Dimas66 ТС
Частый гость
Карма +0/-0
 Offline
Сообщений: 222
Красноярск
ИЖ 2126-020 (2000г)
|
 |
« : 31 Мая 2005, 17:15:12 » |
|
Поставил в том году БСЗ сказали, что как Волговское.
Дак вот скорее всего вакумник дает сильное опережение - движок позвякивает на низких нагрузках и как в горку едешь.
Как его можно настроить?
|
|
|
|
|
Записан
|
"Озон" 23.5/25.5, БСЗ
|
|
|
|
|
Dimas66 ТС
Частый гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 222
Красноярск
ИЖ 2126-020 (2000г)
|
|
« Ответ #2 : 01 Июня 2005, 13:21:25 » |
|
А вот, как написано
"Итак, берём "неразборный" ВР и на точильном кругу по внешнему периметру корпуса снимаем металл, пока корпус ВР не развалится на две половинки (предварительно советую пометить химическим маркером взаимное положение этих половинок). Отвалившейся кусок завальцовки корпуса ВР выкидываем. Теперь, не высверливая крепёж мембраны ВР, протачиваем нужный размер паза полного хода ВР (5мм). Далее, берём обе половинки корпуса, вставляем туда пока только одну мембрану, ориентируем нанесённые нами метки для правильной сборки корпуса и, зажав корпус в тисках, просверливаем 8 диагонально расположенных отверстий диаметром 3,2-3,5мм, отступив от края корпуса 3,5-4,0мм (для удобства сначала необходимо разметить и накернить указанные отверстия). Слегка обработав на том же абразивном круге все заусеницы, собираем ВР уже вместе с пружинами (основная и дополнительная) с помощью 8 винтов и гаек М3."
Такие настройки покатят или все-таки молоток поможет ? =)
|
|
|
|
|
Записан
|
"Озон" 23.5/25.5, БСЗ
|
|
|
Romban
Живёт здесь
Карма +465/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 837
Калуга
UzDaewoo Nexia GLE SOHC
|
|
« Ответ #3 : 01 Июня 2005, 15:13:49 » |
|
Оригинальное сообщение от Dimas66
Поставил в том году БСЗ сказали, что как Волговское.
Дак вот скорее всего вакумник дает сильное опережение - движок позвякивает на низких нагрузках и как в горку едешь.
Как его можно настроить? Вакуумник наоборот припоздяет при нагрузке. Недостаточен его ход или раннее зажигание. |
|
|
|
|
Записан
|
Еж птица гордая - пока не пнешь, не полетит!
|
|
|
Dimas66 ТС
Частый гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 222
Красноярск
ИЖ 2126-020 (2000г)
|
|
« Ответ #4 : 01 Июня 2005, 18:42:32 » |
|
А как его ход увеличить, как написано выше? Размер паза полного хода протачивать на 5 мм?
|
|
|
|
|
Записан
|
"Озон" 23.5/25.5, БСЗ
|
|
|
КО
Основа форума
Карма +468/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 443
Москва, Выхино
ИЖ-2126-03, Океан, кпп ВАЗ, БСЗ, Озон
|
|
« Ответ #5 : 01 Июня 2005, 21:08:31 » |
|
Советую сначала просверлить в отбортовке вакуумника шесть-семь отверстий 3,2 мм, а потом стачивать и разбирать его. Увеличение хода тяги описано в статье Бориса. После сборки стык промазать герметиком.
|
|
|
|
|
Записан
|
Пенсионер
|
|
|
Dimas66 ТС
Частый гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 222
Красноярск
ИЖ 2126-020 (2000г)
|
|
« Ответ #6 : 02 Июня 2005, 04:01:29 » |
|
Спасибо, бум делать....главное не закосячить! -)
|
|
|
|
|
Записан
|
"Озон" 23.5/25.5, БСЗ
|
|
|
Andresh
Основа форума
Карма +461/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 398
Ленинск-Кузнецкий, 42 rus
УАЗ-Патриот.Был ИЖ2126 98г. УМПО-1.7 Зеленая Индия
|
|
« Ответ #7 : 02 Июня 2005, 04:32:57 » |
|
Проще заменить ВР на другой. У волговского маркировка (на тяге) "4-5", у УЗАМовского - "7". т-е волговский мягче и уменьшает угол опережения при большем открытии дросселя.
У меня есть "жестокий" метод изменения характеристики ВР без разборки корпуса. Суть его в том, что добавляется пружинка внутри трамблера, противодействующая ВР. Начальное натяжение пружинки изменяется посредством шпильки с барашком сквозь корпус трамблера.
П.С. После установки волговского трамблера с холлом на моем ИЖе полностью исчезла детонация на всех режимах, даже выкинул электронный октан-корректор. В порядке эксперимента ввернул "горяченные" свечи - свечи перегреваются (белые), а детонации все равно нет. Начальный угол - по метке на шкиве -3°.
|
|
|
|
|
Записан
|
Ну и ладно...
|
|
|
Dimas66 ТС
Частый гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 222
Красноярск
ИЖ 2126-020 (2000г)
|
|
« Ответ #8 : 02 Июня 2005, 11:39:52 » |
|
А УЗАМовский ВР подойдет без проблем на волговский трамблер?
|
|
|
|
|
Записан
|
"Озон" 23.5/25.5, БСЗ
|
|
|
Sergey_A
Ветеран форума
Карма +515/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 4333
Свердловская обл.
НУ, ЗА НАС....
Santa Fe 2.4 4х4 бизин
|
|
« Ответ #9 : 02 Июня 2005, 12:13:51 » |
|
У мну стоит волговский (аля 31029), только там ВР имеет штуцер с торца мембранного узла, а по сему ни каким молотком не стучал и ничего не пилил, выкрутил штуцер и поиграл шайбами - все ОК.  |
|
|
|
|
Записан
|
Берегите себя. Кушайте мед.
Удачи на дорогах.
|
|
|
Yus
Частый гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 142
Таганрог Ростовская обл.
|
|
« Ответ #10 : 25 Октября 2005, 10:17:31 » |
|
БСЗ МГАТЭ, УЗАМ.
Разобрал вчера, посмотрел. Ход штока 4 мм (на ВР с контактного 2.8, да и прожинка мягче). Вот и думаю стоит ли его увеличивать до 5. Или эти ВР уже делали модифицированными?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Vladimirovich
Редкий гость
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 64
Саров
ваз 21053 (1500 литров!!) озон 07
|
|
« Ответ #11 : 26 Октября 2005, 09:14:21 » |
|
мучался с пружинками в ВР в итоге чем мягче пружина тем раньше и сильнее начинала детонить:saint:. ставил ВР от нивского трамба так тоже детонить начинает:puzzled:
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
OSTER
Ветеран форума
Карма +568/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 4153
Москва
Шкода октавия сарай 1,6
|
|
« Ответ #12 : 26 Октября 2005, 12:06:31 » |
|
to Vladimirovich
подтяни первую пружину автомата на пару десяток. и проблема исчезнет.
|
|
|
|
|
Записан
|
Всему свое время, и время каждой вещи под солнцем.
|
|
|
Vladimirovich
Редкий гость
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 64
Саров
ваз 21053 (1500 литров!!) озон 07
|
|
« Ответ #13 : 27 Октября 2005, 06:26:34 » |
|
когда подтягиваю тупеж начинается. в принципе у меня и с родным ВР неплохо настроено:duh:
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
