По установки генератора от Нивы на УЗАМ

[svitik]

[DWE]

Глаза боятся руки делают. Умеючи работы максимум на час.

[SergeyAleks]

to DWE
-----------------------------------------------
А где можно посмотреть токоскоростные характеристики генераторов 94ХХ.ХХХХ ? А то на сайте PRAMO графики приводятся, а на сайте KATEK таких данных нет.

[DWE]

напиши куда кинуть картинки формат .jpg

[SergeyAleks]

to DWE
---------------------------------------
 ats@elics.ru    RE: для Горелышева
 Заранее спасибо.

[DWE]

to SergeyAleks

в 13:47 выслал в твой адрес картинку с токоскоростными характеристиками. Как получишь сообщи. Будут вопросы, задавай
с удовольствием отвечу.

[o490oo]

Оригинальное сообщение от  bifidak
Подключай генератор согласно приведеной схемы от ВАЗ 2108.

ПРАВИЛЬНАЯ СХЕМА!:cool:
только в разрыв фиолетового провода (Ш7-61) надо включить диод в прямом направлении, иначе движок может плохо глушиться, или не глушиться совсем, тк напряжение с допвыпрямителя генератора через эти сопротивления может поступать на зажигание минуя замок, и его будет достоточно для работы оного

[bifidak]

Оригинальное сообщение от  o490oo

Оригинальное сообщение от  bifidak
Подключай генератор согласно приведеной схемы от ВАЗ 2108.

ПРАВИЛЬНАЯ СХЕМА!:cool:
только в разрыв фиолетового провода (Ш7-61) надо включить диод в прямом направлении, иначе движок может плохо глушиться, или не глушиться совсем, тк напряжение с допвыпрямителя генератора через эти сопротивления может поступать на зажигание минуя замок, и его будет достоточно для работы оного

Ни куда ничего включать не надо, пол страны(ваз08,09,10,иж ваз двигатели и некоторые модели жигулей) ездит с такой схемой включения генератора и у всех движок и заводиться и глушиться нормально.

[bifidak]

Кстати сегодня на сервисе, разговорившись про генераторы, узнал, что где-то в Москве ездит Ежик с корейским генератором (от какой машины никто не помнит).
Единственная проблема установки замена шкива.
Говорят ВЕЩЬ:D

[o490oo]

Оригинальное сообщение от  bifidak
Ни куда ничего включать не надо, пол страны(ваз08,09,10,иж ваз двигатели и некоторые модели жигулей) ездит с такой схемой включения генератора и у всех движок и заводиться и глушиться нормально.

так это все просто, в новом ЧЯ этод диод в эту цепь уже встроен после резисторов!

[bifidak]

Не знаю как в новых(схему не видел), но в старых его нет и ничего все нормально уже помоему лет так 25.

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  bifidak
Не знаю как в новых(схему не видел), но в старых его нет и ничего все нормально уже помоему лет так 25.

Старые ЧЯ ставились со старой схемой подключения старого генератора, где питание таблетки идет от бортовой сети. Поэтому диодов никаких нет. Нивовский генератор - это генератор с возбуждением таблетки от внутренних цепей (самовозбуждение), поэтому ему требуется несколько другая схема подключения возбуждения таблетки... В этой схеме присутствует диод и контрольная лампа зарядки...

Вот схема нивовского генератора:

  1 - генератор;
  2 - резистор 68 Ом;
  3 - диод;
  4 - регулятор напряжения;
  5 - контрольная лампа;
  6 - обмотка возбуждения;
  7 - контакты замка зажигания;
  8 - обмотка статора;
  9 - выпрямительный блок;
  10 - конденсатор;
  11 - аккумуляторная батарея

2,3 и 5 - это новые элементы, которых нет в старой схеме подключения. В новых машинах эти подключения решены в ЧЯ (диод) и новой панели (лампа и резитор на землю)

[bifidak]

Я незнал про новый регулятор:(
http://www.vinnitsa.com/vtn/9402.htm
Тогда еще проще, вешаешь в разрез Ораньжевого провода диод и резистор и все должно работать.

[bifidak]

Хотя если стоит новый монтажник и новая панель приборов то просто втыкаешь ораньжевый провод на D и все. Если старая панель то видимо впаивать придеться только диод.

[Ej ТС]

Панель новая, и ЧЯ новый    Спасибо за помощь!