нет приборов(чтоб не закусывало и не было трения, а также не люфтило). Проехался на авто и вроде ничего так. Не самую простую работёнку провернул. Всё проделал исключительно правильно - и с головой, и "ровными" руками. Ну а спросил здесь - так это (Имхо) видимо просто скучно было в вечерУ. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 24 Июля 2015, 21:26:30 от valentinych »
|
Записан
|
|
|
|
|
