Холодный пуск

[valerik-xolerik]

автор не в Надыме живёт, а сейчас не середина зимы.

Но в Крымнаше вчера снежные заносы, а к выходным субтропические морозы дойдут и до наших "тропиков". Так шта...

[Sync]

Все двигатели разные. Не завелось за 10 секунд работы стартёра - не беда, повторит через 30 секунд.

Если мой двигатель в состоянии заводится с полоборота, то не вижу причин почему у него такой же мотор не может заводится так же. Не обязан и не может разные вещи. У автора явно что-то с пусковой системой карбюратора. Тазодвиг с ОЗОНом стабильно заводился с первой попытки всю зиму у меня. В самые морозные дни (-27 в Мск было кажется) тоже.

Кстати тупые инжекторные (без старт-стопов разных) в теории должны заводится дольше карбовых - у трамблёра искра идёт на четверть оборота КВ, а у инжекторов для синхронизации датчика положения КВ может делать до целого оборота (смотря в каком положении остановился).

[valerik-xolerik]

Выдвинул подсос и ходишь себе вокруг - стёкла скребёшь.

На карбюраторных рекомендуется после включения на холодную и в процессе прогрева держать обороты не более 1500. Почему? Энтому тоже даётся объяснение.

[ВикторД]

А смысл?.. На повышенных оборотах

Я имел ввиду при пуске.
А на полностью вытянутом подсосе он у меня порой до 3 тыс разгонялся после частичного прогрева , тоже не айс.
1.5-2 тыс. оборотов на холодном двигателе самое то.
valerik-xolerik опередил

[OVA]

А на полностью вытянутом подсосе он у меня порой до 3 тыс разгонялся после частичного прогрева , тоже не айс.
1.5-2 тыс. оборотов на холодном двигателе самое то.

Так не надо далеко уходить от него Я тоже на прогреве держу 1500-1800. Если возрастают обороты  выше 2000 (я ж не глухой) - открыл дверь, утопил чуть подсос, чтоб сбавить до приемлимых, закрыл дверь и чищу стёкла дальше.
А про заводку не с первого раза - да пофиг. Главное, чтоб стабильно ресурса АКБ хватало на заводку и поведение двигателя раз от раза было стабильным, а не непредсказуемым. Со второго - так со второго. С третьего - так с третьего. Нет предела совершенству.
Так что, автор, не мешай машине ездить. С пружинками и пусковым зазором заслонок, с пусковым устройством можешь поколдовать при желании, конечно, если страдаешь перфекционизмом.

[Ахинеич]

А если не страдаешь, то трос всегда выручит!

[вагур]

в теории должны заводится дольше карбовых - у трамблёра искра идёт на четверть оборота КВ, а у инжекторов для синхронизации датчика положения КВ может делать до целого оборота (смотря в каком положении остановился).

есть такое дело,да.только на втором обороте контроллер начнет понимать угловое положение КВ.
и о теории.в теории у карбовых искра чз четверьть оборота КВ токмо у восьмицылиндаравых двиготилей. у болеераспространённых на лиххкавых шушлайках четырёхцилиндровых двигателей искрень искрит через полоборота КВ,почему-то.

[OVA]

трос всегда выручит!

Да! Прислушайся к совету аксакала!

[valerik-xolerik]

то трос всегда выручит!

Это в другой теме:

Re: Холодный пу...к