Стартер и генератор
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru
30 Января 2026, 06:30:01 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: С 1-го августа 2013 объявляется бессрочный месячник по борьбе с матом
   Начало   Главная Поиск Правила Камасутра Блоги Чат (1) Галерея Политика конфиденциальности Войти Регистрация  
Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Стартер и генератор  (Прочитано 1197 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
SergPio ТС
Живёт здесь
*****

Карма +462/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 851

С-Петербург, Красносельский р-он


Иж 2126-30, 100 тыс.км

« : 26 Мая 2005, 11:56:17 »

Появилась необходимость в ремоте/замене стартера и генератора.
А самое главное есть возмодность в полной их замене (в денежном плане).
Какие лучше поставить агрегаты?
Ставить родные или есть другие варианты?
Про генуратор: если поставить более мощный, чем родной, то выкипать аккумулятор не будет? Или какие-либо другие проблемы не возникнут с электрикой?
Записан
Романов

*******

Карма +1050/-14
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 35870

Москва

« Ответ #1 : 26 Мая 2005, 12:06:26 »

Мощность гены никаким макаром с перезарядом не связана, перезаряд АКБ даёт только повышенное напряжение в борт сети, а вот причин этого - очень много (таблетка, плохие контакты, плохая масса на движке и т.д. и т.п.), повышение мощности гены только к лучшему - позволяет зимой, ночью мотаться по пробкам со светом и разными обогретелями стекол, зеркал и т.д., ну некоторая потеря мощности двигателя это да.
Записан
Ёжиков
Гость
« Ответ #2 : 26 Мая 2005, 13:05:09 »

Чем мощнее гена, тем меньше нагрузка на батарейку, особенно зимой, когда все потребители включены. Если случайно добудешь киловаттник saintsaintsaint, то будет тебе счастье...
Записан
SergeyAleks
Ветеран форума
******

Карма +87/-1
Offline Offline

Сообщений: 2021




Москва, + недалеко от г Протвино (Серпухов) МО
ИЖ 2126-070i 4х4; Skoda-Yeti 1.8 4x4
« Ответ #3 : 26 Мая 2005, 15:47:33 »

Очень хорошие генераторы- 5102.3771, начал выпускать концерн Прамо ( www.pramo.ru ). Начинают генерить уже при 950 об/мин на валу, ток 80А.
Записан

ИЖ 2126-070i 4х4; гранат, апрель 2004, КПП-Омск, РК-Норма, 14" вентили, ВУ Ируна-ВАЗ 2110, ГТЦ-АТЕ-08; магнитола, ЭСП перед.
SergPio ТС
Живёт здесь
*****

Карма +462/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 851

С-Петербург, Красносельский р-он


Иж 2126-30, 100 тыс.км

« Ответ #4 : 26 Мая 2005, 17:31:10 »

А к нам подходят они без доработки?

А кто-нибудь про стартеры скажет????  barfy
Записан
SergeyAleks
Ветеран форума
******

Карма +87/-1
Offline Offline

Сообщений: 2021




Москва, + недалеко от г Протвино (Серпухов) МО
ИЖ 2126-070i 4х4; Skoda-Yeti 1.8 4x4
« Ответ #5 : 27 Мая 2005, 09:13:19 »

По конструктиву 5102.3771 такой же как и Нивовский. Установка описана на главной странице и на www.izhauto.ru . Шкив у него под широкий (поликлиновый) ремень, необходимо заменить.
Записан

ИЖ 2126-070i 4х4; гранат, апрель 2004, КПП-Омск, РК-Норма, 14" вентили, ВУ Ируна-ВАЗ 2110, ГТЦ-АТЕ-08; магнитола, ЭСП перед.
SergPio ТС
Живёт здесь
*****

Карма +462/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 851

С-Петербург, Красносельский р-он


Иж 2126-30, 100 тыс.км

« Ответ #6 : 27 Мая 2005, 16:24:33 »

Цитировать
Оригинальное сообщение от  SergeyAleks
По конструктиву 5102.3771 такой же как и Нивовский. Установка описана на главной странице и на www.izhauto.ru . Шкив у него под широкий (поликлиновый) ремень, необходимо заменить.


Так это для двигла УЗАМ. А у меня ВАЗ 2106. Или Нивовский и для 2106 подойдет?
Записан
loner
Ветеран форума
******

Карма +680/-1
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 3647

Апсны


WWW
Японоуазик
« Ответ #7 : 27 Мая 2005, 19:30:35 »

А чё там. Крепление-то одно и тоже. Я на 030-го MAGNETON 80-амперный засовывал. Замечательно залез и поблемы с напругой кончились. Кстати, он кажись и вовсе был зубильный.
Записан

Нас всё равно хрен победишь!

Аварийный форум
SergPio ТС
Живёт здесь
*****

Карма +462/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 851

С-Петербург, Красносельский р-он


Иж 2126-30, 100 тыс.км

« Ответ #8 : 27 Мая 2005, 19:47:52 »

Цитировать
Оригинальное сообщение от  loner
А чё там. Крепление-то одно и тоже. Я на 030-го MAGNETON 80-амперный засовывал. Замечательно залез и поблемы с напругой кончились. Кстати, он кажись и вовсе был зубильный.


А можно поподробнее:
Что за зверь? Как спрашивать при покупке? Какой его номер?
Записан
loner
Ветеран форума
******

Карма +680/-1
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 3647

Апсны


WWW
Японоуазик
« Ответ #9 : 29 Мая 2005, 13:02:48 »

Сорри. Та машинка уже давно ездит без меня и даже не представляю себе где.
Спрашивал в лавке гену помощней на шестой мотор. Предложили этот самый MAGNETON с выбором по мощности 60-80-100 ампер. А замена заключается просто в снятии старого гены и установке нового. Дырки, крепление, провода - всё тоже самое.
Записан

Нас всё равно хрен победишь!

Аварийный форум
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines

Яндекс.Метрика

Google последней посетил эту страницу 26 Июня 2025, 12:45:10
×