Вибрация при накате меньше 30 км/ч

[valentinych]

Готовлюсь скидывать коробку...

Прямо скажем - решение более чем неожиданное. И хотя запросто может иметь место

При развале задней опоры (подшипника) вторичного вала симптомы очень похожими будут.

все-таки Имхо было бы неплохо всё же сначала (на слух, на взгляд, ..., на вкус ) найти место, вызывающее вибрацию, чтоб до кучи победить и её. Можно конечно и по состоянию узлов, но без динамики можно и промахнуться.
P.S. А "сопли" на коробасе конечно тоже надо убирать - прокладки, манжеты.

[Necromant ТС]

Скинул и вскрыл коробку. Перед этим слил масло, немного меньше 1,5 л. вытекло. Внутри КПП ничего необычного и страшного не выявил. Валы крутятся свободно, без заеданий. Люфты подшипников (передний и задний) не более, чем обычно, т. е. отсутствуют. Собрал обратно.
Кардан пока не прикручивал к коробке, хочу его снять полностью и поменять крестовины, не зависимо от состояния установленных.
На замену купил крестовины для 412 Москвича производства "Электромаш", г. Херсон (типа, как на картинке). Колец в комплекте не было


Нашёл, откуда сочит масло - обе крышки редуктора привода спидометра по стыку, (на картинке  показано стрелкой). Крышки ощутимо люфтят. Что можно сделать?

[Necromant ТС]

Браузер глюкнул и не сохранил сообщение.
Продолжу.
Нашёл, откуда сочит масло - обе крышки редуктора привода спидометра по стыку, (на фото  показано красной стрелкой). Крышки ощутимо люфтят. Что можно сделать?

Т.к. на заливной пробке сорвал грани, пришлось приварить к ней "Г"-образный ключ. Еле выкрутил со второй попытки, и то жена помогла.
Пробку пока заменил на Волговскую, с шестигранной дыркой, подошла как родная. Ищу возможность замены на внешний шестигранник под ключ.

Заодно заменил корзину сцепления. Стояла Totti - хрен продавишь, не рекомендую! (на фото слева). Ежемесячно менял стёртые до металла накладки на педаль сцепления.
Поставил Тюменскую корзинку (Тюменские моторостроители). Внешне похожи - один в один. Заменил проржавевший и потёкший РЦС. После прокачки, по предварительным ощущениям, педалька сцепы нажимается полегче. Хочу убрать родную пружинку "вилка-РЦС", и заменить её на какую-нибудь тонкую и мягкую - педалька должна стать ещё легче.

В общем, пока источник вибрации не нашёл. Надеюсь, что это будут крестовины.

[yurhik09]

Ты так и до замены двигателя дойдёшь!

[Necromant ТС]

Ты так и до замены двигателя дойдёшь!

Желание есть, возможности нет

[вареник]

В общем, пока источник вибрации не нашёл. Надеюсь, что это будут крестовины.

Это и есть крестовины. Мну конечно насторожил пост о чумазой коробке, но раз причина чумазости выявлена, то...
Я вспомнил, как из-за пробитого высоковольтного провода один, опытный кстати, пользователь двигатель раскидал.

[Ахинеич]

Totti не есть гуд. Очень много нареканий на эти китайские запчасти. Тюменские корзины ходят вдвое больше.

[ежевед]

У меня ГЦС тотти,поставил в декабре 2009,как купил фабулу.Так и езжу с ним.В мегаполисе...Если посчитать кол-во срабатываний сцеплением за день,можно тихо ашизеть...С шевинивской сцепой и РЦСом хотя бы нога не "отваливается".Но он то работает,тьфу-тьфу...После третьего года удивлялся,сейчас уже интересно-насколько хватит?Все-таки новые китайские станки и допуск соблюдают и если они круглошлифовальные-то шлифуют круглые детали,в отличие от наших ушатанных.Это я,как поработавший в промышленности человек говорю...Соответсвенно и ресурс.А Вы говорите не гуд.А вакуумник?Поначалу тоже очковал,мол китайский...Но первое-он в отличие от наших РАБОТАЕТ,второе-работает долго.3 года уже отходил...Правда он не тотти но не суть,китай.

[Ахинеич]

Из любого правила бывают исключения..

[wtd]

Totti не есть гуд. Очень много нареканий на эти китайские запчасти. Тюменские корзины ходят вдвое больше.

Что есть то есть. На тюменской корзине проехал 1300 км, используя только 4-я передачу. Корзине поплохело только в пункте назначения - 2-километровый дорожный затор. А может просто диск ведомы стёрся - сменил.
А вот аналог тотти (нпа) - из-за подклинивающего тросика сцепления нажимная плита корзины за каких-то 15 тысяч км стёрлась... на 1.5-2 мм. Металлическая плита стёрлась о накладки ведомого диска - ведомый диск не пострадал! А уж о наконечник рулевой, который сдюжил меньше чем на 1000 км - это вообще нонсенс.

Соответсвенно и ресурс.А Вы говорите не гуд.

С сцеплении работает резинка - уже есть и пластиковые цилиндры, например. тоже работают долго и счастливо.

Так что не показатель, совсем нет.

[вареник]

Totti не есть гуд.

Как будто выбор огремен.

[Necromant ТС]

Кстати, по поводу корзинки: в первый раз в магазине мне продали Триаловскую корзину. В душу закрались сомнения, уж очень красиво она выглядела  

Не стал рисковать, вернул. Взял Тюменскую, дешевле на 50 рублей
Вчера читал форум и наткнулся на несколько сообщений, что такая корзина после установки цепляет за колокол и её надо подпиливать, или делать проточку в колоколе.

На фото Тюменская корзина.

[wtd]

Как будто выбор огремен.

Дело не в выборе, а в том, что пипл хавает. Причём делает это с относительным удовольствием.
Не касаемо запчастей на узам а про запчасти вообще - при прочих равных возьмут на тысячу рублей подешевле и ресурсом в три раза меньше.

Ведь "маша - это маша, а два раза - это два раза" (с)

[teapot]

знакомая тема, у меня по соседству стоит, но у меня вибрация была после 90
на такой скорости все таки крестовины, или подвесной ибо только они на нейтрали могут такое выдать
колеса точно ни при чем, так как как я понял на скорости все ок.
Почему крестовина - на разгоне вал как бы под нагрузкой, люфта не дает, как только нагрузка исчезает, возникает режим свободного вращения - вот тут оно и вылазит.
Скорее всего это же вибрация и привела к протечке масла в КПП

[Necromant ТС]

КРЕСТОВИНЫ.
Обе мёртвые. У передней каналы прогрызло, у задней один шип из-за ржи заклинил напрочь. Вечером выложу фото.
Что примечательно, на крестовинах повреждения там, где установлена пресс-маслёнка. Обе крестовины Bautler.
Создалось впечатление, что их уже меняли: на КВ стояли метки.

В КПП залил трансмиссионку GL-5 (TNK п/с 75w90). Субъективно - передачи получше включаются.