Год ёжевладения.

[hedgehog 981]

Не переживайте, у вас через год будет новая машина.

Профинансируешь чтоли?

[коша]

Проблемный ёжик достался, но хозяйка справляется, молодец. 
Брать машину с пробегом в 165т.км. это сильно, её гоняли в хвост и гриву, вот и результат который расхлёбывает новый владелец.
Удачи в этом деле, пусть машинка и дольше бегает.
Стоит подумать об установки БСЗ, (более надёжная) как я понял сейчас стоит КСЗ.

[wtd]

И таких примеров дофига, любая машина требует прямых рук из нужного места.

совеошенно верно.
в новой машине этим занимаются сервисники.
за отдельную плату причём.

по кузовне - работа дорогая... проще всего профилированную трубу (квадратного сечения) вварить по месту.

свою после пробега в 160 тык - сменил всё не дожидаясь, так что это не машина у тебя ломается - это естественный износ узлов и агрегатов.

[Buyaka cha]

Проблемы то не проблемные, если всё самому делать, не так и дорого получатся.
Конечно 1000р за замену глушака+резонатора это гуд. 4 болта открутить.

[ТАНКИСТ]

Проблемный ёжик достался, но хозяйка справляется, молодец.  Брать машину с пробегом в 165т.км. это сильно, её гоняли в хвост и гриву, вот и результат который расхлёбывает новый владелец.Удачи в этом деле, пусть машинка и дольше бегает.Стоит подумать об установки БСЗ, (более надёжная) как я понял сейчас стоит КСЗ.

Подпишусь под каждым словом.
Уважаю мастеровых и сообразительных женщин. +
Напомню прописную истину, что бы не повторялись проблемы:
машина делается, обслуживается и ремонтируется в ГАРАЖЕ, а не в дороге...

[ТАНКИСТ]

Стоит подумать об установки БСЗ, (более надёжная) как я понял сейчас стоит КСЗ.

Рекомендую http://www.soate.ru/catalog/product.php?id=244  (http://www.soate.ru/catalog/category.php?category_id=42)
Установил на СТО вместо КСЗ, 35т км без проблем...

[Sync]

Конечно 1000р за замену глушака+резонатора это гуд. 4 болта открутить.

В камасутре прочитал? Там не описано, что резонатор как правило сделан очень по мотивам родного и на место не встаёт по изгибам никак. Я гнул по месту вооружившись ломом, газовой горелкой и опорой ЛЭП. Как это будет делать девушка я представляю слабо. Но всё это померкло когда я стал менять штаны. Они вообще как будто на глаз гнуты.

[T3D]

Там не описано, что резонатор как правило сделан очень по мотивам родного

два раза менял резонатор, оба раза сел как родной...

[Redji ТС]

Там не описано, что резонатор как правило сделан очень по мотивам родного

два раза менял резонатор, оба раза сел как родной...

Мой новый точно подрезали по длине, т.к. не влезал... Как и на сколько не показали.

[Redji ТС]

Стоит подумать об установки БСЗ, (более надёжная) как я понял сейчас стоит КСЗ.

Установил на СТО вместо КСЗ, 35т км без проблем...

Спасибо! Уже думала об этом, к зиме планируется.

[БОРИС-93]

Уважаю мастеровых и сообразительных женщин. +

Подписываюсь! Оказывается, они не только лошадей останавливают и по горящим избам шастают, но и машины чинят самостоятельно.
Лично моё мнение, за 40 штук можно было ИЖа получше найти и ЭТО делать надо было с человеком, знающим российские машины. Но теперь говорить поздно, поезд ушёл, а ИЖ остался. Упорства и терпения владелице.
Реджи, при всей твоей самостоятельности, деньги лучше нести форумным дядям Васям/Кувалдычам, чем в криворукий сервис. Либо созвать карзовку-ты им поляну, они тебе вылизывают ИЖа. Уже подобное было, и тоже с дамой.

[Sync]

два раза менял резонатор, оба раза сел как родной...

Повезло. Я первый раз менял тоже сел ровно, ну как ровно - подвес оказался не там, где надо, я его кувалдой подогнул более-менее. Второй раз уже упражнялся в гибке труб. Ну у резонатора ещё ничё гнуть, штаны намного труднее и гнуть намного точнее надо.

[Buyaka cha]

не встаёт по изгибам никак

Тогда сдать назад и купить новый, зачем этот гемор с нагреванием.

[Sync]

Тогда сдать назад и купить новый, зачем этот гемор с нагреванием.

Потому что в магазине всего 1 вид резонаторов. И если я его сдам, то куплю только точно такой же. Если помотаться можно найти ещё варианты. Но никто не гарантирует, что они встанут нормально. Ну ты форум почитай - они у большинства встают либо в натяжку, либо после гибки.

[Redji ТС]

Лично моё мнение, за 40 штук можно было ИЖа получше найти и ЭТО делать надо было с человеком, знающим российские машины.

Безусловно, но у меня таких людей было всего двое. Папа - который самоустранился от покупки со мной машины, он надеялся что без него я ничего не куплю, и не поеду. Боялся за меня на дороге, вообще был против что бы я за руль садилась. Это сейчас уже у нас с ежом появилась обязательная повинность возить папу зимой на дачу, потому что на своей машине папа зимой не ездит.
А второй был тот самый "друг", кто мне ежа и впарил... По его словам до покупки ежа должно было хватить на год без ремонтов. После оформления покупки, и того как еж начал сыпаться, мне было сказано что надо было покупать нового за 200к...
Так что, что вышло, то вышло.

деньги лучше нести форумным дядям Васям/Кувалдычам, чем в криворукий сервис.

Я в криворукий сервис и не носила... почти год машину делала по мере надобности папин знакомый сосед по гаражу. Всю жизнь делавший тазы... за ежа взялся потому что папа поросил и потому что движок ВАЗовский... и год почти особо претензий не было... с колпачками может и не его косяк, народ говорит, что качество самих колпачков нынче оставляет желать лучшего, и такая фигня могла получиться не по вине механика...
Другое дело, что если он не хотел переделывать и вообще заниматься больше ежом по какой то причине, сказал бы уж прямо, а не конопатил мозг пол месяца... вот этот факт меня выбесил, так что искала других механиков уже на форуме.