Непонятно, что с моим генератором

[Ахинеич]

 При городском движении приход ощутимый. Правда топлива жрать будет чуток поболее.
А вот на больших оборотах перекрут генератора не идёт ему на пользу.

[скандинав]

При городском движении приход ощутимый. Правда топлива жрать будет чуток поболее.
А вот на больших оборотах перекрут генератора не идёт ему на пользу.

+1 подшипники сдохнут... якорь начнеть бить.... щеткам хана... затем якорь за статор начнет цеплять...
как результат замена генератора

[журцман]

как результат замена генератора

Удивительное заключение.
А как же работают совершенно одинаковые генераторы с отличием только шкивками?
А просто работают .

[скандинав]

Удивительное заключение.
А как же работают совершенно одинаковые генераторы с отличием только шкивками?
А просто работают .

у инжиков приводных шкив (на коленвале сидит)  поменьше диаметром будет чем у классики, а?

[вагур]

А вот на больших оборотах перекрут генератора не идёт ему на пользу.

+1 подшипники сдохнут.

Цытатирую
"Подшипник 6201
Описание, размеры и характеристики Внутренний диаметр 12 мм Наружный диаметр 32 мм Ширина 10 мм Грузоподъемность статическая 3,04 KN Грузоподъемность динамическая 7,2 KN Макс. частота вращения 24480 об./мин. Масса (вес) 37 гр. В таблице приведены параметры шарикового радиального однорядного подшипника качения 6201"
+
Подшипник 6302
Описание, размеры и характеристики Внутренний диаметр 15 мм Наружный диаметр 42 мм Ширина 13 мм Грузоподъемность статическая 5,3 KN Грузоподъемность динамическая 11,7 KN Макс. частота вращения 18360 об./мин. Масса (вес) 82 гр. В таблице приведены параметры шарикового радиального однорядного подшипника качения 6302
ДА СКОРЕЕ, ПОРШНЯМ СТАНЕТ ТЕСНО В ПОТКАПОТКЕ, ЧЕМ ПОТШЫПНИКАМ ЧОТО СТАНЕТСЯ.даже с учетом передаточного числа от двигателя к генератору,эт получится около 9 тыщщ об двиг в минуту. ДЕВЯТЬ ТЫЩ ОБОРМОТОФФ!!!
тут можно просто почитать,кому интересно http://www.vazdriver.ru/uvelichivaem_oboroty_generatora_na_holostom_hodu/uvelichivaem_oboroty_generatora_na_holostom_hodu

[TimEeK]

Макс. частота вращения

Ну у нас же подшипники не дискретные. Если бы до максимальной частоты вращения подшипник работал вечность, а превышая её он сразу ломался, тогда бы ваше утверждение было бы верным.
А так чем больше используешь и чем больше скорость и нагрузка тем быстрей сломается.

[вагур]

чем больше используешь и чем больше скорость и нагрузка тем быстрей сломается.

дак чо,тогда,не заводИ чтоли?!! а еси завёл,то не газуй?!!.. и будет работать вечьно?не сломается? никогданикогда? 
наивные
зы:а это и не та деталь,где дискретная точность.но стандартам соответствовать дОлжно.

[Кувалдыч]

+1 подшипники сдохнут... якорь начнеть бить.... щеткам хана... затем якорь за статор начнет цеплять...

Ага... все прям так и гоняют не опуская стрелку тахометра ниже 5500 об

[Одовод]

У меня стоял 37.3701 со шкивом диаметром 65 мм.И подшипники загудели не от переоборотов, а от того ,что  тупо смазки с завода в них не было.И мне этого генератора хватало.

[Andy5]

Ездил к электрикам, проверяли говорят нормально, при выключенных потребителях 13,5-13,6В включаю ближний, стрелка резко влево, включается вентилятор ....еще левее., и при этом 12,2В, т

к этим электрикам больше не езди!

[Jorje]

ТС, ты когда замеры в разных точках одним прибором сделаешь?
До той поры "нормально" и "НЕнормально" - пустая болтовня.

[Ахинеич]

Знаете, я по конторам наработку имею. На Газелях в маршрутке тоже многие со шкивами колдовали. Их генераторы кончались при этом в среднем вдвое чаще. Даже приказ по Питеравто существовал: В случае заезда в ремзону с неисправным генератором и обнаружении переделок, не соответствующих рекомендациям изготовителя, ремонт будет осуществляться за счёт водителя!
 Поэтому каждый за себя решает сам. Если ездите лишь в городе и на малых оборотах, то решение себя оправдывает. Если же мотор собираетесь крутить, то лучше воздержаться.

[Одовод]

на генераторах с плоскими ремнями шкивы диаметром 60 мм.

[скандинав]

и где автор блин? где его замер напряжения?