Рычаг ОКПП не попадает на заднюю передачу.

[КВ]

У меня коробка 100%, потому что даже на заглушенной если повтыкать передачи то 1 и 2, то втыкаются, то не хотят.
При этом если не включается 1, то можно воткнуть 2, а потом 1 уже нормально включится.
Попробуй тоже на заглушенной повтыкать заднюю.

Как раз на заглушенном двс кпп и не проверяют, иногда передачи включаются, а иногда нет, при чём 3, 4 и 5 включить легко, а вот 1 и2 немного сложнее, и это не показатель неисправности кпп. Скорее всего нужно капать сцепу, как говорит Ujivod. Может ещё подшипник первичного вала, который стоит в коленвалу, клинить.
У меня тоже иногда с первого раза не включается, помогает двойной выжим, задняя не синхронизирована, её труднее включить.

[T3D]

Как раз на заглушенном двс кпп и не проверяют, иногда передачи включаются, а иногда нет, при чём 3, 4 и 5 включить легко, а вот 1 и2 немного сложнее

Это почему?
А если на заглушенном двигателе 1 и 2 не немного сложнее, а 1 упирается, и не включается, включаем 2 а после этого вот уже и 1 включется?
Как в этом процессе может участвовать сцепление?
Можно объяснение?

Как оно было раньше я сказать не могу, но из воспоминаний из детства, когда у нас был 412 москвич, на заглушенном я легко переключал передачи и не сталкивался с затруднением включения скоростей...

А так у коробки пробег 130 тык, у сцепления около 70 тык. Учитывая, что сколько помню 5 всегда включалась не очень, а 1 раньше один раз из десяти включалась с небольшим затруднением, а потом стало хуже и она подтянула вторую. И на кого я должен думать?
А временами бывает, что коробку как подменили и обе первые передачи включаются как по маслу. Легко и не принужденно... Но это бывает редко и проходит.

[КВ]

Это почему?

Если двс не работает, можно определить заклинил он или просто заглушен?

[КВ]

1 упирается, и не включается, включаем 2 а после этого вот уже и 1 включется?

У меня точно так же, у большинства так, поверь.

Как в этом процессе может участвовать сцепление?

Для чего нужно сцепление вообще?

воспоминаний из детства, когда у нас был 412 москвич, на заглушенном я легко переключал передачи и не сталкивался с затруднением включения скоростей...

В детстве всё было вкуснее и лучше, и был Газ-51, на котором без двойного выжима, нормально передачу не включишь.

[T3D]

У меня точно так же, у большинства так, поверь.

Верю. Клиническая болезнь омки... Умирает она обычно рано... Может тоже пора менять?

Для чего нужно сцепление вообще?

Для того, чтобы разъединить двигатель и коробку, чтобы во время переключения скоростей не было напряжения в соединении двух шестерень и для плавного троганья с места...

Если двс не работает, можно определить заклинил он или просто заглушен?

Можно... Если коленвал руками прокручивается, то не заклинило...

Если на заглушенном двигателе при попытке воткнуть передачу она упирается, то при заведенном был бы слышен противный треск...

[КВ]

Если коленвал руками прокручивается, то не заклинило..

Правильно, для кпп точно также, нужно прокрутить вал, что бы воткнуть передачу.

Если на заглушенном двигателе при попытке воткнуть передачу она упирается, то при заведенном был бы слышен противный треск...

Правильно, если при вкл треск, то что, "

чтобы разъединить двигатель и коробку

", сцепление не разъединяет, т.е. ведёт, так? А вот если при трогании треск стоит, то это уже другая история.