Задний мост, или как я съездил в Кисловодск

[uncle sergio]

11тр

9.
Мну очень надеюсь, что сама замена моста 4р максимум, даже в т.н нынешний кризис.
А в остальное подсчитана и стоимость деталей. В частности пружин.

[vik777 ТС]

Просто видимо много лишних денег.... не было бы денег - извратился бы намного дешевле.

Проблема не в лишних деньгах, а в их отсутствии. Можно было бы покататься, поискать. Глядишь где-нибудь что-то получилось и дешевле. Но машина была нужна для работы к 8 часам утра в субботу. Времени было с дня четверга. Замена самого моста обошлась в 5 т.р. Стоковые пружины 1500 за пару. Остальное, трубки, цилиндры, тяги, работа. Почти как на иномарку, но не смертельно, работа дороже.

[wtd]

Почти как на иномарку, но не смертельно, работа дороже

Чё??? С иномарочных цен ты бы неделю в обмороке был коль ижа содержать напряжно...

[Ev_58RUS]

Чё??? С иномарочных цен ты бы неделю в обмороке был коль ижа содержать напряжно...

Ну если брать "оригинал", то да.

[vik777 ТС]

Чё??? С иномарочных цен ты бы неделю в обмороке был коль ижа содержать напряжно...

Ну ты над Ежом то почитай. И они тоже ломались, и в обмороке не был. Вон на один Виндстар радиатор не оригинал 12 стоит плюс снять поставить, плюс антифриза 9 литров. От 17000 я не в шоке, это нормально. Просто я думал что на ИЖа будет несколько подешевле и попроще

[Ev_58RUS]

Просто я думал что на ИЖа будет несколько подешевле и попроще

Вас богатых не поймёшь.
Если машина нужна для работы - идём, покупаем первого попавшегося ежа в любом состоянии, лишь бы на нормальном ходу был.
В 25 тыр железно уложишься, даже не торгуясь.
А потом, как позволит время и поднабравшись теории и собравшись с духом перекатываешь мост на свой. За день с пивом и перекурами сам или с помощью форумчан.
+ остаётся куча запчастей.
Потому как не факт, что через полгода в твоём ёжыке не крякнет что-нибудь ещё по крупному... учитывая тягу ездить без масла и без доливок в багажнике... это на советской-то машине.
А тут как раз под боком донор.

[vik777 ТС]

В 25 тыр железно уложишься, даже не торгуясь.
За день с пивом и перекурами сам или с помощью форумчан.
+ остаётся куча запчастей.
 А тут как раз под боком донор.

Я как раз в 25 и уложился.
Но когда времени всего один день, центр города, дождь, гаража нет.
И запчасти как бы хранить особо негде. У меня лето вон за лифтом стоит.
Да и донор во дворе... с парковочными местами и так все АЛЁ.
Я к тому что в сервисе тоже могли бы и совесть поиметь, чай я к ним не на крайслере приезжал где чтобы лампочку в габарите поменять надо пол морды разобрать

[vitalii1980]

Чё??? С иномарочных цен ты бы неделю в обмороке был коль ижа содержать напряжно...

Юра в своём репертуаре...
Я вот как раз от ижевских цен падаю-ГЦС фенокс полтора года назад-700 с лишним рублей!! И это за деталь которую в руки страшно брать, не то что ставить! На ту же нексию-примерно столько же. Рулевой наконечник дороже чем 70% аналогов с exist, при этом качество... Список можно продолжать бесконечно.
В наш магазин захожу-стараюсь отдел "москвич" игнорировать-прохожу по быстрому мимо.

[Кувалдыч]

в сервисе тоже могли бы и совесть поиметь, чай я к ним не на крайслере приезжал

Какая совесть? Пофигу марка авто. Сервис берет деньги не за марку авто а за трудозатраты. Так что сходные по числу и трудоемкости операций ремонты будут стоить примерно одинаково, к примеру на Геленде перекатить мост будет тот же ценник что и у ежа. И кому тот обижаться или радоваться - еще вопрос...

стараюсь отдел "москвич" игнорировать

Тут дело другое. Тут тупо базарный лохотрон. Наценка за незнание матчасти и криворукость.

[vik777 ТС]

Сервис берет деньги не за марку авто а за трудозатраты.

Так вот я и удивляюсь тому что форумчане, через одного, мне говорят что перекатить мост с домкратов во дворе под пиво плевое дело.
С подъемника при наличии всего инструмента наверное еще плевее. По трудозатратам намного проще 

[vitalii1980]

Так вот я и удивляюсь тому что форумчане, через одного, мне говорят что перекатить мост с домкратов во дворе под пиво плевое дело.
С подъемника при наличии всего инструмента наверное еще плевее. По трудозатратам намного проще 

Ага. Щас.
А начнёшь-и пойдёт-тут не откручивается, там выбить не можешь, тут сломалось... В результате в магазин идти два, а то и три раза.
У меня на одиннадцатой развал в сервисе два с лишним часа делали. Болт развальный напрочь отказался покидать насиженное место. Плюс ещё деревяшка была забита.

[vik777 ТС]

Так у меня все открутилось и не сломалось. Единственное трубки тормозные сзади поменяли, да тормозные цилиндры ибо текли

[Ev_58RUS]

Так в итоге старый мост вскрыли? Что там?

[vik777 ТС]

В итоге даже и не вскрывали. Им не надо, а мне некогда было. Забирал машину в 8 вечера, а на утро во столько же на работу

[Кувалдыч]

перекатить мост с домкратов во дворе под пиво плевое дело.

Плевое. Но с двумя пивами ваще не вопрос

С подъемника при наличии всего инструмента наверное еще плевее.

подъемник скорее всего наоборот даже неудобнее... дюже высоко руки задирать и потом мост падающий ловить, а новый поднимать. Хотя... подъемником то можно на любую высоту задирать и как кран использовать
Из инструмента особого ничего ен нужно думаю... обычный набор торцевых голвок, гаечные ключи,... болгарка в роли универсальной отвертки не помешала бы

трубки тормозные сзади поменяли

открутить не сломав не смогли обычное дело... не только на ежах...

да тормозные цилиндры ибо текли

обломки штуцеров тормозных трубок не смогли вывернуть
если бы цилиндры текли - ты бы уже давно об этом знал не первом же светофоре точно