Выдавило тосол через пробку бачка

[вагур]

так и чем закончилось?

покурил в интернете, вотЬ:

пришлось менять прокладку головки блока, ее пробило

; )))

[Кувалдыч]

В чем причина?

В пробке.
И вообще после остановки в жару или тяжелых условиях надо дать движку немного поработать на ХХ до выключения карлсона. Ибо после глушения - помпа останавливается. Естесвенной циркуляции тосола может не хватить для отвода тепла и пара от раскаленных цилиндров. Если карлсон запитан мимо замка зажигания, то он работает и после глушения мотора некторое время, пока не остудит жижу в радиаторе, это так же хорошо сказывается на снижение давления и перообразования при глушении двигателя.

После глушения двигателя изза этого поднимается давление и парообразование, что при неисправных клапанах в пробке приводит к выплеску тосола через нее.

[вагур]

В пробке.

знаю,будете с пеной доказывать мою неправоту,но ездею я вот уже сколь лет,с пробкой выковерянной,и не киплю. верне,бывало,не скрою,покипячивал,но не изза пробки.вентокрыла моторчик здыхал.
а вот это,делаю :

после остановки в жару или тяжелых условиях надо дать движку немного поработать на ХХ до выключения карлсона. Ибо после глушения - помпа останавливается. Естесвенной циркуляции тосола может не хватить для отвода тепла и пара от раскаленных цилиндров.

[Кувалдыч]

с пробкой выковерянной

ну так с выковырянной пар уходит быстрее, давление не накапливается.
На тосоле вполне можно ездить. На воде не получится.

[вагур]

На воде не получится.

получится также. у мя бортовик перед глазами висит,темпру кажет. выше 95 не подниматся,если всё норм.значт есь запасик хоть и маненький. а так,на ходу, темп висит около 84...87.

[Толянович]

При подобных симптомах у меня на 2715 менял прокладку головки - точно так-же хотел себе что-то доказать проверяя на разных режимах и условиях работы мотора. и в результате купил прокладку головки и за 4 часа вылечил мотор))) пробка бачка тосола не влияет на закипание - ты-же в системе отопления дома не ставишь пробку в расширительный бак)))

[вагур]

ты-же в системе отопления дома не ставишь пробку в расширительный бак)))

здраво гоготнул!!!! ; )))
а в последне время стали дико популярны закрытые системы! с давлением.

[Кувалдыч]

пробка бачка тосола не влияет на закипание

при ее наличии если она с клапанной конструкцией - влияет.

в системе отопления дома не ставишь пробку в расширительный бак)))

ни разу не видел негерметичных систем отопления домов.
Пробки в баках были всегда. Дабы мусор не попадал и жидкость не выплеснуло в аварийном случае.

[Кувалдыч]

Да и вообще, сравнивать систему охладения авто с отопление дома не корректно.
В автомобиле циркуляция происходлит в постоянно меняющемся режиме, зависит от оборотов двигателя, отбор тепла зависит от скорости двежения, скорости и теплоотдачи печки. При этом температура горшков достигает 1500 градусов, а в системе всего 10л теплоносителя. Так что система охлаждения работать должна в жестких и широких условиях эксплкуатации.

[T3D]

У меня всегда летом выплескивает. Тосол после остановки двигателя, да и вобще после прогревания всегда расширяется.
Сейчас в бачке налит уровень около 5-6 см (зимой было налито больше сантиметров на 5, но по весне выдавило). Сейчас после останова двигателя порой поднимается почти до верха.
При этом, если прислушаться, слышен звук от пробки расширителя. Если на неё нажать (прижать сильнее к бачку) то звук пропадает. Менял кучу крышек, думаю тупо горловина бака кривая и не обеспечивает плотного прилегания крышки, потому какую бы крышку не ставил (и простые были и евро), всё-равно выплескивает. Просто не надо доливать уровень до отметки минимум. Это много для него)))
А вобще считаю температуру в 100 градумов уже большой, и ищу проблему/включаю печку, глушу дивг, закорачиваю карлсон напрямую... А если с открытым контуром тосол держит до 115 градусов, так это и вовсе не проблема)))
Самая главная неприятность, это когда из бочка давит тосол, он заливает катушку и там всё окисляется и ВВ провод сгнивает...

[Firecube ТС]

Оставляю дрыгатель поработать на ХХ после поездки, накрыл катушку пакетом, чтоб не залило. Больше проблема выплеска пока не повторялась. Раньше глушился сразу (привычка с копейки - ни разу никаких проблем не было), два раза подтек)
Ничего полезнее похоже не придумать)Всем спасибо за ответы.
А дырка в пробке - зло ИМХО)

[Толянович]

на счет отопления в доме))): если правильная система отопления - то от верхней части расширительного бачка должен быть отвод в канализацию - для того чтобы: 1) при заправке системы не "засирать" ничего в доме; 2) при запуске системы вода расширяется при прогреве и лишнее выходит туда-же; 3) при сливе воды оттуда-же произойдет забор воздуха.
а теперь на счет циркуляции тосола в моторе и влиянии пробки на закипание (основываясь на физические процессы): закипеть тосол или вода может только если нету циркуляции или нету охлаждения. на циркуляцию влияет помпа и воздушные пробки, которые возникают в результате кавитации на крыльчатке или дополнительного прибавления воздуха из-под прокладки гбц, а также забитые патрубки, что встречается реже. на охлаждение влияет качество теплоотдачи в основном радиаторе, если канечно термостат тосол или воду туда пускает.
а теперь рассмотрим ситуацию когда выдавливает тосол: возникает избыточное давление в системе охлаждения по двум причинам: 1) закипел тосол или вода; 2) добавление рабочей или уже не рабочей смеси из цилиндров в систему охлаждения.
это все теория, а на практике: ездил на 412-ом моторе на иж-2715 с прогнившим выходом верхним из главного радиатора и пробкой на радиаторе с одеревеневшей резинкой и в жару и в мороз и горя не знал, залито тосола было до того уровня, сколько не выливалось из той дыры в радиаторе. в один прекрасный момент зимой печка стала плохо работать и температура мотора прыгать, а когда глушишь мотор - выливается тосол изо всех дыр))). диагноз был поставлен немедленно и ремонт последовал незамедлительно, что в результате себя и оправдало - замена прокладки гбц. продолжаю снова ездить с той-же дырой и тем-же уровнем тосола и ни чего не выдавливает.

[Баргузин]

которые возникают в результате кавитации на крыльчатке

Плагиат! 

[T3D]

Оставляю дрыгатель поработать на ХХ после поездки, накрыл катушку пакетом, чтоб не залило. Больше проблема выплеска пока не повторялась. Раньше глушился сразу (привычка с копейки - ни разу никаких проблем не было), два раза подтек)Ничего полезнее похоже не придумать)Всем спасибо за ответы.

Если, после того как вылилось, больше не подливал, то так оно и будет (А если доливал хотя-бы до отметки MIN, то всё-равно убежит). Можно на ХХ в принципе не гонять, уровень тосола всё-равно поднимется))) Ну и как вариант попробуй всё-таки новую пробку, у тебя может не всё так плохо и она будет хорошо давление держать.

[Firecube ТС]

Если, после того как вылилось, больше не подливал, то так оно и будет (А если доливал хотя-бы до отметки MIN, то всё-равно убежит). Можно на ХХ в принципе не гонять, уровень тосола всё-равно поднимется))) Ну и как вариант попробуй всё-таки новую пробку, у тебя может не всё так плохо и она будет хорошо давление держать.

подливал)вокруг пробки влажно, но не течет,не давит)новая проблема - ХХ падают до 400-500 в пробках в жару))