Купил прицеп Крепыш.

[Киша ТС]

Прикупил себе прицепчик. Курганский. Вот такой: http://pricep45.ru/catalog/show/6

Еле нашел. В цельной Москве оказался единственный дилер, да и у того на сайте этой модели не было. Настроился уже ехать во Владимир - там обнаружился ближайший дилер, но решил позвонить сначала московскому и о чудо! Как раз в этот момент разгружалась фура с ними. Забронировал себе один и через день забрал.

Из плюсов:
 - богатая комплектация. Удлинитель дышла, тент, комплект надставных бортов, опорное колесо со стопором и лифтом и даже противооткатные упоры.
 - Подвеска на многолистовых рессорах с подрессорниками.
 - Треугольное дышло
 - Борта откидываются как на 90, так и на 180 град. А также легко снимаются. Т.е. универсальность
 - Самосвальная система.

Минус я вижу только один - рама не оцинкована, только борта.

  Рассматривались ещё МЗСА и ЛАВ Вектор. Эти оба оцинкованы целиком. Но МЗСА совершенно голый. К нему всё надо докупать отдельно, что выйдет существенно дороже. ЛАВ дешевле, но попроще, не такой универсальный и с виду не такой прочный.

Пока только доехал из магазина до гаража, так что просто хвастаюсь.   Могу только сказать, что маневрировать задом с прицепом практически нереально! Как парковаться в Нерезиновской давке непонятно...

[Ахинеич]

Могу только сказать, что маневрировать задом с прицепом практически нереально!

Ко всему привычка имеется. Затолкаешь фуру к пандусу пару раз, легковой конфеткой покажется.
 Поздравляю с покупкой!

[Вячеславович]

Поздравляю! Облагородить-и будет "дом на колесах"!

[miks]

Поздравляю! Тоже уже фаркоп поставил, вот-вот пойду за прицепом.
А как у Тебя с фаркопом и электрикой дела обстоят?

[vadeek]

Ко всему привычка имеется. Затолкаешь фуру к пандусу пару раз, легковой конфеткой покажется.

это точно! батя у меня удивлялся, как я задом к нему во двор заезжал, туда передом не просто заехать. по первой складывался, путая право/лево
ЗЫ: у меня такой же, только ранней модификации, вместо колеса упор откидной. борта переделал.

[Щукарь]

Минус я вижу только один - рама не оцинкована, только борта

Не знаю, как эта модель и как "крепыши" сейчас с качеством, но...
В хозяйстве курганская телега уже давно. Покупал с новья. На второй год эксплуатации последовательно с интервалом в пару месяцев подрывались одно за другим крепления дышла. Лонжероны рамы очень тонкие и крепежный болт дышла просто выламывал из них кусок металла. Благо оба раза косяк вылезал вблизи от дома. Проблема решалась привариванием к лонжерону хорошего годного уголка. По проблеме отписывал изготовителю (гарантия на тот момент уже кончилась). Получил извинения с объяснениями, что мол именно в этой партии прицепов "по досадному недоразумению не были установлены усилительные шайбы". От всей души уверил, что в дальнейшем их продукцию буду обходить за 7 верст. Хитросушеные крепления бортов, где требуются два ключа на 13 зараз, однажды на ходу разобрались. Приехавши в деревню, обнаружил недостачу. Пришлось скручивать с ульевого корпуса пару защелок, опять мудрить со сваркой и делать за производителя его работу.    Тема древняя, нашлась поиском. "Крепыш - отец Иоканаана Марусидзе"

[vitalii1980]

У меня подобный, с Кургана. Минусы-отпал задний амортизатор-проварили оба. Криво сварена рама-борта в разной высоте. Проводка так себе-поменял колодку, постоянно что то не горит. Хотя.. на каблук вообще розетку не поставил.
Не увидел вид сзади-где фонари стоят не низко? А то у коллеги подобный-так задний свес постоянно цепляется, даже на пустой. Мой повыше.

[Киша ТС]

А как у Тебя с фаркопом и электрикой дела обстоят?

А как они должны обстоять? Нормально обстоят. Ещё год назад купил в экзисте фаркоп с комплектом электрики и сам прикрутил.

А то у коллеги подобный-так задний свес постоянно цепляется, даже на пустой.

Не знаю... тут хрен зацепиш - высоко.

[LMN]

маневрировать задом с прицепом практически нереально!

  Нормально рулить. У тебя  получается 3 оси. Вот и рассматривай пока ось прицепа и свою заднюю ось. Тебе надо рулить прицепом с помощью своей задней оси. Как её поставишь, так прицеп и поедет. А заднюю ось верти куда надо своими передними колёсами. Для тренеровки сначала поставь удлинитель дышла. Так будет легче.

[miks]

Поздравляю! Тоже уже фаркоп поставил, вот-вот пойду за прицепом.
А как у Тебя с фаркопом и электрикой дела обстоят?

А можно поподробнее? Как подсоединить провод к электросистема авто? Резать провода возле задних фонарей?

[Киша ТС]

Не, резать не надо. Там в комплекте шли клипсы специальные. Вставляешь в них 2 провода, которые соединить надо и зажимаешь. В клипсах контакты специальные, которые изоляцию на обоих проводах подрезают и замыкают их.

[Щукарь]

Признаться, поначалу лень было лезть по ссылке. Сподобился зараз. Ба! Да это ж моему родной брат-близнец!
За 7 прошедших лет крепления бортов так и представляют собой сон инженерного разума.

[uncle sergio]

В клипсах контакты специальные, которые изоляцию на обоих проводах подрезают и замыкают их.

Фее...бяка.
Ваще по уму надо переходы делать через вот такие клеммы комбинированные

И ещё нюанс. Попадался тут прицеп. Габариты задние, освещение номера и ещё и передние габариты. И всё на одном проводе. Ессно попадает на один пред в схему машины. Нехорошо...

[ПаВло]

И ещё нюанс. Попадался тут прицеп. Габариты задние, освещение номера и ещё и передние габариты. И всё на одном проводе. Ессно попадает на один пред в схему машины. Нехорошо...

по евростандарту должны быть отдельно левые и правые габариты, как у авто, но на пракктике пока такая схема не втречалсь у прицепов

[Киша ТС]

Сегодня поставил прицеп на учёт. Ставил в солнцево. С вечера записался через госуслуги на 12.00, сразу распечатал квитанцию на оплату (2350 р.  охренели!!!) и с утра перед выездом оплатил у себя в ближайшем банке. Приехал в 11.40, взял талончик в автомате, в 11.55 вызвали. Проверили документы (минут 10) и отправили на площадку осмотра. На площадке очереди не было. Гаишник быстро сверил вин и я отправился обратно. При входе надо опять отметить талончик и идти ждать к другим окнам. Чтобы сдать документы ждал минут 40, потом ещё столько же, чтобы получить. Потом надо идти в другое окно, где выдают номер. Там очереди опять не было. Тем не менее ушло на всю процедуру 2 часа.

Что понравилось:

1. Запись через интернет. Те, кто не записывался приходят за час до открытия. К полудню мест в электронной очереди уже нет, или только на поздний вечер. А тут дома, сидя на диване, записываешься на удобное тебе время, можно заранее распечатать и оплатить квитанцию, чтоб не терять время.
2.  Электронная очередь гораздо лучше, чем обычная. Конечно в идеале никакой очереди вообще быть не должно, но так по крайней мере не надо давиться в коридорах, выталкивая шибко умных, которых тут не стояло.

Что не понравилось.

1.  Припарковаться негде! Особенно с прицепом. Кругом всё забито машинами, парковка малюсенькая.  Развешаны бессмысленные знаки, запрещающие остановку. Бессмысленные потому, что во первых стоящие под ними машины никому не мешают, а во вторых всем на них насрать - всё равно стоят, ибо больше негде!
2.  Вокруг слоняется куча мутных личностей, предлагающих страховку, переоформление и т.п.
3.  Что нужно делать с терминалом, который направляет в очередь не очевидно. Я человек достаточно молодой и боле-менее подкованный в этих электронных штуках, и то не сразу сообразил, что нужно делать.
4.  При записи на сайте, потребовали ввести данные о страховке, хотя на прицеп она не нужна. А без этого система не принимала. Пришлось вводить данные со страховки на машину. Бардак!!!
5.  Сортир в гаёвне хуже вокзального.
6.  Всё равно очень долго!!! ИМХО

Вот такие мои впечатления. Хотя возможно я пристрастен, ибо у меня любой поход в госучереждения вызывает приступ плохо контролируемой ярости и дикое желание заиметь атомную бомбу, чтобы немедленно пустить её в действие.