Хочу сделать страшное: смазка ШРУС в РК и КПП - отговорите

[А364МК]

А уж не разобравшись с источником шума пихать что попало куда попало...

Но есть главная проблема - времени разбирать и делать ревизию ОКПП нет совсем. Денег на трубу для ВКПП в данный момент тоже нет.
Ездить нужно, но шум утомляет так сильно, что после первых 50-100 км уже жуткая усталость. 70% поездок - межгород при 90-120км/ч

Так как ОКПП планирую полностью откапиталить (или поставить ВКПП) в относительно ближайшем будущем, хочу решить проблему временно и по варварски - КИНУТЬ В КПП 200 грамм смазки ШРУС.
Задача - уменьшить шум хотя бы на протяжении 10000 км. На подшипники плевать - все  равно под замену - главное что бы валы и шестерни не повредились.

[ВикторД]

На подшипники плевать - все  равно под замену - главное что бы валы и шестерни не повредились

А ну как подшипник сгорит-заклинит? что с валами-шестернями будет.

[uncle sergio]

Но есть главная проблема - времени разбирать и делать ревизию ОКПП нет совсем. Денег на трубу для ВКПП в данный момент тоже нет.
Ездить нужно,

простите, значит НЕ Нужно. Нужно- ездишь и на несмазанной телеге. Или машимна приносит прибыль и с нее платишь за комфорт и прочее. Либо просто тратишь на комфорт, а прибыль приносит иная деятельность. У ТСа одинаковая причина в любой теме.

[А364МК]

У ТСа одинаковая причина в любой теме.

а ну тогда вопросов нет

[КВ]

При таком раскладе я бы воспользовался нигролом

Нигрол хорош для тихоходных тс, т.к. пенится и его выгоняет во все щели.

[ВикторД]

Нигрол хорош для тихоходных тс

Не заню, не пробовал, но есть несколько знакомых владельцев старых Волг которые пользовали - они довольны, владельцы.

[Nicolas]

шрус - консистентная смазка. для эксперимента - налей в прозрачную посуду твоего масла - трасмиссионки и кинь туда шрус, разболтай и оставь на сутки.  Если шрус выпадет в осадок через день - я фез что будет с кпп, особенно, если еще и продукты износа в осадке будут. Если не осядет осадком - ну налей, нам потом расскажешь...про синхронизаторы....
сейчас лето, морозов нет, я б залил тад-17 или тап-15в. Если будешь лить последнее - проверь уровень - лучше недолить, пенится он сильно, заодно клапан прочисти на кпп. на высокой скорости будет пенится.
Нигрол как раз убьет синхронизаторы, т.к. он более вязкий. Собственно, увеличивая вязкость масла - рискуешь остаться без синхронизаторов, т.к. им будет труднее работать, на них не будет пленки из масла, будет затрудненное переключение передач,  привет двойному выжиму сцепы. масло в Окпп от 75W80 до 85W90 и класса качества не ниже GL-4. добавил туда шрус, что станет? нигрол = смерть синхрам. тад-17 и нигрол примерно близки, но вязкость разная.

вот в мост, да, туда можно;) там пофиг.

[ВикторД]

А в общем-то: поздно пить боржоми когда печень отказала.

[КВ]

несколько знакомых владельцев старых Волг которые пользовали - они довольны, владельцы.

В советские годы, в колхоз привозили четыре вида масла, это М-8, МД-10, гипоидка и нигрол. М-8 лили в двс машин, а гипоидку в кпп и задние мосты машин. МД-10 в двс тракторов, а нигрол в мосты и кпп тракторов. Водители экспериментировали и с нигролом, и с гипоидкой. Так вот, в машинах нигрол тёк во все щели. Зимой трактор пол дня разогревали, что бы он тронулся с места.

[Lobster]

Кстати, римет-т через 200 км пробега неплохо омку заглушил. На сотне в салоне стало можно разговаривать Слышу шум мотора, шин, свист зеркал. Каропка почти не слышна на этом фоне (это 5-я; прямая вообще не слышна)
Пожалуй прикуплю еще флакончик.. скоро подойдет время масло в мосту менять..