Плюется карб Озон

[Вася]

И компрессию проверь, когда клапан прогорает, то газы в обратку в коллектор впускной давят, отсюда и выброс в карбюратор.

[svenska ТС]

оппачьки!! а по описалову тама должныбыть коммутаторы ! ( взято отселя http://pandiaweb.ru/text/77/272/57697.php )
и они "типо девятовские", значит и также выходят из строя!
ищи по проводам коммутаторы, и попробуй поменять .

поменял коммутатор-появилась искра. но не заводится, вроде как вот-вот почти и не схватывает. порядок проводов сейчас: катушки 1-ая -1-4, 2-ая -2-3. по-всякому пробовал и наоборот. пока ничего. бенз идет в карбюратор. снимал шланг, качал вручную-все ок. катушки в норме. прозвонил, проверил. все ок.

[svenska ТС]

И компрессию проверь, когда клапан прогорает, то газы в обратку в коллектор впускной давят, отсюда и выброс в карбюратор.

то что в первую очередь сделал 8-10-10-8

[Вася]

а капни через свечное маслица со шприца и проверь что будет по компрессии. 8 вообще то мало и клапан может быть, начало прогорания, трещинка и небольшая потеря компрессии.  Может сразу два, всякое бывает. Хотя летом то должна завестись. Ну и свечки прокалить, у тебя искра то на проводе, а свечи и пробивать на массу могут из-за своей мокрости. Я раз так 2 км тягал иномарку, в мороз, он уверял что что то другое, в общем заменили свечи и сразу завелась, сама.

[вагур]

все ок.

а,не будет сложным для тебя,снять клапанную крышку и проверить совпадение меток ГРМ и натяжение цепи? заодно б и зазорчики в клапаночках проверить..
ещё приходит бредовая мысля про сбитие установки момента зажигания,например изза проскока шлицов в "грибочке",.. но это наверно сильно бредовая мысля.
зы: при такой компрессии мотор должен завесьтись.просто обязан!
про прогар клапана... я не видел ни разу горелые впускные клапана. а вот зажатыми могут быть,зазоры. а с горелым выпускным двигатель троит но работает. и компрессия тогда всЯко даже не 8.

[svenska ТС]

таки завелась. ура. дело было в коммутаторе. +залив свечей! запаску поставил и вуаля) спасибо спасибо за наводку. но без подсоса не держит. двигатель так не колбасит как в день поломки. но обороты плавают нормально. надо, получается, и зажигание выставлять и что-то делать с ВУ, резинка нового ву уже не держит герметизацию и порвалась. новую куплю и загермечу плюсом. может лучше станет.
а можно где-то купить резинку уплотнительную, соединяющую трубку с ВУ?

[svenska ТС]

на холостом обороты стал держать, вакуумник загерметил на время. есть еще один момент. при прогазовке как будто что-то в движке то ли хруст,то ли треск. то есть газанул, отпустил педаль, обороты на спад и появляется этот хруст. что за хруст. такого тоже не было. с зажиганием все ок. проверили пр стробоскопу на 10 градусах

[ТАНКИСТ]

что за хруст. такого тоже не было. с зажиганием все ок.

Натяжение цепи давно проверял? Успокоитель как?
"Хрустеть" при переменных нагрузках может и генератор и помпа...

[svenska ТС]

Натяжение цепи давно проверял? Успокоитель как?
"Хрустеть" при переменных нагрузках может и генератор и помпа...

генератор новый совсем. это имеет значение? ремень менял-натягивал. вроде все ок. или я не о том? про цепь ничего не знаю. не проверял. а страшно, если я с таким хрустом пару дней проезжу?

[ТАНКИСТ]

страшно, если я с таким хрустом пару дней проезжу?

 Конечно страшно. Есть рабоче-крестьянский способ- приложить к предпологаемым местам палочку к уху.
Дальше по обстоятельствам, вскрытие покажет...

[Ахинеич]

Плюется карб Озон

Без очков прочитал "Плюётся Кабзон". Зашёл, надел очки, а тут на тебе.. 

[svenska ТС]

Без очков прочитал "Плюётся Кабзон". Зашёл, надел очки, а тут на тебе.. 

[svenska ТС]

оппачьки!! а по описалову тама должныбыть коммутаторы ! ищи по проводам коммутаторы, и попробуй поменять .

плюсище за наводку. спасибо. теперь шарю)

[вагур]

спасибо.

да мне т за штооо... эт всё ГУГГАЛ !!!!
"..чо б мы без него делали..?!!"