Взял Ирбис 125.

[vitalii1980 ТС]

Ну что.. Вернувшись с Перевала пит, на удивление, многого не потребовал. И вернулся к обычному делу-доставлять удовольствие как возя моё тельце, так и давая богатый материал для приложения рук и головы.
После многочисленных бродов пит был даже не очень грязный-полторашки бутылки хватило отмыть почти до идеала. Вскрыл пыльники подшипников колеса-там смазка!!! Но и вода тоже имеется. Промыл, набил новой смазкой (зад какой то супер-влаго-стойкой), собрал. Подтянул цепь. Заменил сайлентблоки заднего амортизатора. Идея оказалась неудачной-уже куплены шп-10, буду их ставить. Со сцеплением разобрался просто-купил рычаги от альфы, доработал напильником, сделал новую выжимную планку "с верхними усиками". Эксцентрик-пока просто добавил кольцо из сальниковой набивки. Работает! Вот и всё, вроде.
Сейчас вылезают "последствия". Ещё на Перевале было замечено пятно масла на левой крышке головки (где надпись CDI). Пятно увеличилось, и стали появляться потёки. Снял-трещина вокруг прилива под резьбу почти наполовину, и проходит через ребро жёсткости! Пока поставил.. новой нету-куплю. Неужели, последствия залёта в расщелину? В лесу заметил-защита уже не смотрит вверх, а стала горизонтальной. Попытался поднять-слабо. Снял-трещина процентов 80 поперёк!!! Вот это да... Завтра заварю.
Перебрал задние тормоза. Отполировал направляющие, поставил "самодельные" колодки. (накладка-диск сцепления камаз, клеил на поксипол-нахвалили). Добавил по пружине на направляющие-чтоб колодки отходили чуть подальше от диска-ход педали больше, но зазор больше стал.
Поставил 95ый жиклёр в карб-идёт поинтереснее.

[vitalii1980 ТС]

В первой же поездке я увозил пит и себя-столько грязи за всю поездку на Перевал не было! Отмылся, конечно..
Во вторую чуть повторно не утопил пит-брод неожиданно оказался раза в два глубже. И-опять же, грязь.. Решил разведать одно направление-сначала по разбитой лесовозной дороге петлял, потом по старой, заросшей вырубке. И всё впустую!! Нет там дороги!! Зато разогнал пит аж до 78 км/час!
А сегодня промочил ногу.. думал болотники зря одевать.

[Azagoz]

Накладки к железкам помимо клея всё-таки приклёпывай на заклёпки для сцепления Жигулей/Москвича, пары-тройки хватит. Сам клею подобным образом, но на клей для склейки транспортёрных лент: держит отлично. Но вкупе с заклёпками.

[vitalii1980 ТС]

Неоднократно встречал что колодки делают из чистого металла. Не знаю.. пожертвовать что ли кусок алюминия на это?

[крок]

И маслица.Ну,чтоб не ржавели.Сносу не будет.

[lekar]

Есть у меня подозрение что материал в накладка сцепления и тормозах немного разный

[vitalii1980 ТС]

Есть у меня подозрение что материал в накладка сцепления и тормозах немного разный

Есть у меня подозрение что эти накладки делают чёрт знает кто, где, и из чего....
Посмотрим. Сейчас притёрлись-тормозят.

[Azagoz]

Накладки у КамАЗовского сцепления из правильного материала, ходят нормально. Первый раз клепал на Сузучку свою в далёком 1998-м, тогда вообще никаких колодок на скутер не найти было, как и прочих запчастей(ролики вариатора точил из полиамида сам, внутри для веса вворачивался на резьбе кусок болта М8), а ездить надо... А сейчас на мой скутер родные колодки жуткое говнецо- при торможении скрип, как от грузовика, только железки от них и взял под апгрейд.

[vitalii1980 ТС]

А я сегодня ролик натяжной сделал!!!
Началось с того что опять заклинили подшипники.. Снял металлический пыльник, промыл-один хрен один не крутится. И сам ролик в глубоких бороздах. Поскольку "в мотоцикле должно быть всё прекрасно", а новый стоит дорого, и дефицитен-пошёл я в отдел "газ". И купил там какую то "подушка амортизатора газ24". Она на миллиметр меньше диаметром, и на пару уже. Сосед принёс коронки по дереву-на 22 по факту оказалась на 21-её и взял. Сделал посадочные под подшипники, на втулку между ними подошла внутренняя обойма старого. Набил смазкой новые подшипники. Вот что вышло
Старый пока в ящик положил..там уже приличная кучка снятых с ирбиса деталей потому что я нашёл лучшую альтернативу.
Подшипники-608. Я после летней хард- покатушки (это когда по уши в грязи) поставил с железным пыльником. Дорогие!! Увы... заклинили. Старые, с резиновым, просто развалились.

[vitalii1980 ТС]

Колодки уже все стоят самодельные. Под сто я не езжу, а в грязи этих вполне. "Фирменные" передние и задние пока в запасе. В грязи износ огромный-а эти хоть дешёвые. Цепь тоже менять-и опять я дешевый "акмаш" хочу ставить. Два месяца отходил.. несколько софт и хард покатушек... Смысла брать дорогую не вижу.
А так... пока ничего не отпало.

[vitalii1980 ТС]

Что то неудачно октябрь начался. Что ни поездка то ремонты.
Съездил, разведал верховья нашей реки. Тридцать асфальта (в одну сторону), пятнадцать настоящей грязи и болота. Приехал с никакой цепью (даже вроде, перескакивала по зубьям), звездами под замену, и без кикстартера. Одно порадовало-ролик натяжной реально нужен!! Без него я бы цепь мог и потерять.
Начал разбираться.. с диагностикой я дал... Завалил пит на бок, снял крышку правую, глянул сцепление-всё в идеале. Даже делать нечего. Стал разбираться дальше.. Коленвал и распредвал крутятся от кика!! И что я сразу то не посмотрел то?? Значит, декомпрессор чудит. От него я уже доставал запчасти отпавшие. Начал снимать головку.. продолжил разборкой гены (кто представляет процесс-посочувствует). Убрал колесо декомпрессора, заглушил отверстие для масла под него, поменял подшипник на распредвал-почему то сепаратор развалился. Собрал, попутно заменив сальник под геной (от иж 49 подошёл!!). Собрал-завелся сразу! Прокатился-масло не бежит, работает тише-исчезла половина шумов. Заводится легко.
С цепью пока сделал просто-удалил пару звеньев. Всё равно звёзды на выброс.
После следующей покатушки приехал с негорящей фарой и люфтом заднего амортизатора. Фару сделал-контакты окислились (кто пит топил по руль??? ). Вместо сайлентблоков в амортизатор поставил подшипники шс-10. Туговато, но крутятся! Естественно-люфтов вообще нету. Ещё одна "фишка" этих подшипников-внутренняя обойма может поворачиваться на некоторый градус-компенсация возможно криво приваренных ушей.
Сейчас надо разбирать руль. Люфт и стук. Никак не могу найти-там внутренний размер на 25 или 26? Ну и цепь, звезды...
Сейчас ездил. Хлебнул адреналина. Мало того что по тропинке узкой ехал, мало того что на склоне, в грязи, сырости, с рекой под обрывом с одной стороны-так ещё и в сумерках!! А фара ирбиса светит.. хуже моего телефона.

[vitalii1980 ТС]

Ещё и крышка грм после Перевала бежит..

[крок]

Виталь,фара там чисто для того,что бы видели тебя.Навесь нормальную с рассеивателем.

[vitalii1980 ТС]

Да там это проблема сделать-гена слабый.
Я думал насчёт светодиодной фары-искателя специально для леса, когда никого вокруг нету. Ватт так на пятнадцать с обвязкой. Родная лампочка-35. Бюджет мероприятия пока останавливает.

[крок]

Захотел посветить,выкрутил гашетку)))