Теперь и жена с мечтой :)

[Ахинеич]

Но жрёт он в Питере всё равно десятку на сотню. Есть во дворе такая.

[остров]

192 тысячи, два года назад была замена ДВС.

Не убивай во мне веру в вечность ДВС от Тойоты....

[maxolid]

лучше молчи владелец жалкого американского клона  
расскажи  в чем разница между трекером и грандвитарой, вот где действительно ее нет

Ну,начнём с того ,что "лучше помолчи" лучше не говорить.Это,по меньшей мере,нетактично.
А разница между тренером и витарой достаточно, поверь.Начиная от разной формы капотов,решёток радиатора,крыльев,светотехники, других полуосей в заднем мосту и т.д.
А так то да,трекер,-канадский клон СГВ для амеровского рынка,причём достойный.Не вижу в этом ничего дурного...
И потом,какое это имеет отношение к разнице тойотя ярис и тойота ярис вёрст?Даже писать смешно)))

[maxolid]

Но жрёт он в Питере всё равно десятку на сотню. Есть во дворе такая.

я сегодня как раз думал над этой фишкой.У меня машины всегда полноприводные и всегда имеют хороший аппетит. К тому же,очень рваный темп езды,постоянные остановки, частые прогревы и все это в городе.
ТС же живёт за городом.То есть,для того,чтоб жене Лекаря попасть на работу,надо-завести авто,въехать в город,заглушить и пойти работать.После работы завести и приехать домой.Итого за день-два прогрева.С моей работой их может быть и 20...Угадайте при прочих равных условиях,чья машина и насколько больше жрёт?)
Оговорюсь-возможно,жена нашего уважаемого  Лекаря может и больше раз заводит машину на дню,я не о том,а вообще в принципе.

[lekar ТС]

Ну,начнём с того ,что "лучше помолчи" лучше не говорить.Это,по меньшей мере,нетактично.
А разница между тренером и витарой достаточно, поверь.Начиная от разной формы капотов,решёток радиатора,крыльев,светотехники, других полуосей в заднем мосту и т.д.
А так то да,трекер,-канадский клон СГВ для амеровского рынка,причём достойный.Не вижу в этом ничего дурного...
И потом,какое это имеет отношение к разнице тойотя ярис и тойота ярис вёрст?Даже писать смешно)))

Начнем с того, что не тактично что то утверждать не разобравшись в сути предмета.
Большое отношение, это пример, если у двух автомобилей ни одна кузовная деталь не совпадает это одинаковые автомобили или все таки разные? Ты утверждаешь что это одно и тоже. В тоже время про разные формы капота фары решётки радиатора и полуоси задвигаешь и типа автомобили разные.
Так вот в моём случае одна фирма выпустила два совершенно разных автомобиля и назвала их похоже. А в твоём у одной фирмы не хватило ума на своё и она приобрела лицензию у другой и получилось практически два одинаковых автомобиля, но называются по разному.  Вот и вся разница.

[Ахинеич]

Лёх, Тойота всегда славилась разнообразием моделей. Но агрегаты были одинаковы. Так что не будем преувеличивать желаемое.

[lekar ТС]

я сегодня как раз думал над этой фишкой.У меня машины всегда полноприводные и всегда имеют хороший аппетит. К тому же,очень рваный темп езды,постоянные остановки, частые прогревы и все это в городе.
ТС же живёт за городом.То есть,для того,чтоб жене Лекаря попасть на работу,надо-завести авто,въехать в город,заглушить и пойти работать.После работы завести и приехать домой.Итого за день-два прогрева.С моей работой их может быть и 20...Угадайте при прочих равных условиях,чья машина и насколько больше жрёт?)
Оговорюсь-возможно,жена нашего уважаемого  Лекаря может и больше раз заводит машину на дню,я не о том,а вообще в принципе.

На машине пока езжу я. Заводу и глушу минимум два раза в день до работы у меня 24 км по городу или 25 км через меру. Расход этот чисто мой, взят по компьютеру. Если он и отличается от реального то не сильно. За три дня я проехал около 110 км. При этом индикатор бензина упал на 2 деления, одно деление 5 литров. Как они гаснут/ загораются я не знаю когда середина от них пройдёт или когда полностью вычерпается.
По трассе тоже расход проверен мной, в выходные ездили в деревню к тестю это 265 км в одну сторону. Истратили 6 кубиков это 30 литров. Причём обратно везли 3 мешка картошки и  мясо 25 кг, 20 литровый фурик с водой. И полтора часа толкались в пробке перед борским мостом. Так что хочешь верь Ахинеичу, он совет не дорого возьмёт, а хочешь приезжай я тебе продемонстрирую.
Да для меня по-прежнему шок 6-7 литров по городу, но так оно есть.

[maxolid]

ТСу...ну,о тактичности я смысла не вижу говорить,ибо тактичность-определение к человеку,а не к машинам.Это раз
Во-вторых,разве ответ"Ярис" неправилен?После твоего Нет у людей и мысли не было к нему вернуться.
Надо было хоть сказать"теплее",глядишь и отгадали бы.А так -незачет.
Да,по этой теме больше не пишу.Не хочется...

[lekar ТС]

Лёх, Тойота всегда славилась разнообразием моделей. Но агрегаты были одинаковы. Так что не будем преувеличивать желаемое.

И что газ тогда вообще одну модель делал так? На Волге и газели одинаковые агрегаты. А если глубже копнуть то и у газона реже самые поршня и шатуны.
Такого выбора моделей как у Тойоты нет ни у кого, так что она должна каждой модели свой двигатель делать?
Кузова разные? Потребительские свойства разные, значит и машины разные. А то вон ваз коробка с Восьмёрки тянеться так же как и двигатель, что одна модель?

[lekar ТС]

ТСу...ну,о тактичности я смысла не вижу говорить,ибо тактичность-определение к человеку,а не к машинам.Это раз
Во-вторых,разве ответ"Ярис" неправилен?После твоего Нет у людей и мысли не было к нему вернуться.
Надо было хоть сказать"теплее",глядишь и отгадали бы.А так -незачет.
Да,по этой теме больше не пишу.Не хочется...

Разве машина разбиралась в чем то  и что то утверждала? Причём тут машина?
Вот ты сейчас до сих пор утверждаешь что ярис и Ярис версо это одна машина. Нет это разные. Одинаковыми можно назвать Ярис версо и функарго. Это два правильных ответа. Но Пиночет не назвал ни один.

[Пиночет]

Кузова разные? Потребительские свойства разные, значит и машины разные.

автоваз так расщедрился, что двери с калины на гранту не подходят?

Я тбу счаз страшенную тайну открою - двери гранты-лифтбек не подходят не только на калину, но и на гранту седан. Тока не говори никому.
Тем не менее, назвать их разными даже в мыслях нет.

ваз коробка с Восьмёрки тянеться

 

по этой теме больше не пишу.Не хочется...

И я туда же.

[lekar ТС]

Не убивай во мне веру в вечность ДВС от Тойоты....

Кончилась вечность, стоит одноразовый алюминиевый блок, который не точиться потому, что не куда, нет ремонтных поршней и колец. Так что хочешь вечности ищи двигатели разработанные до 2000 года.
Вечность тойотовского двигателя в цене, поскольку по механике они мало отличаются, а японцы ездят аккуратно и мало, и утилизируют машины к нам, то контрактные двигатели стоят не дорого.

[lekar ТС]

Я тбу счаз страшенную тайну открою - двери гранты-лифтбек не подходят не только на калину, но и на гранту седан. Тока не говори никому.
Тем не менее, назвать их разными даже в мыслях нет. 

Только двери не подходят , да и не подходят ли? И даже стекла другие?  А что ещё не подходит?

[вагур]

счаз страшенную тайну открою - двери гранты-лифтбек не подходят не только на калину, но и на гранту седан.

..так и зузждит страшэнное продолжение энтой тайны-... А,НА ДРУГУЮ,ТАКУЮ ЖЭ,ГРАНТУ-ЛИФТБК,ПОДОЙДУТ ?!!!!? или.... 

[вагур]

а японцы ездят аккуратно и мало,

аха..за два три года тысящ стописят двесьти км...