Максимальный тюнинг УН ОЗОНа

[Серёга(Украина) ТС]

Здраствуйте!
Подскажите пожалуста как максимально увеличить производительность УН ОЗОНа (по объему и продолжительности впрыскиваемого бензина). К чему это может привести и какие даст результаты.

Зарание большое спасибо.

[Борис_030]

С объёмом трудновато... Это не Солекс, где вставку между карбюратором и крышкой УН сделал и более динный рычаг привода УН поставил.... Хотя и тут можно что-то подобное придумать (напрмер, наложить на штатный рычаг более длинную пластину и на потайные винты еёё прикрутить; вставка в корпус УН аналогичная Солексу из дополнительной крышки УН ОЗОНа только).
Время впрыска регулируется сечением распылителя УН и утолщением винта-заглушки над перепускным жиклёром УН (вплоть до его заглушки... есть вариант и с добавлением под этот винт маленького шарика - как бы клапана).... Штатный винт-заглушка ничего не регулирует.
З.Ы. По моим наработкам для ДААЗ-2107  (24х26), УН нужен 50, а винт-заглушку опаять припоем на конце в толщину основного диаметра винта и увеличить в длину напайкой так, чтобы при полностью закрученном винте на пайке остались царапины от контакта с перепускным каналом... После этого эти царапины снимаются полностью надфилем и ещё снимается около 0,3...0,4мм. При этом получается достаточно мощный УН как в работе с 1 так и со 2 камерой... Перелива и резкого увеличения расхода топлива при этом не наблюдается (для Двигателей ВАЗ-2106 и ВАЗ-21213).

[Серёга(Украина) ТС]

То Борис_030

Реч идет о латуневой заглушке которая расположена  рядом с  перепускным жиклером УН (запресована в корпус карбюратора) или о перепускном жиклере УН который свободно выкручивается?
Еще появилась мысль о том можно ли тюнинговать болт который прикручивает распылитель УН (помоему называется топливный жиклер УН), например сделать большего диаметра его отверстия, проточить более глубокую канавку?
Есть мысль поставить двух хоботковый распылитель в первую камеру. Что это даст? Или лучше в обе камеры?

[Серёга(Украина) ТС]

Люди дайте ответ на мои вопросы.
Кто что думает?

[Sergeis]

Можно переделать кулачек на больший ход рычага.

[XXX]

Речь идет о винте заглушке который находится на самом углу карбюратора. Он не настравивается и поэтому его нужно закручивать до упора.
Тюнинговать болт прикручивающий УН не имеет смысла, т.к. сечение отверстия самого носика намного меньше выпускных отверстий болта.
Двуххоботовый распылитель в одну камеру не поставить. Струя неминуемо будет задевать за стенки диффузора. В две камеры можно поставить, но нужно протачивать канавку под него и приоткрыть немного заслонку второй камеры, чтоб не скапливалось топливо. Расход возрастет по обоим действиям, оно тебе надо?