Chery Tiggo vs ???????

[Николай Валентинович]

ТС, не пытаюсь тебя ни в чём переубеждать, но под твои критерии идеально вписывается ЛАРГУС. Забудь ты уже о жигулях... Там давно их нет. Но за эти деньги, я б взял свежий ларгус. А если ещё и в кредит, то тем более новый ларгус. Ибо Б/У иномарка, пусть даже трёхлетняя, это всё равно вливания. Не думай что ты просто так купишь иномарку и будешь её докатывать до упора. Нет! ты будешь покупать только хорошие запчасти, ты будешь ремонтировать её в автосервисе, или сам, но это не так важно. Важно то, что ты в любом случае будешь её ремонтировать. А новый ларгус нет. Пока не пройдёт года три. Ещё раз повторюсь, я сам на нём ездил только пассажиром, но никто из владельцев не отзывался о нём плохо! Выбирать конечно тебе... От темы открещиваться не буду, интересно посмотреть на то что ты выберешь)))

[Ev_58RUS ТС]

Ибо Б/У иномарка, пусть даже трёхлетняя, это всё равно вливания.

Т.е, вы хотите сказать, что ларгус не потребует вливаний? Шутите однако. Да я на 5-летней иномарке за 3 года потрачу меньше, чем на новый ларгус - там только ТО обойдётся около 100 тыщ за эти 3 года. А гарантию-то терять не хочется... да и гарантия та тоже странная - починят-то бесплатно, а за запчасти один хрен заплати. Так и в чём разница тогда? А если иномарке уже 3-5 лет, то и гарантии уже нет. Я трачу деньги только на то, что действительно необходимо, а не на сомнительные ТО. + к новому ларгусу надо купить, коврики, брызговики, чехлы, сигналку, антикор, шумку, второй комплект резины. Это ещё рублей 50 в самом лучшем случае. Если я покупаю б\у - там это с большой долей вероятности уже есть. Да и оформление б\у дешевле.
Впрочем это справедливо не только для иномарки.
Поэтому я никогда не куплю новую машину! И не надо меня переубеждать.

ТС, ты будешь покупать только хорошие запчасти

Вот на дастер или шкоду я, скорее всего, буду покупать хорошие запчасти. А на китайца я буду покупать самые дешёвые китайские запчасти через алиэкспресс. И не буду париться с его состоянием. Лишь бы ездил. так же как сейчас с ижом - он выполняет свои функции, хотя косяков в нём предостаточно, и если б я был сейчас как 6 лет назад, когда только его купил, я бы сейчас вложил в него 30-к, не меньше! Но сейчас мне по барабану. Ездит - и ладно.

А новый ларгус нет. Пока не пройдёт года три. никто из владельцев не отзывался о нём плохо!

Ага, ага. Я вот тоже про своего сида плохо не отзываюсь среди знакомых. И про то, что поменял стойку стабилизатора, и вторая уже стучит не говорю, и про то, что салон скрипит на кочках и про плохой обзор и про свистящий подшипник генератора и про то, что гул стоит как на шипах (похоже ступичный накрылся) я тоже никому не рассказываю. Зачем? У меня же иномарка! А они не ломаются.
Как говорится, всяк кулик своё болото хвалит.

интересно посмотреть на то что ты выберешь)))

Да я уже прям весь в сомнениях. Рекомендуют брать FL, причём монопривод. С карданом у полноприводных проблемы.
А в этом случае выбор Тигго уже не столь очевиден. И уже моноприводный дастер кажется предпочтительней.

А кто что скажет про лифан х60?

ПС. Но ни ВАЗ ни УАЗ я не возьму ни при каких условиях.  

[UralStalker]

Смотрю срач тут большой... ТС, ты уже определяйся что тебе надо.

А кто что скажет про лифан х60?

Народ жалуется на некачественную сборку. И сам видел - на полугодовом х60 краска на стыках лохмотьями пошла (серебристый).

Альтернативу х60 я бы посоветовал Emgrand х7. Большой кроссовер, сборка Белоруссия. Но нет полного привода, впрочем как у Лифана.

[Киша]

А Ховер, или ещё что из Грейтволов? Понятия не имею, правда почём они нынче.

[Faraday]

Уж лучше тогда присмотреться к СангЙонг Актион: https://auto.yandex.ru/offers/ssang_yong/actyon?rid=54

[Ахинеич]

Поэтому я никогда не куплю новую машину!

Сильно ошибочная позиция. Впрочем переубеждать не буду. Скажу лишь только, что НИКОГДА более не возьму подержанную. Уже 5-я новая ибо.

[Gorillaz43]

Про новую тс все верно пишет, если официально ТО проходить, то нисколько это не выгодно новую брать, а потом еще и потеря стоимости при продаже. Я б предложил посмотреть рав4 5-дверку, старовата, но при покупке тщательно надо всю посмотреть. Сосед по гаражу взял рав4 года 3 назад, на рыбалку ездит, весной всех вытягивает из гаражей заснеженных) За 3 года кроме замены резинок и стоек вложений не было, проехал тысяч 40, машинка 2004 года. Ну а остальным, кто хочет, берите новые и меняйте через каждые 3 года, концернам надо же зарабатывать)

[Ахинеич]

 Зарабатывать надо всем. Однако экономия на новых машинах имеется. Она может не столь очевидна, но попробовав раз, назад к Б/У уже никто не возвращается.

[Ev_58RUS ТС]

ТС, ты уже определяйся что тебе надо.

Да всё просто. Нужна большая легковушка (средний кроссовер) с хорошей проходимостью и очень желательно с полным приводом. с бензиновым двигателем, не турбо. Не ВАЗ, ГАЗ, не ТагАЗ, возрастом не старше 3-4 года, стоимостью в пределах 500-550 тыр. Ну вот вроде и всё.

А Ховер, или ещё что из Грейтволов? Понятия не имею, правда почём они нынче.

Грейтволлы в бюджет не лезут, если 3-4 лет. И уж больно они прожорливые.

Уж лучше тогда присмотреться к СангЙонг Актион: https://auto.yandex.ru/offers/ssang_yong/actyon?rid=54

Они все дизельные.

[Ev_58RUS ТС]

Альтернативу х60 я бы посоветовал Emgrand х7. Большой кроссовер, сборка Белоруссия. Но нет полного привода, впрочем как у Лифана.

А такой эксклюзифф у нас вообще не найти. Впрочем, если монопривод, то пока ни джили ни лифан не рассматриваются

[tinec]

ездил где-то пол года на чери (тинга) 1.8  пер.привод. таганрогский.
из + только хор. эргономика и оч. эфект. кондей.
хозяйка,чья машина,говорила что была серьезная поломка кпп на 30т.км
при мне ничего такого не произошло,разве что часть приборки тухло периодически.
и так не удалось мне настроить тормоза ,хотя они все дисковые, тормозит плохо (как иж стоковый)

почитав ихний форум,понял,что ресурс большинства узлов низкий,преиодичность ремонтов как у ежа.

и самый главный минус -на третий год полезла ржавчина из сварных швов на днище.

ну и маленькие они  с дустером по длине, о 2-ух метровом холод-ке можно и не мечтать.
дустер тоже не советую автору (хотя кач-во и прочность подвески там на уровне) -эргономика аля жигули.

советую что-нибудь удобное-легко управляемое-с большим салоном,просветом и вэ-образным движком, легко и не дорого ремонтируемое,прочное.
может американца ?

п.с. был в восторге от старого чероки .

[lexxxa_82]

Предлагаю глянуть на Спортидж года 10-11 го, с полным приводом, мотор 2-х литровый. Чуть больше бюджета, но у другана такая - как раз всякий хлам на ней возит. Вродь не жаловалcя, так по мелочи только что-то менял.

[остров]

Предлагаю глянуть на Спортидж года 10-11 го, с полным приводом, мотор 2-х литровый. Чуть больше бюджета, но у другана такая - как раз всякий хлам на ней возит. Вродь не жаловалcя, так по мелочи только что-то менял.

слабое место - кпп.

[Ахинеич]

Купи Муравья. Счастье рядом. 

[Ev_58RUS ТС]

Предлагаю глянуть на Спортидж года 10-11 го, с полным приводом, мотор 2-х литровый. Чуть больше бюджета, но у другана такая - как раз всякий хлам на ней возит. Вродь не жаловалcя, так по мелочи только что-то менял.

Поглядывал. Но не нашёл в ней ничего такого, ради чего стоит увеличить бюджет...

А вот ещё мысля навела на Suzuki SX4. Настолько ли она мала, как кажется?
Для меня ориентир - йожЫг. SX4 кажется короче. По крайней мере по салону.