Два паяльника
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru
26 Февраля 2025, 11:35:29 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: С 1-го августа 2013 объявляется бессрочный месячник по борьбе с матом
   Начало   Главная Поиск Правила Камасутра Блоги Чат Галерея Войти Регистрация  
Страниц: [1] 2 3 4   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Два паяльника  (Прочитано 2206 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
LMN ТС
Главный модератор

******

Карма +1390/-2
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 12770

МОСКВА, МИТИНО


Мутант ИЖ 21261-070 Фабула 4х4 2.0i


Ларгус KS0Y5 02D-42 Люкс
« : 25 Апреля 2015, 08:57:37 »

  Оба на фотке внизу. То, что лежит справа для меня вполне понятная вещь. Всю жизнь паял. А вот тот, что слева был куплен сыном, что бы припаять отвалившийся проводок в фотовспышке. Как его включить, установить температуру и держать в передних лапах я разобрался. Только вот спаять не получается.
  Понадобилось мне паять разьёмчики сервоприводов к проволочкам 0.12 мм. С обычным паяльником много брака. Чуть ткнул не так, заливает всю маму доверху. Приходится распаивать и продувать. Достал этот, с регулятором. Олово к нему не липнет. Вот и вопрос, как мне эти контактики спаять? Как приложить проводок к контакту, представляю, а вот как туда ещё олово приложить, пока не придумал. И как при этом работает канифоль, паяльный жир и флюсы, если они в такой навороченной машине вообще применяются?


* 0496.jpg (140.49 Кб, 800x528 - просмотрено 96 раз.)
« Последнее редактирование: 25 Апреля 2015, 08:58:33 от LMN » Записан

Мы можем делать быстро, качественно и дёшево.
Выбирайте любые два пункта.
Скачай книжку - спаси дерево!
«Демократия — стадо идиотов под управлением подонков». Альфред Нобель.
lekar
Ветеран форума
******

Карма +645/-2
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 8146

52, НИжегородская область


поменял единственного на мечту, а мечту на свободу



Около НН
ИЖ21261-030 4x4, Yaris Verco, ММС Delica P25W
« Ответ #1 : 25 Апреля 2015, 09:33:00 »

Это не паяльник а паяльная станция называется. Для разных целей у неё разные жала. Стоит скорей всего тонкое для пайки волосков, им трудно что припаять только для работы под микроскопом. Я используюсь  четырьмя жалами  острое( самое тонкое), 0.8 мм, 1.2 мм и 2.4 мм. Кроме этого ни какой канифоли или лти. Пользуются флюс. Причём температуру, чем острее жало тем выше надо ставить на самое острое плюс 70 градусов к номиналу для моего без свинцового припоя это максимум таких станций 450 градусов. С фирменными пэйс или Веллер целые таблицы коррекции температур на кончике жал от применяемого припоя и формы зал прилагаются. А в китайцах все имперически. Кроме того жёлтая квадратная штучка должна быть влажной тогда она чистит жала нормально и сама не горит. Есть дополнительное средство для восстановления жал, типа обслуживания когда обгорит и очистка не помогает. Но его действия хватает не надолго, чем мучиться дешевле новое жало купить благо стоят от 60 до 100 рублей.
Записан

Любая дорога рано или поздно станет направлением,
выбирай не дороги для автомобиля, а автомобиль для дорог.
lekar
Ветеран форума
******

Карма +645/-2
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 8146

52, НИжегородская область


поменял единственного на мечту, а мечту на свободу



Около НН
ИЖ21261-030 4x4, Yaris Verco, ММС Delica P25W
« Ответ #2 : 25 Апреля 2015, 09:37:45 »

Если есть вопросы задавай, отвечу. Думаю и B.mike скоро подтянется он наверное такой же пользуется ибо у фирменной наконечники на вес золота идут
Записан

Любая дорога рано или поздно станет направлением,
выбирай не дороги для автомобиля, а автомобиль для дорог.
LMN ТС
Главный модератор

******

Карма +1390/-2
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 12770

МОСКВА, МИТИНО


Мутант ИЖ 21261-070 Фабула 4х4 2.0i


Ларгус KS0Y5 02D-42 Люкс
« Ответ #3 : 25 Апреля 2015, 10:32:58 »

  Вот такое жало. У конуса 3 мм диаметр.
  Интересует, как олово доставить к месту пайки. На паяльнике ехать не хочет. Остается только жирнр облуживать спаиваемые детали. Но это лишний прогрев, как при самой пайке, так и при облуживании. Контакты потерпят, а вот за светодиоды опасаюсь.


* 0497.jpg (60.84 Кб, 800x460 - просмотрено 23 раз.)
Записан

Мы можем делать быстро, качественно и дёшево.
Выбирайте любые два пункта.
Скачай книжку - спаси дерево!
«Демократия — стадо идиотов под управлением подонков». Альфред Нобель.
Fabula_4x4
Администратор

*****

Карма +2508/-12
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 15136

Москва-Саранск


Полнолапый. Дизельный Рыжий Коняшка

WWW

Tempora mutantur et nos mutamur in illis
« Ответ #4 : 25 Апреля 2015, 11:29:24 »

Хм... я вот тоже реально не совсем понимаю, как этими острыми жалами паять... припой они если и берут - то он забирается выше, на самом кончике ничего нет...
Записан

Были - 2101, 2102, 21043, 2126-030, 21261-060, Рено Дастер бензин, Рено Дастер дизель
А левосипед Кама, 1979 года есть до сих пор, и на нем ножная трешка Shimano, динамовтулка, роллерный тормоз, покрашен порошковой краской - цвет мокрый асфальт...
остров

*******

Карма +1310/-7
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 14686

Краснодар



рапид
« Ответ #5 : 25 Апреля 2015, 11:38:31 »

По фото: станция не ''фонтан''. И по всей видимости надо на неё покупать нормальное жало.
Записан

.    К Богу приходят не экскурсии с гидом, а одинокие путешественники. © Владимир Набоков
miks
Ветеран форума
******

Карма +890/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 5004

СПб Сосновка-Тореза- Политехническая, еще Манола и Колодкино


Я


ИЖ 2126 уже не со мной;  Stepway был, Qashqai 2021
« Ответ #6 : 25 Апреля 2015, 13:26:15 »

Жало часто бывает никелированным. Кончик надо освободить от никеля. И заточить плоско. В этом месте олово прилипнет. Почаще его зачищать и облуживать. В пайке использовать жидкий флюс. Оттирать его остатки с деталей спиртом.
 Для пайки не обязательно использовать станцию. Не хуже себя ведут небольшие паяльники вольт на 8. Жало делается из толстой медной проволоки любой конфигурации. Ну и регулятор напряжения желательно.
« Последнее редактирование: 25 Апреля 2015, 13:29:01 от miks » Записан

Отсутствие правил не освобождает вас от их неукоснительного выполнения!
Fabula_4x4
Администратор

*****

Карма +2508/-12
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 15136

Москва-Саранск


Полнолапый. Дизельный Рыжий Коняшка

WWW

Tempora mutantur et nos mutamur in illis
« Ответ #7 : 25 Апреля 2015, 13:31:37 »

Кончик надо освободить от никеля. И заточить плоско.
И медь очень быстро растворяется в припое...
Записан

Были - 2101, 2102, 21043, 2126-030, 21261-060, Рено Дастер бензин, Рено Дастер дизель
А левосипед Кама, 1979 года есть до сих пор, и на нем ножная трешка Shimano, динамовтулка, роллерный тормоз, покрашен порошковой краской - цвет мокрый асфальт...
miks
Ветеран форума
******

Карма +890/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 5004

СПб Сосновка-Тореза- Политехническая, еще Манола и Колодкино


Я


ИЖ 2126 уже не со мной;  Stepway был, Qashqai 2021
« Ответ #8 : 25 Апреля 2015, 13:35:48 »

А нам на долго и не надо. Взял каплю, ткнул в деталь, выключил паяльник. Можно педальку приспособить как на заводе. Зато не надо час бесполезно пытаться поддеть олово нелипким жалом
Записан

Отсутствие правил не освобождает вас от их неукоснительного выполнения!
Fabula_4x4
Администратор

*****

Карма +2508/-12
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 15136

Москва-Саранск


Полнолапый. Дизельный Рыжий Коняшка

WWW

Tempora mutantur et nos mutamur in illis
« Ответ #9 : 25 Апреля 2015, 13:54:56 »

А нам на долго и не надо. Взял каплю, ткнул в деталь, выключил паяльник.
Я иногда паяльник на работе вообще не выключаю...
Записан

Были - 2101, 2102, 21043, 2126-030, 21261-060, Рено Дастер бензин, Рено Дастер дизель
А левосипед Кама, 1979 года есть до сих пор, и на нем ножная трешка Shimano, динамовтулка, роллерный тормоз, покрашен порошковой краской - цвет мокрый асфальт...
LMN ТС
Главный модератор

******

Карма +1390/-2
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 12770

МОСКВА, МИТИНО


Мутант ИЖ 21261-070 Фабула 4х4 2.0i


Ларгус KS0Y5 02D-42 Люкс
« Ответ #10 : 25 Апреля 2015, 14:46:28 »

  А жало внутри медноу? А то я собрался из титана выточить, что бы не обгорало. Тут вопрос то двоякий может быть. С медным носом каплю олова конечно донести не проблема. Только вот эта острота предполагает перегрев, и что там от олова останется, непонятно. Напрашивается необходимость допросить с особым пристрастием тех, кто вот такими жалами паяет.
Записан

Мы можем делать быстро, качественно и дёшево.
Выбирайте любые два пункта.
Скачай книжку - спаси дерево!
«Демократия — стадо идиотов под управлением подонков». Альфред Нобель.
Fabula_4x4
Администратор

*****

Карма +2508/-12
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 15136

Москва-Саранск


Полнолапый. Дизельный Рыжий Коняшка

WWW

Tempora mutantur et nos mutamur in illis
« Ответ #11 : 25 Апреля 2015, 15:42:02 »

Напрашивается необходимость допросить с особым пристрастием тех, кто вот такими жалами паяет.
Вот-вот. Мне тоже интересно.
Записан

Были - 2101, 2102, 21043, 2126-030, 21261-060, Рено Дастер бензин, Рено Дастер дизель
А левосипед Кама, 1979 года есть до сих пор, и на нем ножная трешка Shimano, динамовтулка, роллерный тормоз, покрашен порошковой краской - цвет мокрый асфальт...
miks
Ветеран форума
******

Карма +890/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 5004

СПб Сосновка-Тореза- Политехническая, еще Манола и Колодкино


Я


ИЖ 2126 уже не со мной;  Stepway был, Qashqai 2021
« Ответ #12 : 25 Апреля 2015, 16:59:40 »

Вот-вот. Мне тоже интересно.
Мне тоже. Сам я много пользовался станциями колибри и соломон. Жала не липкие, приходилось подтачивать. Но медные простые паяльца нравились больше.
Сейчас попытал жену, пайка её основное занятие. Говорит, жала соломон точить ни в коем случае нельзя - так написано в инструкции. Главное качественно его облудить: холодным воткнуть в канифоль, разогреть, и облудить без доступа кислорода. Тогда надолго хватит. Если же покрытие жала разрушилось, они покупают новое. Но мне нраятся медные!
Записан

Отсутствие правил не освобождает вас от их неукоснительного выполнения!
lekar
Ветеран форума
******

Карма +645/-2
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 8146

52, НИжегородская область


поменял единственного на мечту, а мечту на свободу



Около НН
ИЖ21261-030 4x4, Yaris Verco, ММС Delica P25W
« Ответ #13 : 25 Апреля 2015, 19:50:45 »

  Вот такое жало. У конуса 3 мм диаметр.
  Интересует, как олово доставить к месту пайки. На паяльнике ехать не хочет. Остается только жирнр облуживать спаиваемые детали. Но это лишний прогрев, как при самой пайке, так и при облуживании. Контакты потерпят, а вот за светодиоды опасаюсь.
Таким жалом только волоски припаевать.  Например поверх дорожки. Для пайки  смд компонентов надо покупать другое жало с шириной паяющего конца 0.8 -1.2 мм. Для советских лучше 1.6 - 2 мм, если тебе провода спаивать примерно в 1.5 квадрата то там уже жало больше 2 мм нужно.
Записан

Любая дорога рано или поздно станет направлением,
выбирай не дороги для автомобиля, а автомобиль для дорог.
lekar
Ветеран форума
******

Карма +645/-2
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 8146

52, НИжегородская область


поменял единственного на мечту, а мечту на свободу



Около НН
ИЖ21261-030 4x4, Yaris Verco, ММС Delica P25W
« Ответ #14 : 25 Апреля 2015, 20:00:11 »

  А жало внутри медноу? А то я собрался из титана выточить, что бы не обгорало. Тут вопрос то двоякий может быть. С медным носом каплю олова конечно донести не проблема. Только вот эта острота предполагает перегрев, и что там от олова останется, непонятно. Напрашивается необходимость допросить с особым пристрастием тех, кто вот такими жалами паяет.
Для чего вам такая острота? это острота подразумевает припайку очень тонких волосков под микроскопом, я таким пользуясь для восстановления дорожек на шлейфах. Сначала очищают из от лака потом пролуживаю потом прокладывается проложенная одна жилка от тонкого миф и промахивается и все это под микроскопом. Для пайки микросхем или smd компонент использую паяльник с жалом либо 0.8 мм либо 1.2 мм.
Наконечник не перегревается так как у него низкая теплопередачи за счёт того что толщина жала маленькая, поэтому им нельзя припаять что то что требует большой теплоемкости, ну или перегнать что то мелкое.
Записан

Любая дорога рано или поздно станет направлением,
выбирай не дороги для автомобиля, а автомобиль для дорог.
Страниц: [1] 2 3 4   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines

Яндекс.Метрика

Google последней посетил эту страницу 16 Декабря 2024, 06:56:30