поздно включается вентилятор, что делать?

[Баргузин]

идет В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ!!!

я не смог постичь всю глубинную красоту мысли. Для чайникоФФ, будет прояснение?

[ТАНКИСТ]

Для чайникоФФ, будет прояснение?

Оно тебе надо?

[Баргузин]

Оно тебе надо?

а фиг его знает... ну так, на всякий случай... пусть будет, не ?

[Jorje]

не в силах препятствовать разности давлений

Сие откудова следует?

[TimEeK]

Сие откудова следует?

из логики. Ваше инерционное движение вне крыльчатки - это как ссать против ветра, струйка вылетает по "инерции", но её сдувает обратно на ботинки.

[Jorje]

из логики

Логика и домысел - две большие разницы.
На предыдущей странице я попытался смоделировать процесс и описать, что от чего зависит, исходя из логики физических процессов.

[TimEeK]

Ну ведь куда уж проще с примером "мочиться против ветра"?
Есть картинка:

да силы инерции двигают жижу, но разность давлений P1 и P2 заставит жижу двигаться в обратном направлении против маленькой инерционной стрелки и чем больше зазор тем больше  этих маленьких инерционных стрелочек мог бы пририсовать Кувалдыч, а разность давлений ВХОД/ВЫХОД никуда не денется.
Для размышлений дам вам еще пример, думаю вы пробовали одевать шланг на кран когда из него течет вода. Казалось бы струя бьёт в шлан ровно и жидкость должна при достаточной точности просто попадать в  шланг даже если его не одевать, но в итоге пока не наденешь брызги в разные стороны, хотя она должна лететь себе по инерции из крана в шланг.

[Jorje]

разность давлений P1 и P2 заставит жижу двигаться в обратном направлении против маленькой инерционной стрелки

Так ведь это не просто нарисованная стрелочка, это направление потока, пусть и инерционного. Чтобы его развернуть, нужна сила, которую может обеспечить не всякий перепад давления, а только тот, который возникает при сопротивлении выхода (читай - радиатора), значительно превышающем эксплуатационную норму (т.е., на практике это означает заросший изнутри до полной непроходимости радиатор).

[ТАНКИСТ]

Так ведь это не просто нарисованная стрелочка, это направление потока, пусть и инерционного. Чтобы его развернуть, нужна сила, которую может обеспечить не всякий перепад давления, а только тот, который возникает при сопротивлении выхода (читай - радиатора), значительно превышающем эксплуатационную норму (т.е., на практике это означает заросший изнутри до полной непроходимости радиатор).

н
Ну вот, дошли до рациональной мысли...

[TimEeK]

сопротивлении выхода (читай - радиатора), значительно превышающем эксплуатационную норму (т.е., на практике это означает заросший изнутри до полной непроходимости радиатор).

Если ты считаешь что в инсправной не заросшей системе нет сопротивления течению жижи, тогда попробуй верхний патрубок радиатора чуть сдавить и погазовать.

[Jorje]

попробуй верхний патрубок радиатора чуть сдавить и погазовать

И что из этого следуваит? Как это относится к противодавлению системы?
Сопротивление прокачке есть, но в норме оно мизерное. На него (причем с запасом - с поправкой на зарастание системы и т.п.) рассчитана производительность помпы. Точнее, создаваемое ей В ВЫХОДНОМ ПАТРУБКЕ - с учетом перепусков и всех прочих потерь - давление.
Кроме того, напомню: системв а охлаждения, теоретически - закрытая. А это значит, что создаваемое помпой разрежение также способствует преодолению потоком сопротивления.

[Федор9000 ТС]

Мля да... Товарищи, жду не дождусь когда же Вы дойдёте до опытов? Когда кто нить попробует крыльчаткой от стеклоомывателя попробует разогнать жижу в С/О?  О_о
Ну блин, ну немогу я поверить что феникс с его витыми и куда Большими крыльчатками будет качать хуже чем родная (кто её там производил...) помпа.

[журцман]

жду не дождусь когда

Тоже интересно -всё же во время этой дискуссии ты проверил показания прибора?
Проверить просто можно.Мультиметр с измерением температуры покупаешь.Термопару от него крепишь к датчику температуры двигателя.Любуешься циферками на шкале мультиметра и сопостовляешь с показаниями приборки.Погрешность при креплении к датчику снаружи минимальная-корпус датчика нагрет до температуры ОЖ.
А момент включения датчика вентилятора определишь вставив термопару непосредственно в соты радиатора рядом с датчиком вентилятора.
 

[Jorje]

во время этой дискуссии ты проверил показания прибора?

Актуальный вопрос! В отличие от умозрительных споров.

[TimEeK]

но в норме оно мизерное.

где доказательство?

На него (причем с запасом - с поправкой на зарастание системы и т.п.) рассчитана производительность помпы.

Тут вобще бред. На заростание системы никто ничего не расчитывал! На заросшей системе нижний патрубок радиатора сплющивает на больших оборотах.