Re: Установка дверных ручек УАЗ Патриот

[StaleVAR ТС]

Установка дверных ручек УАЗ Патриот и замков ВАЗ 2108

ПРОБЛЕМА:
1. Не удобный механизм отпирания двери (нужно нажимать на кнопку и тянуть дверь)
2. Отсутствуют в продаже бесшумные защелки
3. Заводские механизмы уже изношены, а качество новых кооперативных оставляет желать лучшего (требуют постоянной ежемесячной регулировки и смазки). В противном случае приходится сильно хлопать дверью.
4. Так как на задних дверях у меня не было электрозамков предоставился шанс это исправить.

РЕШЕНИЕ:
1. Установить наружные дверные ручки УАЗ Патриот
2. Установить механизм замка ВАЗ 2108-2170
3. Установить бесшумные защелки и пальцы ВАЗ 2108-2170
4. Так как внутренняя ручка УАЗ Патриот не позволяет блокировать дверь изнутри, а городить стандартный грибок блокировки я не хотел — решил установить центральный замок и подключить его к сигнализации и кнопке для блокировки всех дверей изнутри одним нажатием.

[StaleVAR ТС]

РЕАЛИЗАЦИЯ:

1. Разбираем дверь — снимаем все ручки и механизмы.
Перед снятием защелки делаем накол на металле двери в том месте, напротив которого стоит стопорный палец при закрытой двери. В дальнейшем это поможет с ориентировать новую ВАЗовскую защелку.
2. Регулируем петли дверей, для обеспечения свободного закрытия двери (у меня выяснилось, что солдатик с жгутом проводов электрозеркал на водительской двери препятствует свободному ходу двери — пришлось расширить отверстие)
3. В отверстия от старой ручки ставим алюминиевые вытяжные заклепки.
4. Наклеиваем малярный скотч в места будущих крепежных отверстий новой ручки.
6. Примеряем ручку, отмечаем маркером будущие отверстия, ещё раз проверяем.
7. Сверлим два отверстия диаметром 5…5,5 мм.
8. Для крепления задней части ручки потребуется жесткая опорная пластина.
9. Ручку ставим через резиновые уплотнители

[StaleVAR ТС]

10. Для установки механизмов потребуется одно новое отверстие диаметром 11мм, рассверлить существующее отверстие диаметром 11мм, еще одно существующее отверстие нужно превратить в паз

11. Сам механизм так же нужно доработать подрезав лишние рычажки (см. фото), на передней двери нужно оставить рычаг идущий на тягу личинки замка

[StaleVAR ТС]

12. Теперь нужно сделать тяги (за основу взят комплект тяг ВАЗ 2108)
12.1 Тяга идущая на наружную ручку самая короткая и ставится на толстый сухарь
12.2 Тяга личинки замка сделана из тяги ВАЗ 2101-2107
12.3 Тяга и положение электрозамка не поменялось на передних дверях.

[StaleVAR ТС]

13. Внутренняя ручка соединяется с механизмом самой длинной тягой + на передних дверях она удлиняется

[StaleVAR ТС]

13. Для установки пальцев потребуется в закладных сделать новые отверстия М10х1,25
14. А пальцы немного подрезать — чтобы от торца до опорной шайбы было 22мм.
15. Электрозамки подключаем к центральному замку, а ручную блокировку дверей подключаем на кнопку стеклоподъемников ВАЗ2110-12 (об этом расскажу в отдельной теме о центральном замке и сигнализации)

[StaleVAR ТС]

РЕЗУЛЬТАТЫ:

1. Двери открываются и закрываются намного легче — стоит только потянуть за ручку.
2. Так как не приходится прикладывать силу при закрывании — закрываются двери намного тише.
3. Теперь можно блокировать все двери с кнопки и сигнализации.

https://www.youtube.com/watch?v=_aCePksL2mQ

К сожалению у нас сейчас очень грязно и мыть машину просто бессмысленно, чистой она остается не больше часа