Какой блок ЭПХХ лучше?

[PBV ТС]

Вот возник у меня вопрос: собираюсь поставить карб 2141-10 Солекс на свой движок УЗАМ вместо "Озона". Какой же блок ЭПХХ выбрать: приспособить от старой системы 252.3761 или лучше специальные для Солексов с 7-ю штырьками? Если да, то в чем у них разница (в продаже имеются типа 502.3761, 5003.3761, 5013.3761).
Кто сталкивался, подскажите.

[ПАК]

ой я не стал париться и взял обычный без наворотов для 08 и другим так же ставит, самый недорогой, работают нормально.

[Victor 21]

полностью согласен !!!
Ставил:
1. http://izh.2126.ru/gallery/photo.php?uid=2577&num=19 - работало все нормально, но иногда после высоких оборотов(выше 2500) резкое отпускание газа приводило к падению оборотов(гдето до 500), но не глохло, причем через 1-2сек возвращалось в норму.  
2. http://izh.2126.ru/gallery/photo.php?uid=2577&num=42 - полет нормальный (проблема исчезла)  

1 для 08, а 2ой от "Нива" нового образца и как это не странно оба блока под маркеровкой 5003
 
 5003.3761
Применяемость: автомобили ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, "Таврия" и др
  1900 ? 96 - включение     2100 ? 105 - выключение

 5013.3761
Применяемость: автомобили ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, ВАЗ-2121 и др
1709 ? 85,5- включение   1900 ? 96 - выключение

Т е вся разница в порогах срабатывания!
Удачи!

[Slavix]

лучший индеец - мертвый индеец
лучший блок эпхх - выброшенный сразу на помойку

[ПАК]

глупости

[Alex_VI]

Вот тоже все собираюсь и собираюсь поставить, а оно все никак не ставится. А к блоку ЭПХХ можно купить готовую проводку? ну типа как на БСЗ, а то неохота с проводами париться..

[Victor 21]

а что там парится? все уже проведено ("+", "-", "К"), остается только провести 2 провода:
1.на микрик
2.на сам клапан
2ПАК
где глупость?

[Sir]

Тот у которого параметры выключения и включения меньше. так как это экономия топлива. а глохнуть не должно, если глохнет, то что-то не исправно, не правильно работает.
А с технической точки зрения выглядит так:

если ставится электромагнитный клапан в карб, то надо выбирать у которого вкл и выкл происходит на более высоких оборотах, так как после езды накатом ПХХ, надо успеть заполнить колодец от электромагнитного клапана до выхода.

если ставиться экономайзер принудительного ХХ, то блок управления выбирается с меньшими показателями, так как здесь не требуется заполнять магистраль бензином, он является более экономичным.

[D_i_m_y_c_H]

Люди разжуйте плиз поподробнее чего-куда подключать при замене 4-х на 8-ми контактный блок ЭПХХ???
ЗЫ - кстати нихрена расход не уменьшается - а тапку давить приходится сильнее. Единственный плюс вижу в торможении двигателем и отсутствием калильного зажигания. Ради этого я собс-но и хочу установить!

[harvester]

Сорри, но выкиньте наф. этот клапан и будет вам счастье:D
На экономии он никак не сказывается, а гемору:cool:

[DWE]

to D_i_m_y_c_H

берется полностью жгут проводов от ВАЗ-2108, там есть разъем под блок ЭПХХ. Остается подключить винт количества и электромагнитный клапан. Если нужна картинка напиши.

[D_i_m_y_c_H]

Оригинальное сообщение от  DWE
to D_i_m_y_c_H

берется полностью жгут проводов от ВАЗ-2108, там есть разъем под блок ЭПХХ. Остается подключить винт количества и электромагнитный клапан. Если нужна картинка напиши.

...я понимаю что есть - только вот КУДА его девать/втыкать???
Брось плиз на dimych010 собака ukr.net!

[DWE]

to D_i_m_y_c_H

Картинку как подключить блок управления ЭПХХ выслал на твой Email.

[Victor 21]

08 не пойдет без пепределки кроме того на разъеме датчика холла на 08 жгуте не так раставлены контакты!!!! (уже обсуждалось), кроме того появится еще онин разъем питание!
не надо никаких 08 жгутов.
 Покупаешь сам блок ЭПХХ разъем к нему вилочки 2,5 мама(лучше под пайку)., Колодка пронумерована 1-7
1- "+к" на катушке(там где тахометр подключен (зелененький проводок)) но проводить ничег7о не надо!!!!!!  подключаешь к оранжевому проводу на колодке родного блока ЭПХХ (контакт номер 4)
2 - "-" можно под болтик родного клапана ЭПХХ или как я под болтик замка капота
3 -  пусто
4- "+Б" на катушке, так же проводить не нужно, на колодке родного блока ЭПХХ  серый проводок (контакт номер 2)
5 - на микрик НО УЧТИ ЧТО ТАМ ТЕПЕРЬ МИНУС!!!!!!!!, т е с 5 на микрик а второй контакт микрика на минус стабильно (газ отпущен контакты на микрике замкнуты!!!!!!!)
6- эл маг клапан ЭПХХ "+"
7 - пусто
И все!!!!!!!!!
Удачи!

[DWE]

для двигателей УЗАМ, 08 жила как раз подходит. Прерыватель распределитель 5406 создан на базе 08.
Проблем никаких не вижу.