Как поставить коробку на машину в одну харю?

[Скреж]

Ох предстоит мне это Ёмля! А так не хочется. Зиму бы поездить... А тут, кроме сцепления замены, еще масло-синтетика полилось с первым минусом!

[БОРИС-93]

А если вкрутить парочку шпилечек (лучше болтики с отрезанными головками) как направляйко-поддержайки,

У меня (когда-то) так и было сделано. Длинные шпильки, 6 шт. Кпп была соединена с проставкой, сальник внутри. По этим шпилькам кпп въезжала в сцепу, как по направляющим.

[Andy5]

Думал пропустить ремень и вытянуть его в салон. Пропустил, вытянул ...не нашёл за что привязать, опустил обратно.

палка попеоёк дырки

[wtd]

палка попеоёк дырки

А если не просто палку, а черенок какой, вращательный - то и подтянуть по месту можно.

[журцман]

С помощью ремня приводного и палки ставится КПП на Газы 53 и Зилы .
На Зилы с лебёдочкой удобней.Это в одну харю.
На Вазы ,Волги ,Ижики и тому подобные авто -руками в одну харю .
Второй помошник только мешать будет.

[Скреж]

С помощью ремня приводного и палки ставится КПП Второй помошник только мешать будет.

Не согласен. Если всё сразу согласовано и правильный ремень правильно надет, с напарником лучше. Особенно отрыв от земли-матушки и последующая стабилизация, для под орбитальной стыковки!:)

[Panzer38]

На Зилы с лебёдочкой удобней.Это в одну харю.

Не только на ЗИЛы ...  ... ну не смог пройти мимо - поделюсь своим "ноу хау" 


Я в первый раз менял сцепление на Спортаже "в одну харю" при помощи домкрата и трех стяжек:



Потом бросил заниматься этой ерундой и стал использовать эл.лебедку, благо, она всегда есть на машине 

В салоне собирается простейшая конструкция:


Трос от лебедки пропускается под днищем машины и лебедка подвешивается через отверстие в полу:




Причем, не важно - на полу, над ямой или на подъемнике машина - спуск и подъем осуществляется с легкостью на любую высоту:




Естественно, не забываем про страховку в виде пары грузовых стяжек под трансмиссией.
А сам процесс снятия, а особенно, - установки трансмиссии производится буквально одной рукой.
Второй рукой управляем лебедкой с пульта.

З.Ы. Трансмиссия Спортажа (КПП + раздатка) весят где-то в районе 70-80 кг... 

[Andy5]

кпп обычно снимается-ставится в сборе с колоколом.. чтоб сальник не поганить. и колечко не утерять.
при съёме "на асфальте" коробка роняется на покрышку... ставится с помощью ромбодомкрата: сперва задирается зад и в дырку для кардана ставится палка от швабры с опорой на поперечину. потом домкратом поднимается перёд..
можно в дырку пустить верёвочную петлю и наматывать верёвку на палку... только потом палку надо как-то фиксировать... другой палкой и саморезом..
на яме съём - "на плечо", установка - на широкую доску, которая лежит на краях эстакады, доску потом подтягиваем до лонжерона верёвками, пропущенными через салон

[Sergeich]

Пришлось срочно снимать КПП+ОРК ,а помощников не оказалось.Сделал так - по бокам от машины две стойки высотой на 5см. выше уровня переднего стекла двери, на них трубу через салон не менее 32мм диаметром или профильную, к ней карабин с двойным блоком и конец веревки.Веревку пропускаем через два двойных блока и второй конец опускаем в яму.Обвязываем КПП по центру веревкой и к ней второй карабин.Его цепляем за нижний блок.С ямы натягиваем веревку на сколько хватит сил и привязываем к чему нибудь( я к подрамнику).Откручиваем все болты,вытягиваем из двига , отвязываем веревку но крепко держим и потихоньку опускаем .Достаточно силы одной руки.Обратно также ставим.Только блоки лучше использовать альпинисткие.Если брать тройные блоки  , то можно пальцами поднимать и опускать.Это для 060 , центр тяжести как раз по середине получается.

[ekstremal]

Позавера снял .егом а вот ставил вазовскую часа полтора. Никак не мог состыковать.спуск подьем без роблем на нсколько досок  которыминакрыта яма путем их подкладывания подымаю так же убирая по однойснимаю прямо на до ки ямы и вытаскиваю кпп вбок так как яму я выкладявал со спуском в нее сбоку.

[dimakalash]

Когда я в первый раз менял окпп на вкпп (еще на 030-й), снимал-ставил раз 5, не меньше. Вроде всё на месте, но с одной  стороны не затягивается на сантиметр. Думал первичный вал упирается куда-то, оказалась втулка. Направляющая. Свои остались на месте, и на купленной кпп, одна оказалась.
А на полнолапой, чтоб снять-поставить кпп (с кожухом, а на вкпп только так), мешает подрамник. Приходится коробку поворачивать где-то на 45градусов, чтобы верх кожуха пролез в тоннель, при этом низ опускается до конца на подрамник и кпп надо наклонять сильно, чтоб пролезла. Всегда снимал-ставил в одну харю!

[vitalii1980]

Я "ботаник"- очки, 50 кило весу. Дважды снимал/ставил коробку один. В яме, конечно. Поднимал по доскам ступенчато, потом поднимал и ставил на место.
Одна проблема... почему то при установке половина ключей теряется... причём в самый нужный момент.

[ALEKC-2141]

все не читал, но скажу что на Оде снять\поставить в одну харю хоть на яме хоть на полу нет проблем, а вот на 2141. тут уметь надо. но есть спецы..
у меня на данную операцию ушло полдня, а тут залетела сама
https://www.youtube.com/watch?v=1O85hvXBiwk&feature=youtu.be

[hedgehog 981]

Фига се как быстро.

[ALEKC-2141]

Причем 41 коробка гораздо тяжелее  Одовской