baf ТС
Ветеран форума
Карма +498/-1
 Offline
Пол: 
Сообщений: 1122
Екатеринбург
Была ИЖ-21261-070 от "Нормы". Ныне - Дастер
|
 |
« : 03 Июня 2005, 20:18:24 » |
|
В щите дырки для просовывания ключа и извлечения пробки нет. Снимаем весь щит? Я собрался резать дырку.
|
|
|
|
|
Записан
|
Качество рождается там, где живет точность.
|
|
|
Лексеич
Ветеран форума
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1501
Москва, Люблино. На форуме с 25.01.05 г
Пока Нива. .
|
|
« Ответ #1 : 03 Июня 2005, 21:04:52 » |
|
Там что, сплошная защита?
|
|
|
|
|
Записан
|
Москва, ЛюблюНо
|
|
|
Alex_VI
Мастер
Ветеран форума
Карма +521/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 4304
Екатеринбург-Москва
ИЖ-21261-020i Фабула, УЗАМ v1700 инжектор
|
|
« Ответ #2 : 03 Июня 2005, 21:33:43 » |
|
Можно и вырезать, только все равно масло по защите будет литься.. как-то не аккуратно получается  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Дед F
Всегда с нами
Основа форума
Карма +469/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 468
Ростовская область
ИЖ-2126 Ода 1999г 1.7 Уфа КПП-Омск Иж-21261-070i 4|4 Фабула 2005г КПП-Омск
|
|
« Ответ #3 : 03 Июня 2005, 22:35:29 » |
|
baf Я всегда снимаю защиту,потому что так удобнее.  :D |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
loner
|
|
« Ответ #4 : 04 Июня 2005, 00:55:55 » |
|
Однако, у вас и проблемки... А на 060-м пробка легко откручивается без снятия защиты  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Юрандер
Живёт здесь
Карма +6/-0
Offline
Сообщений: 978
Очарованный Крымом из москвы
ВАЗ 2111
|
|
« Ответ #5 : 04 Июня 2005, 08:47:23 » |
|
Защиты разные бывают. На ежике у меня была с нормальными дырками. На 2141 была без дырок. Я резал болгаркой. Так как снимать ее в одиночку ну Очень большой геморрой(если только для замены масла).
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
baf ТС
Ветеран форума
Карма +498/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 1122
Екатеринбург
Была ИЖ-21261-070 от "Нормы". Ныне - Дастер
|
|
« Ответ #6 : 05 Июня 2005, 20:08:35 » |
|
Бум не только резать дыру, но и приделывать крючок для подвешивания ведра для приема отработки. Давняя моя мечта по опыту эксплуатации нескольких машин. Почему заводы этого не делают?
|
|
|
|
|
Записан
|
Качество рождается там, где живет точность.
|
|
|
Раф
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 42
02 (Башкирия)
|
|
« Ответ #7 : 06 Июня 2005, 13:59:14 » |
|
Я слышал, есть конторы, где при покупке масла Shell Helix они сами же и меняют его, причем старое масло высасывают через верх.
Говорят, так оно чище удаляется. Кто-нибудь пользовался таким способом удаления масла?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Nikola
Основа форума
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 328
Ижевск
|
|
« Ответ #8 : 06 Июня 2005, 14:06:03 » |
|
называется Экспрес замена масла, у нас в Ижевске есть везде.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Ветеран
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 81
г.Омск
|
|
« Ответ #9 : 06 Июня 2005, 14:11:31 » |
|
Стандартный ключ для пробки (шестигранник) не подходит- мешает балка. Я срезал болгаркой короткую часть-остивил 1,5 см. Теперь норма. Защиту пришлось снять. Думаю, со следующей сменой масла, все-же вырезать отверстие в защите, а то при замене, в условиях станции -нет проблем, а когда сам, да приржавевшие , да чего там -ржавые, то не очень.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
baf ТС
Ветеран форума
Карма +498/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 1122
Екатеринбург
Была ИЖ-21261-070 от "Нормы". Ныне - Дастер
|
|
« Ответ #10 : 15 Июня 2005, 20:02:45 » |
|
Дело кончилось прорезанием дыры под пробку двигателя. В мост лазить гораздо реже, поэтому буду снимать защиту. надо только битумной мастикой покрыть выступающие части винтов.
|
|
|
|
|
Записан
|
Качество рождается там, где живет точность.
|
|
|
|
entrenous
|
|
« Ответ #11 : 18 Июня 2005, 22:32:53 » |
|
Оригинальное сообщение от Ветеран
Стандартный ключ для пробки (шестигранник) не подходит- мешает балка. Я срезал болгаркой короткую часть-остивил 1,5 см. Теперь норма.
Балку срезал:o:o:o:o:o:o:o:o:o |
|
|
|
|
Записан
|
 Вышел ёжик из тумана.........вынул ножик из кармана. |
|
|
Carmadon
Ветеран форума
Карма +508/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1000
Москва, ЮЗАО
2126-060 1,9л
DC 2126-060
|
|
« Ответ #12 : 18 Июня 2005, 23:06:52 » |
|
снимаем защиту ? 6 саморезиков
откручиваем пробку шестигранником на 12 или 1/2".
шестигранник хорошо бы потюнить сл. образом: отпилить короткую часть, так чтобы он превратился в длинную шестигранную призму. потом её просто вставлять в головку на 12, оч. удобно
пока сало сливается, есть время придать измятой защите первоначальную форму молоточком
ЗЫ: у меня двиг ВАЗ 21213
|
|
|
|
|
Записан
|
Установка КПП и РК от Нивы на Иж 2126-0601,9л, МПСЗ (ДПКВ, ДАД), ТОРН, 80А, ГТЦ+ВУТ Lucas, АНЦ, ГЦС ВАЗ, Brembo 14", Плаза X-Drive Арктик, прог-Фобос (перед 2141, зад 2126), однорядная цепь, 205/70R15, КПП ВАЗ, РК 21213, шрус-карданы, сцепление 2123, ПУ
|
|
|
baf ТС
Ветеран форума
Карма +498/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 1122
Екатеринбург
Была ИЖ-21261-070 от "Нормы". Ныне - Дастер
|
|
« Ответ #13 : 19 Июня 2005, 18:46:49 » |
|
Хмм... А у меня на моторе - квадрат на 9. И на коробке тоже.
|
|
|
|
|
Записан
|
Качество рождается там, где живет точность.
|
|
|
Alex_VI
Мастер
Ветеран форума
Карма +521/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 4304
Екатеринбург-Москва
ИЖ-21261-020i Фабула, УЗАМ v1700 инжектор
|
|
« Ответ #14 : 19 Июня 2005, 19:56:01 » |
|
Оригинальное сообщение от baf
Хмм... А у меня на моторе - квадрат на 9. И на коробке тоже. Ну дак уфимец же! :cool: |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
