Настройка двигателя

[ВикторД]

колокол и маховик допиливать надо

Пилить маховик? Жесть!
А с прошивками действительно бяда, хотя были же МПСЗ на УЗАМ и инжеторный узам есть...

[DARXFAME ТС]

Пилить маховик? Жесть!
А с прошивками действительно бяда, хотя были же МПСЗ на УЗАМ и инжеторный узам есть...

прошивки есть, но именно под мой вал нет...а залить её туда не понятно как... есть и инжекторный, но тоже не оригинальный, колхозный не хочу... в маховике надо делать штифт для датчика а в колоколе делать крепление под 2 датчика

[БОРИС-93]

в маховике надо делать штифт для датчика а в колоколе делать крепление под 2 датчика

А зачем? МПСЗ ZH на одном датчеге КВ справляется. Вот только цена неадекватна результату. У меня, по крайней мере. А тут ещё и вал хитрый.

[DARXFAME ТС]

А зачем? МПСЗ ZH на одном датчеге КВ справляется. Вот только цена неадекватна результату. У меня, по крайней мере. А тут ещё и вал хитрый.

на сколько я видел нужен датчик на маховике, один нулевого положения а другой опережения какого то

[TimEeK]

Ну так что? У кого-то созрела мысль обьяснить зависимость зажигания от распредвала? А то по вопросу темы чет из вас ответ никто дать не может с настройкой. Может быть всё же стандартные заводские УОЗ для УЗАМа подойдут на все валы и будут оптимальными?

[ВОКПБ2]

Заводские!Ха ! Эт точно, не помню но для 331 пипец!  При 1000об .3°,а на 2000об.сразу 15,° эт надо Пружин сначала дюж жосткий,а потом чтоб они же стали мягче.Сыграть можно только ВР,уменьшив его угол с10° до 4°,чтоб не мешал.

[вагур]

Ну так что? У кого-то созрела мысль обьяснить зависимость зажигания от распредвала?

чёт мне кажется, ты и сам прекрасно знаешь енту зависимоссь.. токо понтуешься,рисуешься тут,умничяешь, простака разыгрываешь.
не бери народ на провокацию. не стОит оно того, так делать.

[TimEeK]

чёт мне кажется, ты и сам прекрасно знаешь енту зависимоссь.. токо понтуешься,рисуешься тут,умничяешь, простака разыгрываешь.
не бери народ на провокацию. не стОит оно того, так делать.

если бы ты читал тему с начала, то увидил бы что я тут понтуюсь потому что считаю что зависимости нет никакой. И хоть даже если и предположить что из-за небольшого изменения в наполняемости цилиндров в какой либо зоне оборотов изменяется давление в камере сгорания, то регулировку зажигания нужно производить с той же точностью как и от заправки на разных бензоколонках бензином одинакового октанового числа. И уж темболее относительно этой темы пытаться что то сделать с трамблёром вобще бессмысленно.

[вагур]

если бы... ты.. с начала.. то.. увидил бы.. что я.. тут

ну вот это я и увидел !
с первой частью твоего предпоследнего предложения моя имха чючють совсем не согласная, а вот с второй частью предпоследнего и всем последним предложением ну соглааснаяяяяя !!!моя имха

[TimEeK]

с первой частью твоего предпоследнего предложения моя имха чючють совсем не согласная

Ну вот представь что у всех моторов со временем падает компрессия, тем самым и наполняемость в цилиндрах и давление при сжатии и работе, да еще и падает по разному в каждом цилиндре. Ведь никто не выкатывает новые УОЗ от падения компрессии и уж тем более не настраивает зажигание на каждый цилиндр в отдельности.

[вагур]

Ну вот представь...

ключевое слово СО ВРЕМЕНЕМ !
а ДО этого момента есть время, в течении которого двигатель должон и будет работать с определенной компрессией, с определенной наполняемостью, да и по-цилиндрово всё болеменее ровно, и всё это дело соответствует исходному РАСЧЁТУ. и чото мне кажется это называется как-то типа " срок службы до ремонта". или "ресурс". как-то-так.
а вообщет моя имха была не согласная с твоим считанием что небольшие изменения наполнений цилиндра могут не требовать точной подстройки момента зажигания. как показывает практика, в последних моделях двигателей, используя все мелочи, проработав всякие варианты и остановившись на более оптимальных (не всегда и не всем,конечно,оптимальных, но такова точка зрения разработчиков!) автопрогресс имеет двигателя с обьёмами 1.2...1.4 литра но характеристиками которые совсем недавно были у гораздо более обьёмных моторов.